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寶馬8系敞篷版尺寸多少

寶馬8系敞篷車型的長寬高分別為4857 mm、1902 mm和1350 mm，軸距為2822 mm。

寶馬8系敞篷是一款雙門四座敞篷跑車。

寶馬8系敞篷車采用3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，代號為B58B30C，最大功率250kw，最大扭矩500 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5000至6,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600至4,500 rpm。這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是來自ZF的8at變速箱。

ZF的8at變速箱和寶馬的發(fā)動機匹配很好，這個8at變速箱的換擋速度也很快。

寶馬8系敞篷前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

多連桿獨立懸架是雙橫臂懸架的變體。多連桿式懸架將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為獨立的連桿。

多連桿獨立懸架可以提高車輪的抓地力，可以提高汽車的操控性。

雙橫臂懸架可以減小車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制制動點頭現(xiàn)象，提高汽車的操控性和舒適性。

如果你對寶馬8系敞篷車感興趣，可以去試試。

寶馬7系最小離地間隙

寶馬7系最小離地間隙為120mm，寶馬7系底盤升降范圍為2CM和1CM。當汽車行駛速度超過30km/h時，汽車底盤會自動下降到最低位置。

7系寶馬采用空氣動懸掛。在汽車行駛過程中，空氣動懸架可以根據(jù)路面?zhèn)鱽淼臄?shù)據(jù)，通過計算機進行分析，自動調(diào)整空氣動懸架，使底盤與地面的間隙達到最佳，既能提高汽車的行駛速度又不影響汽車的舒適性。

國內(nèi)汽車使用的懸架通常由彈簧和減震器組成。懸架是連接車身和車輪的重要部件。與傳統(tǒng)懸架不同，空氣動懸架用空氣動彈簧代替了彈簧，同時增加了電控系統(tǒng)和空氣泵。由于空氣動傳動力，汽車行駛過程中壓縮行程會更大。

汽車在高速行駛時，車身降到最低，可以降低重心，使汽車更加穩(wěn)定?？諝鈩討壹芸梢酝ㄟ^車內(nèi)不同的駕駛模式提供不同的調(diào)節(jié)風格。使用運動模式后，懸掛會變硬。