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星途、領(lǐng)克、WEY這三款車你會選誰

參考銷量分析-大家說好才是真的好內(nèi)容概述：星途魏派領(lǐng)克三大品牌銷量數(shù)據(jù)，以及技術(shù)儲備的差異。

“吉利長城奇瑞”三大自主品牌都有自己的高端子品牌(以吉利沃爾沃為首)。奇瑞在三家車企中銷量最差，但奇瑞也有很高的網(wǎng)絡(luò)評級。至于原因，本文就不討論了。關(guān)注銷量能否說明車輛質(zhì)量。看來這個問題的答案在完全沒有品牌影響力的自主品牌中是沒有爭議的。

銷售數(shù)據(jù):

領(lǐng)克2020年上半年總銷量54763臺魏派同期銷量26639臺星途同期銷量6111臺

應該沒有必要描述差距有多大。我們來看看為什么三大品牌的銷量差距這么大。

1.星途汽車的量產(chǎn)車型都是SUV，兩大核心始終成為奇瑞研發(fā)的1.6T直噴增壓器，以及GETRAK 7擋濕式雙離合。這兩款機器的水平?jīng)Q定了星途永遠賣不好。比如發(fā)動機的動力儲備只有145 kW/290N·m(2000 ~ 4000 rpm)。

國產(chǎn)1.5T發(fā)動機已經(jīng)有132 kW/300N·m(1250 ~ 3500 rpm)的選擇，甚至還有136 kW/288N·m的輕米勒循環(huán)發(fā)動機。這些排量較小的機器性能并不弱，但油耗可以更低。奇瑞的內(nèi)燃機技術(shù)將在領(lǐng)先之前被淘汰。

奇瑞沒有自己的DCT變速箱，低端車會選擇萬里揚的CVT或者DSI技術(shù)的4AT，但是10/15萬區(qū)間的SUV不適合這種極端車型。因此，奇瑞只能選擇Getrak作為供應商。但是，在沒有掌握核心技術(shù)的情況下，兩個組件的匹配和優(yōu)化性能非常一般。性能并不領(lǐng)先與之競爭的1.5T選項，價格與各位朋友商家的2.0T選項不謀而合。這樣的明星路線為什么賣得好，還是值得選擇？

2.WEY的銷量也不理想，原因和奇瑞類似，但性質(zhì)不同。相似性意味著哈弗和WEY系列使用相同的動力總成，就像Tiggo系列和Starway系列一樣。因此，即使哈弗有出色的“4B15 &: 4C20”兩款直噴式增壓器，量產(chǎn)SUV也已經(jīng)有了14萬級的四驅(qū)高性能選擇...其實正是因為哈弗品牌有這些車，WEY系列的銷量才會不理想。

說到哈弗SUV，我們回頭來說說奇瑞興路。眾所周知，哈弗已經(jīng)成為國內(nèi)SUV的領(lǐng)導者。在星途系列在動力傳動系統(tǒng)和車身結(jié)構(gòu)材料上沒有優(yōu)勢的前提下，以小排量、低性能的選項對標哈弗意味著找煙。面對強大的競爭，這是生存之道。如果奇瑞沒有實力，就應該降低產(chǎn)品定位。地方國企不是資本(與消費者無關(guān))。

3.理論上，吉利柯靈汽車不應與上述兩個品牌相提并論，因為其定位是尷尬的“自主合資品牌”，相當于寶駿、概念車、啟辰。好在柯靈的產(chǎn)品定位比較高，直接使用沃爾沃的DriveE系列發(fā)動機。基于吉利和愛信合資的AT，或者吉利和沃爾沃合資的DCT，這些車在性能上還是有一定優(yōu)勢的。

然而，柯靈的受歡迎不僅僅是因為性能，因為它的三缸動力選項不僅性能差，而且NVH水平也很低。其成功的核心因素包括沃爾沃汽車的品牌影響力，其次，柯靈夸張的設(shè)計迎合了部分年輕消費者的激進審美。不可否認，吉利對柯靈的定位非常精準，要面對的用戶有哪些特點，車輛的品牌要匹配到什么程度——叫a 6！另外，吉利的主要品牌在技術(shù)上并沒有絕對的重疊，所以柯靈的豪華定位已經(jīng)形成。

總結(jié):星途汽車的未來基本暗淡，可能是下一個。WEY系列或許可以通過轉(zhuǎn)型實現(xiàn)高水平。參考自研大排量9AT越野車“坦克3.0T-V6”，長城汽車對SUV/ORV的專注，決定了未來是無限的。至于柯靈汽車，也不會差，因為目前的技術(shù)儲備還是夠用好幾年的，吉利汽車的終端營銷和服務水平確實更高。

