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1、節(jié)省能源。近年來，石油資源緊缺，石油價格逐年上漲。發(fā)展新能源汽車節(jié)能減排已經(jīng)成為世界各國政府發(fā)展汽車國內(nèi)工業(yè)、提高國民經(jīng)濟整體競爭力的必然選擇。

2、市場規(guī)模前景樂觀。業(yè)內(nèi)人士指出，節(jié)能減排電動汽車的發(fā)展空間和市場前景被普遍看好，目前電動汽車的發(fā)展已經(jīng)步入關(guān)鍵期。雖然電動汽車大規(guī)模商用條件還有所欠缺，但是如果各國政府和企業(yè)繼續(xù)加大力度投入和支持，電動汽車的銷量將以更快的速度增長，電動車技術(shù)也將變得越來越商業(yè)化。

3、國家政策支持。政府直接出面向購買電動汽車的消費者提供財政補貼或減免稅等優(yōu)惠，已經(jīng)成為世界各國政府慣常推行的手段。

4、后期使用方便。歐洲汽車行業(yè)專家在分析電動車發(fā)展的未來趨勢時指出，分散型發(fā)電和“電池至電網(wǎng)技術(shù)”將快速發(fā)展，目前行業(yè)內(nèi)部對分散型發(fā)電和存儲系統(tǒng)的興趣在增加。和傳統(tǒng)的集中發(fā)電系統(tǒng)不同，分散型電力系統(tǒng)擁有眾多小型的發(fā)電站，離消費者更近，也更方便充電。隨著電動車數(shù)量的增加，這些電動車可以稱為智能電網(wǎng)的一部分，每個家庭都通過智能米表與全球的電網(wǎng)相連。此外，“電池至電網(wǎng)技術(shù)”也將得到發(fā)展。該技術(shù)將允許電動車從電網(wǎng)中接收電力，也允許汽車向電網(wǎng)輸送電力。