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深圳離婚辦理車輛過戶材料

在一個家庭中車輛是很常見的，但是離婚之后往往會涉及到財產的分割問題。在車輛的處理上可以是通過過戶給對方，那么在離婚后辦理車輛過戶需要什么資料呢?這點大家要進行詳細的了解，下面小編整理了以下內容為您解答，希望對您有所幫助。

一、深圳離婚辦理車輛過戶材料

兩人一起持有身份證，離婚證，離婚協(xié)議，帶著車，一起到車輛登記車牌的車管所申請辦理過戶。

二、相關法律規(guī)定

《機動車登記規(guī)定》

第十八條已注冊登記的機動車所有權發(fā)生轉移的，現(xiàn)機動車所有人應當自機動車交付之日起三十日內向登記地車輛管理所申請轉移登記。

機動車所有人申請轉移登記前，應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。

第十九條申請轉移登記的，現(xiàn)機動車所有人應當填寫申請表，交驗機動車，并提交以下證明、憑證：

(一)現(xiàn)機動車所有人的身份證明;

(二)機動車所有權轉移的證明、憑證;

(三)機動車登記證書;

(四)機動車行駛證;

(五)屬于海關監(jiān)管的機動車，還應當提交《中華人民共和國海關監(jiān)管車輛解除監(jiān)管證明書》或者海關批準的轉讓證明;

(六)屬于超過檢驗有效期的機動車，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明和交通事故責任強制保險憑證。

因此，辦理離婚車輛過戶雙方就要準備好上述的這些材料，才能辦理成功。這是生活中很常見的事情，并且需要按照規(guī)定的流程辦理手續(xù)，所以大家還要知道車輛過戶的規(guī)定，不了解的就要多看看相關的介紹。如果您有其他問題，歡迎咨詢專業(yè)。

深圳兩年后禁用電動三輪車

隨著科技的進步，一些傳統(tǒng)的交通工具也進行了升級，出現(xiàn)了高鐵、電動自行車、電動三輪車等，這些交通工具給人們帶來便利的同時也帶來了一些隱患，以電動三輪車為例，電動三輪車的速度可比機動車，但是電動三輪車遵守的是非機動車的規(guī)范，生活中，因電動三輪車發(fā)生事故的比例也是比較大的，因此許多城市禁止電動三輪車入城，近日，深圳針對電動三輪車出臺了“兩年內禁用”政策，下面小編為您帶來了最新的消息。

一、深圳“兩年后禁用”電動三輪車

深圳市公安局交通警察局制定的《深圳市關于特殊行業(yè)電動三輪車過渡期管理方案》已于4月1日起實施。方案明確電動三輪車道路交通違法和交通事故統(tǒng)一參照機動車實施管理，兩年后深圳將取締所有快遞配送、環(huán)衛(wèi)作業(yè)電動三輪車。

二、快遞和環(huán)衛(wèi)交通工具升級

近年來電動車交通安全事故多發(fā)，在與機動車碰撞的事故中受傷害最大的往往是電動車駕駛者，而在其他類型的事故中，由于電動車無牌照，駕駛者出了事還可能棄車逃逸。為進一步規(guī)范快遞配送、環(huán)衛(wèi)作業(yè)等特殊行業(yè)電動三輪車的應用及管理，深圳市公安局交通警察局制定了《深圳市關于特殊行業(yè)電動三輪車過渡期管理方案》。

根據(jù)方案，深圳采取總量調控、備案管理方式，設置兩年過渡期，1.2萬個過渡期配額指標（其中快遞行業(yè)10000個備案配額、環(huán)衛(wèi)行業(yè)2000個備案配額），2年過渡期后所有快遞配送、環(huán)衛(wèi)作業(yè)電動三輪車予以取締。同時，方案提出深圳市相關部門協(xié)調深圳市新能源汽車制造企業(yè)專門設計制造符合快遞配送、環(huán)衛(wèi)作業(yè)專用的新能源微型汽車，研究政府補貼及停車優(yōu)惠等政策，促使快遞配送、環(huán)衛(wèi)作業(yè)電動三輪車轉型升級。

根據(jù)方案，兩年后，快遞小哥和環(huán)衛(wèi)工人的交通工具將從電動三輪車改為新能源微型汽車。

三、電動三輪車參照機動車實施管理設置懲罰措施強化守法意識

來自深圳市公安局交通警察局的數(shù)據(jù)顯示，目前，深圳快遞、環(huán)衛(wèi)特殊行業(yè)電動三輪車共約1.6萬輛。2016年至今，電動三輪車發(fā)生的交通違法數(shù)是2436宗；近三年電動自行車和電動三輪車發(fā)生一般交通事故共852起，占全市交通事故的20.32%。

