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科目二離合器的控制技巧

第二科的離合控制技巧有哪些？對于第二科考試來說，離合器控制在考試中起著非常重要的作用。比如考試時速度太快容易壓線，速度太慢容易中途停車。

二、科目離合的控制技巧:

二是離合器要控制好，速度要緩慢均勻，行駛要平穩(wěn)，方向一圈半時如有停車跡象，應立即松開離合器，否則會出現(xiàn)中途停車；回到方向一定要踩下離合器，不然試駕車的速度會增加很多。

二、科目考試中的操作問題:考試時車輛出庫停在指定位置，會被認為是中途停車，考試時要控制好車速，車速要均勻，離合器不能大幅度松脫。從剎車開始，離合器松開到臨界點時松開剎車，從剎車開始，避免打滑。學生平時練習的時候一定要注意步驟，考試的時候可以按照平時練習的步驟進行。

考試的時候要確認自己的考試渠道，補考的時候也要回到原來的渠道補考。

第二離合器的操作要點

離合器操作三要素:一快二慢三聯(lián)動。提起離合器踏板時，應遵循“一速、二速、三聯(lián)動”的工作原理。起步時要整齊踩離合踏板，一腳到底，這樣離合器才能完全分離。

所謂“一速、二速、三聯(lián)動”，就是離合器踏板抬起的過程分為三個階段。起初，它被迅速提起。當離合器壓盤逐漸與半聯(lián)動結合時，踏板抬起的速度開始減慢。在半聯(lián)動到全組合的過程中，離合器踏板緩慢抬起。離合器踏板抬起時，應根據(jù)發(fā)動機功率逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。油門操作要平穩(wěn)恰當，只有離合器完全接合才能加大油門。

關于科目二中離合的控制技巧，記住:腳底1/3踩離合，腳跟著地，是踩離合最標準的姿勢。

科目二離合器的正確踩法

車友q:教練教我用腳趾踩離合，但在我實際操作過程中，經(jīng)常是一邊舉離合一邊慢慢滑到腳底控制離合。是鞋子嗎？

解析:

不是鞋子的問題。注意兩點:

1.坐姿。你踩的時候會踩腳嗎？如果是，很有可能你踩不好，腳后跟著地了嗎？如果沒有，那么你的調(diào)整就很難做到微妙。

2.臨界值。就像我剛才說的，踩在臨界值之下和踩著物理步往死里走都是效果，所以如果你每次都真的踩死了，那么很有可能你很長時間都沒有達到臨界值，提升幅度會超過腳的自然屈伸，所以踩上去就會往前跑。為了克服這個問題，你需要放松你的大腿，用腳踝的力量完全控制它們。通常，當你的腳感覺到你的腳的頂部時，你已經(jīng)達到了臨界值。

車友問:如果汽車保持勻速，需要用左腳踩離合上下微調(diào)還是保持靜止？

分析:需要一直微調(diào)。如果控制位置接近半聯(lián)動極限值，車速會自行跑到怠速，但這并不意味著要踩離合器。而且，路況也不是一成不變的。有些路有坑，有些有凹痕，有些有鼓聲，摩擦力不均勻，所以為了保持速度不變，你必須把腳放在半聯(lián)動和空齒輪滑動的臨界值周圍，來回進行微調(diào)。

車友問:科目二:汽車啟動后，怎么能要求汽車快速行駛不超過5秒？

分析:離合器的總行程各不相同。你需要汽車快速行駛，而不是多快。關鍵是第一腳能達到半聯(lián)動和空擋位滑動的臨界值。要想找到這個臨界值，首先要換擋，然后踩離合器，踩在剛能上檔的地方就是臨界值，所以稍微抬起來就已經(jīng)是半聯(lián)動了。然后一松開腳剎車或手剎車就可以動了。但是有一個更簡單的方法，只需快速將它提升到半連桿機構總行程的一半，并且稍微少一點。

還有一點要提醒大家，離合器不要放得太快或者故意把發(fā)動機轉速提得太高，這樣離合器會很快磨損。

　　科目二換檔的時候要記得踩低離合器，踩離合器時，油門應該放開。若手部未能順利換檔，可以先放開離合器，然后再踩離合器一次，再換檔，不要強行換檔。