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科目二5項(xiàng)技巧難點(diǎn)總結(jié)

可以說(shuō)每個(gè)科目都不簡(jiǎn)單，科目二預(yù)約人數(shù)有限，也給考生帶來(lái)了壓力。接下來(lái)，我將總結(jié)這兩個(gè)五個(gè)科目中每個(gè)科目的難點(diǎn)。我相信只要大家都明白這些困難，通過(guò)第二科的考試是沒(méi)有問(wèn)題的。讓我們一起來(lái)看看。

反向存儲(chǔ)

這個(gè)項(xiàng)目的難點(diǎn)也是打方向的時(shí)機(jī)。很多考生沒(méi)有把握好打方向的時(shí)機(jī)，導(dǎo)致車(chē)輛在入庫(kù)過(guò)程中壓線，最終課程不及格。這個(gè)項(xiàng)目有一個(gè)簡(jiǎn)單的訣竅，那就是“早打方向而不是晚打”——如果你早打方向，你仍然可以有時(shí)間和距離去修正它；如果你打得太晚，你將沒(méi)有機(jī)會(huì)補(bǔ)救。

縱列式停車(chē)

1.依靠圖書(shū)館

這個(gè)環(huán)節(jié)的難點(diǎn)是車(chē)身與車(chē)庫(kù)邊緣線保持30到50cm的距離。如果距離太大，以后倒車(chē)到側(cè)臥位的過(guò)程中會(huì)遇到麻煩。

2.倒入橫向。

這個(gè)環(huán)節(jié)的難點(diǎn)在于方向的定時(shí)和觀察各種點(diǎn)和線。倒車(chē)過(guò)程中，考生需要借助后視鏡觀察車(chē)身與車(chē)庫(kù)的位置關(guān)系，確定行駛方向的時(shí)機(jī)。

3.把車(chē)開(kāi)出停車(chē)位

很多考生在這一步壓輪線會(huì)出錯(cuò)，這是方向時(shí)機(jī)不對(duì)造成的。

坡道上的定點(diǎn)停車(chē)和啟動(dòng)

1.上坡時(shí)“追線”的距離

考生在定點(diǎn)停車(chē)前需要先駛上坡道。在這個(gè)過(guò)程中，車(chē)輛需要保持距離坡道右邊緣線30cm。距離超過(guò)30cm扣10分。

2.定點(diǎn)停車(chē)的位置

測(cè)試要求車(chē)輛停在坡道上后，前保險(xiǎn)杠與停車(chē)線齊平。這里的難點(diǎn)在于停車(chē)機(jī)會(huì)?？忌氚盐兆∵@個(gè)機(jī)會(huì)，必須學(xué)會(huì)利用車(chē)上的點(diǎn)和考場(chǎng)內(nèi)的設(shè)施作為參考對(duì)象。很多考生在停車(chē)時(shí)間點(diǎn)容易出錯(cuò)。

3、坡道起步

考生在這里遇到的問(wèn)題是坡道起步操作，很多考試容易打滑甚至熄火。這就要求大家熟悉坡道起步的操作技巧。

直角轉(zhuǎn)彎

直角轉(zhuǎn)彎是一個(gè)比較簡(jiǎn)單的項(xiàng)目，其中“易掛點(diǎn)”就是方向轉(zhuǎn)彎的時(shí)間——如果方向早，后輪會(huì)滾到車(chē)道的內(nèi)側(cè)角落；如果方向晚了，汽車(chē)的前角會(huì)超過(guò)車(chē)道的外側(cè)邊緣。

曲線

這個(gè)項(xiàng)目的難點(diǎn)在于保持車(chē)輛的行駛軌跡，這就需要考生利用車(chē)身的點(diǎn)來(lái)判斷行駛方向的時(shí)機(jī)，從而避免車(chē)輛壓線。

科目二5項(xiàng)考試技巧總結(jié)

2.考試共有5個(gè)科目:汽車(chē)入庫(kù)、坡道定點(diǎn)停車(chē)起步、側(cè)停車(chē)、彎道行駛、直角轉(zhuǎn)彎。在測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，用標(biāo)線代替現(xiàn)有的基準(zhǔn)，更接近實(shí)際道路場(chǎng)景。

第二科考試真的很難。我前兩次考試都失敗了。馬云曾經(jīng)說(shuō)過(guò):“你應(yīng)該少聽(tīng)成功專(zhuān)家的演講。所有企業(yè)家都應(yīng)該花更多的時(shí)間學(xué)習(xí)別人是如何失敗的，因?yàn)槌晒τ袃蓚€(gè)原因，即千千·宛宛和失敗?！备驹蚴浅晒Φ臇|西很難復(fù)制，而失敗的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。所以，我今天說(shuō)的是前兩次失敗。

