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腳剎的優(yōu)點是設計可以節(jié)省中間扶手箱的空間，電子停車的優(yōu)點是在等待交通信號燈，交通堵塞時無需長時間踩剎車，或上坡，還可以確保車輛不打滑。

并節(jié)省空間。

電子手剎也是電子駐車制動系統(tǒng)。

它實際上是傳統(tǒng)手剎和腳剎的升級版。

駐車制動器的原理仍然相同，只是手和腳由電子形式的按鈕P代替。

盡管電子手剎在邏輯上并不復雜，但是成本稍高，維護也比較麻煩，并且電子手剎不能用于甩尾。

在正常駕駛中，最常使用腳制動器。

腳制動就是我們通常所說的制動踏板。

制動力根據(jù)駕駛員的力量進行調節(jié)。

腳制動器和普通機械手制動器的結構基本相同，也使用鋼絲，但控制端子從手制動手柄改為腳制動踏板，通常布置在左腳。