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工信部綜合油耗7.1L/100km。斯巴魯森林人（Forester）最早于1997年2月份首次面世。森林人匯集了多功能車和客車的特點，如果引用現(xiàn)代的概念，就是一款“交叉”車型。對于汽車安全性作用最大的是車架，斯巴魯開發(fā)了新一代高強度環(huán)形車架。座艙經(jīng)過專門的加固設(shè)計，從車頂，到車門和門柱，以及車底板都經(jīng)過加固，裝有專門的支撐架，能夠吸收各個方向的撞擊和震蕩，確保座艙安全。車前部受到撞擊的概率最高，往往也比較嚴重，主框架被設(shè)計成潰縮式，在撞擊中吸收能量。

斯巴魯智能水平對置發(fā)動機不僅僅提升了鋪裝路面上的性能表現(xiàn)，在惡劣路況下的行駛能力也有一定的提升。在穩(wěn)定路面上進行驅(qū)動控制時，通過對電動機強大的扭力及反應(yīng)靈敏度的靈活運用，進一步提升在惡劣路況下的通過性能。搭載該發(fā)動機的配置車型上通過增加后支撐輔助框架，提高了車輪的抗扭剛性與后懸架輔助框架安裝部位的剛性。在操縱穩(wěn)定性、振動噪音性能與乘坐舒適度等所有方面都實現(xiàn)了與汽油車相同的性能。