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寶馬五系是幾缸發(fā)動(dòng)機(jī)

以2020款寶馬5系為例。如果是華晨寶馬旗下的寶馬5系，全部是4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。如果是進(jìn)口寶馬5系，有四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸越多，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量就越大。發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大，車輛動(dòng)力越強(qiáng)，油耗越高。然而，上述結(jié)論只是理論上的。現(xiàn)實(shí)中最重要的還是看廠商的調(diào)整。

廠家的調(diào)整包括:發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣、點(diǎn)火提前角、噴油正時(shí)、氣缸直徑等等。在環(huán)保政策的壓力和全球趨勢(shì)的影響下，越來越多的車企向小排量發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展。為了研發(fā)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，很多車企開始使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。以進(jìn)口的2020款寶馬5系為例。其動(dòng)力組合如下:525車型搭載低功率版2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，最大功率135KW，最大扭矩290N·m，50車型搭載高功率版2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)， 與之匹配的是8速手自一體變速箱，最大功率185KW，最大扭矩350N·m，Model 50搭載3.0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，最大功率250KW，最大扭矩450N·m。

寶馬為什么不用ce16發(fā)動(dòng)機(jī)

Ce16發(fā)動(dòng)機(jī)是1.6升排量的3缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)比現(xiàn)在的B38發(fā)動(dòng)機(jī)更落后，所以寶馬不使用ce16發(fā)動(dòng)機(jī)。關(guān)于B38發(fā)動(dòng)機(jī):B38發(fā)動(dòng)機(jī)全稱是B38A15C，是一款1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載在華晨寶馬1系上。

動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力136匹，最大功率100kw，最大扭矩220N·m，燃油經(jīng)濟(jì)性方面，根據(jù)工信部綜合油耗，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗為5.9L/100km。關(guān)于三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī):截至2019年10月，市場(chǎng)上已經(jīng)有不少車廠開始了三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)工作，如福特、本田、雪佛蘭等。，這也是未來造車的一個(gè)趨勢(shì)。與四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比，三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在保證動(dòng)力的前提下，進(jìn)一步提高了汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，降低了汽車的油耗。同時(shí)，它的后期維修保養(yǎng)費(fèi)用也更低，進(jìn)一步降低了人們的購車門檻。但是三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)也很明顯，就是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)嚴(yán)重，車主朋友可以根據(jù)需要選擇。