星途LX1.5T乘風破浪版性價比如何

20年前，中國SUV市場以進口車為主。十年前，中國SUV市場還是合資品牌的天下；如今，中國的SUV市場是國產(chǎn)車的天下?？v觀近兩年SUV銷量排名，國產(chǎn)車撐起了半邊天，銷量方面碾壓合資品牌。尤其是10 ~ 15萬級的SUV領(lǐng)域，國產(chǎn)車已經(jīng)全面占領(lǐng)市場。

國產(chǎn)車在走親民路線的同時，很多大企業(yè)也開始打造自己的豪華品牌，升華自己的品牌價值。豐田有雷克薩斯，大眾有奧迪，自己的國產(chǎn)品牌也不弱。很多一線品牌已經(jīng)開始進入高端市場。哈弗品牌成立蔚來，并推出VV5、VV7等高端車型。吉利品牌打造了柯靈，并推出了柯靈01、柯靈03等車型。奇瑞汽車沒有示弱，緊跟這股發(fā)展浪潮，推出了自己的高端品牌——星途。

星途被定義為高端自主汽車品牌，推出了星途LX、星途TX等一批車型，一上市就受到消費者的好評。其中，星途LX被定義為緊湊型SUV，星途LX在選擇最具競爭力的緊湊型SUV市場方面仍有諸多優(yōu)勢?，F(xiàn)在，為了更好的布局產(chǎn)品戰(zhàn)線，提高產(chǎn)品的競爭實力。星途LX還推出了1.5T版本，專注中低端市場，讓更多消費者了解星途品牌，以更低的價格擁有更高品質(zhì)的車型。

星途汽車整體外觀相當夢幻。第一次看到這款車的時候，我甚至覺得這是一款科技感很強的純電動車。前臉主進氣格柵細長，底部采用多維水平貫穿的設(shè)計語言。讓我驚訝的是，所有的星途LX系統(tǒng)都標配了矩陣式大燈，即使是最低配的車型也不例外，真是親切。車輛解鎖后，矩陣式大燈依次點亮，科技感十足。

整車的側(cè)線和尾線都比較立體，不局限于一個平面，尾部采用小溜背設(shè)計，增加了整車的運動感。采用了貫穿式尾燈，進一步提升了整車的美學設(shè)計。車身長寬高分別為4533/1848/1699mm，軸距為2670mm。車身尺寸是主流，保證了操控的靈活性，整體性能在空之間也不錯。

新上市的1.5T乘風破浪版起價10.99萬元，但現(xiàn)在市面上已經(jīng)有1萬元的優(yōu)惠了，實際裸車價格9.99萬元起。相比國內(nèi)普通品牌，這個價格也是有吸引力的，更別說國產(chǎn)豪華品牌了。1.5T發(fā)動機最大功率156馬力，最大扭矩239?！っ祝ヅ涫∮推巾樀哪M9速CVT變速箱。主要是經(jīng)濟實用，變速箱幾乎不能參與正常行駛。這款發(fā)動機增加了先進的技術(shù)，如低慣性渦輪和集成中冷器進氣歧管。發(fā)動機熱效率高達37.1%，百公里平均油耗僅為6.9升。

星途LX乘風破浪，版主打主場，1.6T版本注重性能。如果你對動力有很高的要求，強烈推薦1.6T版本。官方指導價12.99萬元，目前終端也有1萬元左右的優(yōu)惠。1.6T發(fā)動機最大馬力為197馬力，最大扭矩為290牛米，與Getrag的七速濕式雙離合變速箱相匹配，在保證高傳動效率的同時，油耗表現(xiàn)也相對經(jīng)濟。0到100加速8.8秒，平均油耗6.9升。

作為國產(chǎn)豪華品牌車，星途LX在配置上也很大方，真正做到了“入門即豪華”，根本沒有低價車。全系標配矩陣式LED大燈、可開啟全景天窗、雙區(qū)自動空調(diào)節(jié)、多功能方向盤、無鑰匙進入和無鑰匙啟動、定速巡航、雙12.3英寸液晶屏。中控車機不僅僅是一個顯示器，它的智能性甚至比很多合資品牌的30萬級車機還要好。車機共享百度大數(shù)據(jù)，語音識別和控制功能更加明顯。高配車型還配備了人臉識別功能，提高安全性。

作為奇瑞旗下的高端國產(chǎn)汽車品牌，星途的輝煌才剛剛開始，未來可期。現(xiàn)在星途LX已經(jīng)成為10 ~ 15萬級國產(chǎn)車的新標桿。感興趣的朋友可以關(guān)注一下，對比一下。星途LX應該會給你帶來一些意想不到的驚喜。