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其次是因?yàn)橛晏煨熊囘^(guò)后剎車片與空氣氧化生銹以后，與剎車卡鉗黏在了一起。

車輛的剎車盤(pán)與剎車卡鉗屬于車輛中制動(dòng)系統(tǒng)的組成部分，而制動(dòng)系統(tǒng)是車輛一個(gè)必不可少的組成，多數(shù)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)處于車身前半部分，所以整個(gè)汽車的重量相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比較集中，前車輪的負(fù)重會(huì)比后車輪的大。

剎車片主要是來(lái)源于與制動(dòng)盤(pán)的摩擦，摩擦的越多受損的程度就越大。

前輪也可以稱為驅(qū)動(dòng)輪，無(wú)論在什么道路，驅(qū)動(dòng)輪的磨損是最大的，它會(huì)將靜摩擦力轉(zhuǎn)化為動(dòng)摩擦力，使得承受的摩擦力加大。

而后輪是作為從動(dòng)輪，它只需要跟著前輪轉(zhuǎn)，所以產(chǎn)生的摩擦力相對(duì)來(lái)說(shuō)也會(huì)比較小。

在汽車剎車的過(guò)程中，前車輪所受到的制動(dòng)力要比后車輪的強(qiáng)，主要是為了盡量縮短汽車的剎車距離。

前車輪也是汽車的一個(gè)導(dǎo)向輪，在車輛行駛過(guò)程中，如果轉(zhuǎn)彎前車輪會(huì)與地面產(chǎn)生側(cè)面的滑動(dòng)，這會(huì)使得車胎的外側(cè)比內(nèi)側(cè)磨損得更加嚴(yán)重。

車主應(yīng)該定時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，確保制動(dòng)系統(tǒng)的正常，保障行車安全。