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1.0t和1.6l哪個馬力大

隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，目前汽車市場上越來越多的車型搭載了小排量的渦輪增壓發(fā)動機來替代更大排量的自然吸氣發(fā)動機，比如愛做自吸發(fā)動機的寶馬品牌。前幾年的3.0排量直列六缸自然吸氣發(fā)動機是無數(shù)寶馬粉的最愛，現(xiàn)在都配備了1.5t、2.0t等發(fā)動機，不得不承認渦輪發(fā)動機的時代正在到來。尤其是國內A級車之前大多是1.5、1.6、1.8、2.0的自然吸氣發(fā)動機，現(xiàn)在都是1.0T、1.2t、1.4t、1.5t的增壓發(fā)動機，但是事實也證明，同樣排量的自然吸氣發(fā)動機，動力比增壓發(fā)動機差很多，但是油耗差不多。比如本田的1.0t發(fā)動機，125馬力，173牛頓米扭矩。日產的1.6自然吸氣發(fā)動機，馬力126匹，扭矩168牛頓米，兩者數(shù)據幾乎一致。因為前者隨著渦輪動力來的更快，直觀加速可以更強，油耗也會更低。但市面上的1.0t發(fā)動機大多是三缸發(fā)動機，乘坐舒適性、故障率、維修成本都不如1.6自吸發(fā)動機。兩者各有優(yōu)劣，但發(fā)動機數(shù)據基本處于同一水平。

1.4t和1.5l哪個省油

在說兩種排量的發(fā)動機哪個省油之前，先說說1.4T發(fā)動機和1.5L發(fā)動機的工作原理和區(qū)別:

以大眾的1.4T和1.5L排量發(fā)動機為例進行說明。大眾的1.4T排量發(fā)動機在低負荷工況下工作時，真實的發(fā)動機排量是1.4L，渦輪增壓器只是在發(fā)動機原有的功率上強行增加發(fā)動機的功率和扭矩，使整車發(fā)動機的最大排量相當于1.6-1.8L自然吸氣發(fā)動機。小排量發(fā)動機的加速和啟動速度都有了很大的提升。爆發(fā)力比同排量的自然吸氣發(fā)動機更有優(yōu)勢。1.4T發(fā)動機在市區(qū)行駛的綜合油耗一般是百公里6-7L。高速行駛時，車速在100-120之間，高速下可達百公里5.5-6L左右。大眾的1.5L排量發(fā)動機是自然吸氣發(fā)動機，沒有渦輪增壓器。所以它的功率和扭矩是恒定的，不像帶增壓器的發(fā)動機可以強制發(fā)動機增加功率。所以1.5L發(fā)動機市區(qū)綜合油耗和市區(qū)百公里綜合油耗一般在7-8L。高速行駛時，轉速在100-120之間，油耗一般在6-7L左右。

通過上面的解釋，我們知道1.4T發(fā)動機無論是在城市路況行駛還是高速行駛，都比1.5L發(fā)動機省油。但我們也知道，不同的司機駕駛方式、汽油品質、不同的路況決定了車輛的真實油耗。所以發(fā)動機的具體油耗還是以實際情況為準。