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速派怎么寫

價(jià)格便宜入門配置豐富，合資B級(jí)車油耗5.9L，帶你看斯柯達(dá)速派

大眾的邁騰和帕薩特在中國(guó)有很多客戶，很多人喜歡。但是這兩款車都不便宜，擋住了很多用戶。對(duì)于關(guān)心邁騰和帕薩特價(jià)格的人來(lái)說(shuō)，我們今天要說(shuō)的這款車可能是個(gè)不錯(cuò)的選擇，那就是大眾旗下斯柯達(dá)品牌的b級(jí)車，同樣來(lái)自MQB平臺(tái)，斯柯達(dá)速派。

相比邁騰和帕薩特的沉穩(wěn)，斯柯達(dá)的速派明顯要犀利一點(diǎn)，線條棱角分明。與邁騰和帕薩特的穩(wěn)重不同，速派更多的是一種氣勢(shì)。

作為一個(gè)模塊化平臺(tái)，MQB具有很高的延展性，因此Speedy不需要像邁騰或帕薩特一樣的軸距。其長(zhǎng)度為4869mm，軸距為2841mm，比邁騰和帕薩特略短，但仍是b級(jí)車較大的車型。側(cè)面造型和正面一樣，不拘泥于穩(wěn)定性，更注重角度感。

以氣勢(shì)的風(fēng)格，如果不采用隱藏式排氣設(shè)計(jì)，我覺(jué)得效果會(huì)更好。不過(guò)目前的設(shè)計(jì)風(fēng)格對(duì)于第四排來(lái)說(shuō)問(wèn)題不大，整體造型還是比較犀利的。此外，尾門處還有驚喜。

Speedy的內(nèi)飾很簡(jiǎn)單。此外，整個(gè)內(nèi)飾可以說(shuō)有很濃的SAIC和大眾的味道。把logo從設(shè)計(jì)風(fēng)格改成全液晶儀表，很難分辨出斯柯達(dá)是大眾還是斯柯達(dá)。令人驚訝的是，斯柯達(dá)連接到SAIC的斑馬汽車網(wǎng)絡(luò)，這比大眾薄弱的汽車網(wǎng)絡(luò)好得多。

速途的前排座椅性能和帕薩特一模一樣。對(duì)整個(gè)支架的特點(diǎn)和電動(dòng)調(diào)節(jié)的操作習(xí)慣足夠熟悉。速途還有座椅加熱功能，一般都比較熟悉，非常滿意。

雖然速派尺寸更短，但是后排空房間的速派并沒(méi)有受到太大影響，而且空房間足夠?qū)挸?，空出風(fēng)口等配置應(yīng)該是有的。

尾門的驚喜可以說(shuō)是很大了。雖然是正常的三廂造型，但是速派在轎跑上使用了兩廂尾門設(shè)計(jì)，這也是速派的一大招?？雌饋?lái)尾門只是大了一點(diǎn)，但是座椅放倒后，尾門在移動(dòng)時(shí)安裝大新東西的優(yōu)勢(shì)，誰(shuí)也比不上。

速派有和邁騰、帕薩特一樣的2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，但如果你覺(jué)得2.0T功率有些過(guò)分，又想省點(diǎn)錢，速派還有搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的低配版，最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，與之匹配的是7速雙離合變速箱。8.7秒的加速動(dòng)力也能很好的滿足日常使用，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)非常出色。作為一個(gè)

我覺(jué)得它至少能做到邁騰和帕薩特90%的功力，但價(jià)格不僅便宜一點(diǎn)，入門級(jí)車型的選擇也更豐富，還有很強(qiáng)的車聯(lián)網(wǎng)能力。總的來(lái)說(shuō)，速度很強(qiáng)，性價(jià)比很高。作為b級(jí)車，速派確實(shí)是一個(gè)性價(jià)比很高的選擇。

速派汽車音響怎么樣

十幾萬(wàn)的價(jià)格，買個(gè)準(zhǔn)新的德系中型車，2.0T 7速濕式雙離合，動(dòng)力好，可靠性好，兩廂大，實(shí)用性全。

而且這個(gè)是頂級(jí)的:四個(gè)座位加熱，兩個(gè)座位通風(fēng)，再加上廣東立體聲，相當(dāng)美妙！

廣州音響是德國(guó)品牌，中文名字叫金榜音響。

單看正面，有四個(gè)揚(yáng)聲器防塵蓋，很唬人。

全車13個(gè)揚(yáng)聲器，600W功率，想想就讓人熱血沸騰。

最近發(fā)現(xiàn)的美女神曲《0321-Space x》我也聽(tīng)了好幾遍。果然，我被困在里面了。人聲表現(xiàn)很驚艷，聲場(chǎng)特別宏大，600W的功率和低音強(qiáng)度特別足。美中不足的是分析力一般。