在很多涉及電動車的交通事故中，一個重要的原因是電動車駕駛者違反交通法規(guī)，逆行、闖紅燈等行為時常發(fā)生。電動車有著機動車的速度，卻按非機動車承擔責任。還有人總結稱：電動車可以在機動車道上開，可以在自行車道上開，可以在人行道上開，還可以在盲道上開……

此次，方案明確電動三輪車道路交通違法和交通事故統(tǒng)一參照機動車實施管理。駕駛人員要具備三輪摩托車駕駛資質（持D照駕駛證），駕駛人駕駛備案車輛應當佩戴具備3C認證的摩托車安全頭盔。每輛電動三輪車最多綁定3名駕駛員，且每個駕駛員只能同時綁定2輛電動三輪車。未備案電動三輪車全市禁止通行，備案電動三輪車可在部分路段通行。備案電動三輪車在設有獨立非機動車道的道路，應當在非機動車道行駛；在非機動車道與人行道共同設置的道路，或者沒有獨立非機動車道的道路，應當在機動車道靠右行駛。

同時，方案明確了車輛標準。備案電動三輪車尺寸、技術參數(shù)必須符合《通用條件》的輕便電動三輪摩托車技術標準和要求，安裝智能管理芯片（具備亞米級精準定位及遠程升級功能）和倒車語音提示裝置，使用具備生產許可及危險廢物許可資質的正規(guī)廠家所生產的電池。

方案明確通過在重要路口安裝智能傳感攝像頭和車輛智能管理芯片自動記錄，對車輛違法行駛行為做出警告或處罰提醒。每季度考核排名倒數(shù)的快遞、環(huán)衛(wèi)企業(yè)，其所有備案電動三輪車將停駛一段時間。并且，過渡期內考核評分結果將于政府補貼置換新能源貨車及路邊停車優(yōu)惠政策掛鉤。

四、網(wǎng)友呼吁文明駕駛促行業(yè)發(fā)展、保交通平安

近年來，深圳多次“禁摩限電”，快遞小哥、環(huán)衛(wèi)工人等依賴電動車的特殊行業(yè)從業(yè)者受到較大影響。一方面是要提升對從業(yè)者和道路交通的安全保障，另一方面又與行業(yè)發(fā)展當下所需相矛盾，而這些行業(yè)往往又事關千萬家。此次方案出臺后，也引發(fā)了網(wǎng)友的討論。

不少網(wǎng)友認為，將電動三輪車納入機動車范疇進行管理，是對當前交通管理的優(yōu)化，有利于提升駕駛員的交通守法意識。網(wǎng)友“偵探大人”的幾個反問句直指當前電動三輪車的弊端，“試問在馬路上開的電動三輪車有多少上了保險？又有多少駕駛員有良好的駕駛習慣？出了交通事故，被害人的權益應當如何保障？”網(wǎng)友“學習大兵”說：“其實不是開什么車的問題，關鍵是怎么管的問題?！本W(wǎng)友“徐-超”說：“應該大家一起遵守規(guī)則，文明駕駛?！?p>也有網(wǎng)友擔憂，在電動三路車轉型升級為新能源微型汽車的過程中，車輛購置費用，駕照的辦理費用、程序和周期，會提升從業(yè)門檻，在短期內對行業(yè)及從業(yè)者產生一定考驗，期待政府部門后續(xù)出臺細化方案。

深圳市公安局交通警察局表示，過渡期后，深圳實行2+4模式（兩輪電動自行車+四輪新能源微型汽車）實施末端配送和環(huán)衛(wèi)作業(yè)。

這意味著，在深圳這個90%道路沒有設置非機動車專用道的城市，電動自行車仍將長期存在。只有不斷推動電動車駕駛者文明駕駛，才能促行業(yè)發(fā)展、保交通平安。

以上就是小編為您整理的主要內容，希望對您有所幫助。電動三輪車速度快，又常常不遵守交通規(guī)則，闖紅燈、逆行等現(xiàn)象比比皆是，因此，電動三輪車經常發(fā)生與機動車的碰撞事故，如何規(guī)范電動三輪車是每個城市都在探索的方向，這也是一項漫長的任務。如果您還有什么疑問，可以咨詢。