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遠(yuǎn)景的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

汽車上常見的懸架有兩種，一種是獨(dú)立懸架，另一種是非獨(dú)立懸架。

汽車上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架。

汽車上常見的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架，整體橋懸架。

整體橋懸架經(jīng)常被用在一些硬派越野車上。

獨(dú)立懸架的同軸的兩個(gè)車輪之間是沒有連接的，所以使用獨(dú)立懸架的汽車同軸兩個(gè)車輪之間的運(yùn)動(dòng)是沒有互相干涉的，這種懸架可以提高車輪的貼地性能，并且可以提高操控性和舒適性。

非獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車輪之間是有連接的，這樣同軸兩個(gè)車輪之間的運(yùn)動(dòng)是存在互相干涉現(xiàn)象的。

非獨(dú)立懸架的舒適性和操控性一般是不如獨(dú)立懸架的。

但是，非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)簡單，可靠性耐用性比較好，并且占用的空間也是比較小的。

大部分小型轎車，緊湊型轎車，小型suv，緊湊型suv的后懸架都會(huì)使用扭力梁懸架，這樣可以降低生產(chǎn)成本，并且可以擴(kuò)大后排乘坐空間和后備箱空間。

如果大家對(duì)遠(yuǎn)景感興趣，可以去試駕一下。