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手剎對車輛有一定制動作用，在高速行駛時突發(fā)緊急狀況，有些司機會非常不理智地選擇拉上手剎，希望借此來控制住車輛，其實這是一個非常危險的舉動，這是因為手剎僅僅對后輪產(chǎn)生制動力，高速拉手剎會使后輪瞬間抱死，扯斷手剎拉線，很可能造成車輛側滑甚至翻車以及更為危險的狀況。所以在高速行駛時，我們一定要記住不可拉手剎，否則可能會使你處于非常危險的處境當中。

每次拉手剎都需要拉到最高點嗎?其實不是這樣的，有人對這件事做過測試，在同樣的坡度測試手剎的力度，手剎100%拉起和70%拉起的力度固定效果并無差別。而且經(jīng)常把手剎拉到制高點會使手剎拉線的使用壽命減短，所以手剎的最佳工作點是拉起70%。

手剎雖然看似簡單，但卻是我們?nèi)粘ｑ{車生活常使用的系統(tǒng)，而且效能會隨使用次數(shù)的增加而下降。很多時候就是因為車主自以為已經(jīng)把手剎拉上了，但其實由于手剎失效或拉的位置未到其工作點而發(fā)生事故。一定要記住手剎不是萬能保險，因此車主應該定期檢查手剎的效能。