一般來(lái)說(shuō)，我們買一輛十幾萬(wàn)的準(zhǔn)新車，可能是最好的音響之一。

從配備廣州音響的汽車來(lái)看，特快專遞是我們最實(shí)惠的一款。要知道，它的參考系列，一對(duì)立式音箱就趕上我們的車了。

作為一款中型車，空室也是速派的優(yōu)勢(shì)。我185cm，75kg，后排還有一拳。

如果我用boss鍵調(diào)副駕駛，我甚至可以翹二郎腿。

還有獨(dú)立空諧波充電口，相當(dāng)貼心。

兩廂后備箱也得到保留，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)質(zhì)后排與實(shí)用裝載的完美結(jié)合。

“巨大”的后備箱讓我的標(biāo)準(zhǔn)籃球特別“小”。

實(shí)用的小手電后備箱燈也保留了下來(lái)。

四面掛鉤，買菜多了可以輕松掛起來(lái)(這是兩個(gè)掛鉤)。

還有兩個(gè)，另一邊，有四個(gè)。

也可以在后排躺著，搬個(gè)房子也很輕松。

2歲，5萬(wàn)公里。結(jié)合開裂的內(nèi)飾顏色，前驅(qū)高速行駛的概率很大。

我開了幾十公里，底盤狀況良好，一如既往的緊繃。

而且方向盤的真皮手感特別絲滑。

頭枕也很軟，開起來(lái)很舒服。之前路考的時(shí)候沒(méi)經(jīng)歷過(guò)這種情況?？赡苁琼斉洫?dú)家吧，哈哈。

速派有2.0T、1.8T、1.4t三款發(fā)動(dòng)機(jī)..這款是最高的2.0T，賬面數(shù)據(jù)162 kW，350 Nm。配備7速濕式雙離合，耗時(shí)7.2秒，偶爾推個(gè)背綽綽有余。

三代EA888引擎，所有的優(yōu)化都比較到位。無(wú)論聲音還是震動(dòng)，都很難感受到怠速，后期省心不少。

緊湊型Q彈的底盤也是一大亮點(diǎn)。德系底盤，細(xì)膩調(diào)校，用了才知道。

顏色方面，車身沒(méi)什么好畫的。

上漆釉面，新車的視覺(jué)感。

18寸輪轂搭配4.861m車身，恰到好處。

多設(shè)計(jì)，明亮的材質(zhì)，透露出一種經(jīng)典的感覺(jué)，特別好看！

我前任也很牛逼。四個(gè)輪子都保護(hù)得很好。我轉(zhuǎn)了一圈，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何凸起。

亮杠上的膜沒(méi)撕。

給我一個(gè)細(xì)節(jié)。

把好的一面擋在周圍，不要撕膜。

連boss鍵上的膜都沒(méi)撕。

主駕駛座也保護(hù)的很好。

穿孔皮革，手感柔軟。

當(dāng)我拿到車的時(shí)候，它已經(jīng)被洗得很干凈了。

所以車跟新的一樣，原裝腳墊也很干凈。

腳墊抬起來(lái)，地毯幾乎“一塵不染”。

配置方面，LED氛圍燈很到位，手柄處有燈。

出風(fēng)口的風(fēng)量調(diào)節(jié)按鈕也給了背景光，細(xì)節(jié)很到位。

作為全系頂配，其他配置也給頂配。

座椅通風(fēng)加熱，三區(qū)空安全帶調(diào)節(jié)空空氣凈化，三鏡防眩目，盲區(qū)輔助，全局雷達(dá)，Carplay，你說(shuō)得出的。

前任給后備箱加了白色隔音棉，這是加分項(xiàng)。

做個(gè)總結(jié)。

十幾萬(wàn)買一輛德系中級(jí)車，動(dòng)力夠用可靠，配置極高，大兩廂實(shí)用，真的很奇妙。

而且今年也不長(zhǎng)，而且是上海牌子。市面上有完整的頂配就更難得了。