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紅旗汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是國產(chǎn)的嗎

紅旗汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是中國制造的。 早在2008年，一汽就宣布其自主發(fā)動(dòng)機(jī)車型CA12GV為12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，專門為豪華車研發(fā)，用于紅旗L5。 2008年，一汽宣布“CA12GV”發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功，被稱為國內(nèi)第一臺完全自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。 它的出現(xiàn)填補(bǔ)了我國乘用車自主發(fā)動(dòng)機(jī)的空空白，也意味著自主車企也擁有頂級汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)技術(shù)。 從新中國成立到現(xiàn)在，紅旗汽車走了一條非常穩(wěn)健的道路。雖然道路相對較少，但仍然是國內(nèi)知名的汽車，這與每次國慶閱兵都成為領(lǐng)導(dǎo)的專車是分不開的，所以紅旗車有著實(shí)質(zhì)性的歷史積淀。 紅旗車不僅有豐厚的歷史積淀，還能成為高端車的行列。他們和自己汽車設(shè)計(jì)行業(yè)的方向也有很大的關(guān)系。他們可以被描述為趨勢的制造者。特別是最近紅旗車做得很好，概念車設(shè)計(jì)很時(shí)尚。每次出場都能引起轟動(dòng)。而且紅旗概念車的設(shè)計(jì)很少借鑒其他高端車的設(shè)計(jì)，執(zhí)著做真實(shí)的自己，很多設(shè)計(jì)元素和線條都是自己創(chuàng)造的。 即使有些設(shè)計(jì)腦洞大開，導(dǎo)致不斷嘔吐，但紅旗堅(jiān)持走自己的路似乎是非常明智的。 或許在不久的將來，紅旗概念車的設(shè)計(jì)元素會(huì)被其他品牌借鑒。到那時(shí)，紅旗已經(jīng)進(jìn)入豪車陣營。

紅旗汽車是國產(chǎn)還是合資汽車

紅旗其實(shí)是國產(chǎn)品牌。1、紅旗是由國內(nèi)第一汽車公司直接經(jīng)營的高端汽車品牌；2、2018年1月8日，中國一汽公布新紅旗品牌策略，下決心把新紅旗塑造成為了“國內(nèi)第一、世界著名”的新高尚品牌，到達(dá)購買者對新時(shí)代“幸福生活、美好出行”的向往，成功的地?fù)?dān)負(fù)起歷史給予的強(qiáng)大我國汽車產(chǎn)業(yè)的重任。

1965年，紅旗三排座高檔汽車試制成功并投資生產(chǎn)制造，最早一批20輛送抵北京市為國家領(lǐng)導(dǎo)換車。紅旗高檔汽車成為了新中國國家級別禮賓車。由此，紅旗高檔汽車成為了真正的國車。1988年之后，一汽研發(fā)了針對大眾的小紅旗汽車。紅旗汽車H7是一款完全自主開發(fā)創(chuàng)新的高檔汽車，將擺脫國外品牌對我國高端轎車市場的壟斷。紅旗汽車H7，有著完全自主性知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，從設(shè)計(jì)構(gòu)思到工程技術(shù)整個(gè)過程自主研發(fā)，有著整套數(shù)據(jù)文件和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累。它配備了一汽自主生產(chǎn)制造的高檔汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，有著主動(dòng)巡航、8氣囊等安全技術(shù)，對比全球最苛刻的安全撞擊標(biāo)準(zhǔn)，排放到達(dá)國V標(biāo)準(zhǔn)。