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速騰是干式雙離合還是濕式雙離合

速騰用的是干式雙離合變速箱。雙離合變速箱是常見的自動變速箱，結構非常簡單。雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎上發(fā)展起來的產(chǎn)品，只比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋操縱機構。

雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來控制偶數(shù)檔。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式，一種是濕式。

干式雙離合變速箱的離合器片不浸變速箱油，濕式雙離合變速箱的離合器片浸變速箱油。

干式雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。

濕式雙離合變速箱可以承受更高的扭矩，可靠性和穩(wěn)定性也更好。

很多跑車都會使用雙離合變速箱，可以給駕駛者一種換擋利落的駕駛感覺。

雙離合變速箱的使用還可以提高汽車的燃油經(jīng)濟性。

世界上常見的有at變速箱和cvt變速箱。

At變速箱是目前最成熟、應用最廣泛的自動變速箱。

速騰是獨立懸架嗎

速騰全部采用獨立懸架，速騰的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。速騰是大眾旗下的緊湊型車，采用兩款發(fā)動機，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機。

汽車上有兩種懸架，一種是獨立懸架，另一種是非獨立懸架。

世界上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。

獨立懸架的中間是斷開的，所以使用獨立懸架的汽車的兩個同軸車輪之間沒有連接。

因此，采用獨立懸架的汽車在通過減速區(qū)或顛簸路面時，兩個同軸車輪之間不會產(chǎn)生運動干涉，這也是獨立懸架具有更好的舒適性和操縱性的原因。

獨立懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性和舒適性。

但是由于多連桿式懸架的結構比較復雜，所以這種懸架的成本比較高。

而且獨立懸架的調校也很復雜。如果調校不好，獨立懸架的性能甚至會不如非獨立懸架。

所以好的懸掛不僅要用好的結構，還要有優(yōu)秀的工程師來調校。