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C1坡道起步不溜車技巧 c1坡道起步技巧圖解

更新時(shí)間:2023-07-11 15:02:08作者:未知

C1坡道起步不溜車技巧 c1坡道起步技巧圖解

C1坡道起步不溜車技巧

如何在坡道上起步不打滑?掌握這三點(diǎn):一是油門(mén)的大小,二是松開(kāi)手剎的時(shí)機(jī),三是油門(mén)與離合器的配合。

(1)手剎的車輛,起步時(shí)先拉緊手剎,左腳踩下離合器踏板,換擋桿進(jìn)入低檔,右腳慢慢踩下油門(mén)踏板,同時(shí)左腳慢慢松開(kāi)離合器踏板。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化或車身輕微晃動(dòng)時(shí),迅速松開(kāi)手剎,然后稍微踩下油門(mén)踏板,慢慢松開(kāi)離合器踏板。

需要注意的是,此時(shí)不能立即松開(kāi)離合器踏板,應(yīng)在跟隨油門(mén)后松開(kāi)離合器。因?yàn)槠嚿掀聲r(shí)阻力大,起步所需的動(dòng)力也比較大。最重要的是把握好松開(kāi)手剎的時(shí)機(jī)。如果過(guò)早松開(kāi),車輛會(huì)溜回來(lái);如果松開(kāi)太晚,會(huì)造成熄火。最佳時(shí)機(jī)是當(dāng)離合器踏板提升到半聯(lián)動(dòng)位置,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音發(fā)生變化時(shí),立即松開(kāi)離合器踏板。

啟動(dòng)坡道的要領(lǐng)可以總結(jié)為:變聲車稍微抖動(dòng)一下就停下來(lái),然后松開(kāi)油門(mén),油門(mén)依坡度而定,油門(mén)不打滑、不沖、不熄火。

(2)無(wú)手剎車輛起步時(shí),用右腳跟踩下制動(dòng)踏板,用左腳踩下離合器踏板,將變速桿置于低檔位。然后,用右腳前腳掌慢慢踩油門(mén)踏板,用左腳慢慢松開(kāi)離合踏板。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音發(fā)生變化或車身輕微晃動(dòng)時(shí),迅速抬起右腳跟松開(kāi)剎車踏板,然后輕輕踩下油門(mén)踏板,慢慢松開(kāi)離合器踏板。這里的關(guān)鍵在于右腳前腳掌與腳后跟的配合。

這種坡道起步方法難度大,很難掌握。一般不建議使用,只能作為應(yīng)急方法。如果手剎失靈,手剎車也可以參照此方法在坡道上起步。

c1曲線行駛技巧

眾所周知,彎道駕駛測(cè)試的目的是考察駕駛員對(duì)方向的應(yīng)用和對(duì)車輪軌跡的掌握。也就是說(shuō),小路試曲線駕駛技巧的關(guān)鍵點(diǎn)在于對(duì)方向和軌跡的掌握。

駕考要求是從彎道一端行駛后減速換擋,低速低擋從另一端駛出,行駛中不得碾壓道路邊緣線;其評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)為:滾動(dòng)整備齒,扣20分;中途,失敗;關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),扣20分。

其實(shí)考場(chǎng)是一條“S”形道路,只是道路寬度只有3.5米。首先,你應(yīng)該在整個(gè)旅程中保持第一檔行駛,不要開(kāi)得太快。第二,當(dāng)你開(kāi)到右邊的拐角時(shí),右輪會(huì)粘在右邊的路緣上,反之亦然。

當(dāng)汽車進(jìn)入第一個(gè)彎道時(shí),按下左側(cè)車道汽車的右前方,進(jìn)入第二個(gè)彎道時(shí),按下右側(cè)車道汽車的左前方。

全程保持1檔,不要開(kāi)太快;進(jìn)入角落后,試著走一大圈。向右轉(zhuǎn)時(shí),右輪靠近右路邊緣線,反之亦然。

在彎道時(shí),車內(nèi)引擎蓋上的小后視鏡通過(guò)方向盤(pán)始終處于外側(cè)白線的邊緣,既不出界,也不離邊緣線太遠(yuǎn);根據(jù)道路彎道特點(diǎn)和后輪半徑及時(shí)調(diào)整方向。

通過(guò)這個(gè)講解,你對(duì)C1現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試中的彎道駕駛技巧有了更好的了解嗎?希望你能付諸實(shí)踐。最后祝大家考試愉快!

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