我將前兩次失敗總結(jié)的第二次科目考試的經(jīng)驗(yàn)和校車(chē)朋友們的失敗分享給大家。希望大家引以為戒，提高駕考成功率。

1.首先，科目二的考試順序如下:

首先是坡道設(shè)置和起步。第二，側(cè)停車(chē)。

第三，直角轉(zhuǎn)彎。第四，通過(guò)S形彎道。第五，倒車(chē)入倉(cāng)。

五項(xiàng)為全科第二次考試。整個(gè)考試滿分100分，80分及格。如果考試不及格，當(dāng)場(chǎng)會(huì)有補(bǔ)考機(jī)會(huì)。

2.科目二考試各項(xiàng)目的扣分水平和死亡水平誤差:

斜坡設(shè)置和啟動(dòng)

扣10分錯(cuò)誤:1。輪子壓在右邊的白線上。2.車(chē)輪距離右側(cè)白線30cm以上。

3.停車(chē)后，汽車(chē)前部不在或超出前停車(chē)線4。左轉(zhuǎn)不是很好嗎；

死亡等級(jí)錯(cuò)誤:1。發(fā)動(dòng)機(jī)2的一半。開(kāi)始時(shí)打滑(在斜坡上倒退)

b側(cè)停車(chē)扣10分錯(cuò):1分。當(dāng)接近車(chē)庫(kù)時(shí)，車(chē)輪壓下車(chē)庫(kù)2號(hào)線。離開(kāi)倉(cāng)庫(kù)時(shí)，不左轉(zhuǎn)；

死亡等級(jí)錯(cuò)誤:1。在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)掃車(chē)身線條；2.倉(cāng)庫(kù)內(nèi)禁止停車(chē)；3.把車(chē)停在倉(cāng)庫(kù)外面

c直角轉(zhuǎn)彎扣10分誤差:1。無(wú)左轉(zhuǎn)死亡等級(jí)錯(cuò)誤:1。中途站2。壓輪線

通過(guò)D-S曲線扣10分誤差:無(wú)死亡等級(jí)誤差:1。壓輪線

e倒車(chē)入庫(kù)10分誤差:無(wú)死亡等級(jí)誤差:1。車(chē)身掃線2。車(chē)輪壓線。

總結(jié):直角轉(zhuǎn)彎和S型轉(zhuǎn)彎是車(chē)身可以掃線，車(chē)輪不能壓線的兩件事。側(cè)停車(chē)倒車(chē)入庫(kù)意味著車(chē)身掃不到線，車(chē)輪壓不到線。

3.科目二考試注意事項(xiàng):

(1)取車(chē)后出發(fā)前注意查看乘客座椅前的信息顯示屏上的個(gè)人基本信息和照片是否是本人的。(在駕駛考試中曾出現(xiàn)開(kāi)錯(cuò)車(chē)、替他人參加考試的情況)

(2)取車(chē)后，起步前踩幾次離合器，感受其回彈能力，以便于方便掌握速度與蹬踏程度之間的分寸。(避免考試時(shí)踩離合器太多，導(dǎo)致~中途停車(chē)，出現(xiàn)死亡級(jí)別的失誤。我兩次考試的第一次機(jī)會(huì)是在直角轉(zhuǎn)彎~ ~中途停車(chē)。離合器與車(chē)載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)緊密相連。離合器輕微踩下~分離。雖然車(chē)還沒(méi)有完全停穩(wěn)，但系統(tǒng)會(huì)立即靈敏地報(bào)告~ ~中途停車(chē)測(cè)試失??！)

(3)取車(chē)后、起步前系好安全帶，調(diào)整好汽車(chē)座椅前后距離和靠背傾斜角度，調(diào)整好后視鏡。(安全帶~除非考場(chǎng)加快考試的通知可以省略；座椅距離和靠背角度~應(yīng)該用正常駕駛練習(xí)中教你看的“點(diǎn)”固定；鏡子~很重要，特別是側(cè)面和圖書(shū)館里)

(4)取車(chē)時(shí)左轉(zhuǎn)信號(hào)。(總結(jié)需要左轉(zhuǎn)的地方:1。取車(chē)后啟動(dòng)前呼叫；2.在半坡上開(kāi)始之前，先打車(chē)。3.側(cè)身停車(chē)離開(kāi)倉(cāng)庫(kù)前，先打車(chē)。4.在右轉(zhuǎn)前打車(chē))

(5.科目二考試不要離前面的車(chē)太近。(每個(gè)事件的開(kāi)始都是汽車(chē)在右側(cè)磁傳感器附近擦過(guò)，聽(tīng)到“右轉(zhuǎn)”這樣的聲音。考試開(kāi)始后不能半途而廢。如果考生車(chē)輛離前方太近，前車(chē)突然停車(chē)會(huì)影響你。已經(jīng)開(kāi)始了，停不下來(lái)，但是前車(chē)還得掛著不停~保持距離)