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昆明一男子駕駛座上猝亡

？？？？綠燈已經(jīng)亮了，但是前面的車(chē)“靜止”了。錯(cuò)過(guò)一個(gè)綠燈后，后面的司機(jī)終于忍不住下車(chē)了。這時(shí)，人們發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)的司機(jī)朱先生已經(jīng)不省人事。

？？？？迪！迪！迪！.......昨天早上8點(diǎn)30分，在昆明市白龍路理工學(xué)院大新?tīng)I(yíng)校區(qū)的紅綠燈處，當(dāng)綠燈亮起時(shí)，一些早起的司機(jī)忍不住鳴笛催促前方車(chē)輛。這時(shí)，一輛綠色的轎車(chē)靜靜地停在車(chē)道上。因?yàn)榫G燈延遲，一些不耐煩的司機(jī)下了車(chē)，上前說(shuō)話。就在這時(shí)，透過(guò)玻璃窗，所有的司機(jī)都發(fā)現(xiàn)，一個(gè)看起來(lái)五十多歲的男司機(jī)閉著眼睛靠在駕駛座上，不管多少人喊，都沒(méi)有反應(yīng)?！俺鍪铝耍　币粋€(gè)想法閃過(guò)司機(jī)的腦海，有人立即報(bào)警。www .趙佳.（同organic）有機(jī)

？？？？很快，延安醫(yī)院120救護(hù)車(chē)來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，立即對(duì)司機(jī)進(jìn)行急救?！爸钡?20救護(hù)車(chē)趕到，我才知道司機(jī)已經(jīng)不省人事了。大概是他在感到不適之前緊急踩了剎車(chē)。幸運(yùn)！否則，在理工大學(xué)的紅綠燈下，會(huì)有多少學(xué)生遭殃?！币粋€(gè)報(bào)攤老板親眼目睹了這一事件。

？？？？上午10點(diǎn)，在延安醫(yī)院急診科，急診醫(yī)生宣布昏迷的司機(jī)在搶救50分鐘后死亡。據(jù)醫(yī)生說(shuō)，司機(jī)的死因只能在尸檢后才能確定。

？？？？“直到打電話給他，我才知道他住院接受緊急治療?！甭?tīng)到這個(gè)消息的司機(jī)同事感到很抱歉?！拔矣浀卯?dāng)時(shí)是9點(diǎn)05分。我打電話通知他九點(diǎn)半開(kāi)會(huì)。但是當(dāng)我打電話的時(shí)候，一個(gè)醫(yī)生接了電話。直到那時(shí)我才知道他出事了?！?？？？？在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行急救的120名急救醫(yī)生表示，昏迷的司機(jī)早在現(xiàn)場(chǎng)就已經(jīng)失去了呼吸和心跳。然而，為了盡力挽救病人的生命，急救車(chē)以最快的速度將人們拉回了醫(yī)院。

？？？？醫(yī)生提醒:

？？？？如果你患有心肌梗塞，最好不要開(kāi)車(chē)。

？？？？理工大學(xué)大新?tīng)I(yíng)校區(qū)紅綠燈下的場(chǎng)景令人尷尬，司機(jī)的健康狀況備受人們關(guān)注。昆明醫(yī)科大學(xué)第二附屬醫(yī)院急診醫(yī)師提醒，患有以下疾病的人群不宜駕車(chē):精神疾病、自身誘發(fā)疾病(由于某些原因，如飲食、環(huán)境等外界因素，身體內(nèi)隱藏的疾病突然發(fā)作)、癲癇、急性心肌梗死人群。此外，心臟病患者應(yīng)盡量少開(kāi)車(chē)，因?yàn)槿绻緳C(jī)長(zhǎng)時(shí)間保持坐姿，會(huì)導(dǎo)致雙腿血液循環(huán)不暢。嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致心臟供血不足，最終導(dǎo)致心臟病發(fā)作，出現(xiàn)危險(xiǎn)。

？？？？醫(yī)生建議司機(jī)應(yīng)該多下車(chē)。(都市時(shí)報(bào)記者劉釗)

昆明暫不考慮處罰闖黃燈

嘉興市中級(jí)人民法院于4月6日作出終審判決，認(rèn)定一名司機(jī)闖黃燈違法。你會(huì)因?yàn)殛J黃燈而受到懲罰嗎？然后成為昆明司機(jī)討論的焦點(diǎn)。昨天從市公安局交警支隊(duì)宣傳部全處長(zhǎng)處了解到，昆明有900多套電子眼抓拍裝置，設(shè)置抓拍的臨界點(diǎn)都是紅燈亮的時(shí)刻，黃燈亮?xí)r駛出停車(chē)線不會(huì)被抓拍。目前，昆明交警暫無(wú)調(diào)整抓拍臨界點(diǎn)的計(jì)劃。

觀察:晚上黃燈多，出租車(chē)多。

路口的黃燈在綠燈和紅燈之間，黃燈時(shí)間約為1.5秒到2秒。如果一輛車(chē)以每小時(shí)40公里的速度通過(guò)路口，每秒鐘的行駛距離為11.1米，一個(gè)黃燈時(shí)間最多可以行駛15-20米，正好是正常通過(guò)路口的距離。

這個(gè)精確的計(jì)算似乎為一些車(chē)輛突破黃燈提供了理論依據(jù)。只要他們離路口10米以上，看到黃燈亮著，他們就能突破。唐女士是一個(gè)。夜貓子我經(jīng)常在晚上十一點(diǎn)或十二點(diǎn)開(kāi)車(chē)回家。當(dāng)時(shí)人車(chē)很少，車(chē)速可以達(dá)到60公里/小時(shí)，通常在路口10多米外有黃燈時(shí)，只要前方?jīng)]有車(chē)，唐女士一般都會(huì)加油沖過(guò)去。唐女士承認(rèn)自己從未因此受到過(guò)處罰，晚上闖黃燈已經(jīng)成為她的習(xí)慣。

昨天在121街與建設(shè)路交叉口，小西門(mén)桂北立交，發(fā)現(xiàn)大白天黃燈較多。由于121單行道，該路段綠燈放行時(shí)間較長(zhǎng)，從大云高中中坡沖下的車(chē)輛速度相對(duì)較快。綠燈變成黃燈時(shí)，有很多司機(jī)乘勢(shì)突破黃燈。桂北立交，因?yàn)槁氛?chē)多，車(chē)距不夠，黃燈好像少了。

開(kāi)夜車(chē)的李師傅說(shuō):凌晨1: 00到4: 00，路上基本沒(méi)有車(chē)也沒(méi)有人，只有出租車(chē)在行駛。這個(gè)時(shí)候，出租車(chē)闖黃燈的情況會(huì)更多。大家都是有經(jīng)驗(yàn)的，會(huì)酌情闖黃燈，所以一定不能闖紅燈。

現(xiàn)狀:闖紅燈導(dǎo)致90%的道路事故。

闖黃燈的危險(xiǎn)不言而喻。唐女士描述，她有一次白天在德勝橋路口闖黃燈，差點(diǎn)把很多提前出發(fā)的摩托車(chē)都沖下來(lái)。她說(shuō):看到綠燈變黃，汽車(chē)的速度提高了。如果你想剎車(chē)，你必須滑得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。咬緊牙關(guān)，決定闖黃燈過(guò)馬路。沒(méi)想到，路口一排等著左轉(zhuǎn)的摩托車(chē)提前啟動(dòng)了，摩托車(chē)的前輪差點(diǎn)擦到我的車(chē)門(mén)，嚇得我一身冷汗。如果發(fā)生車(chē)禍，我的責(zé)任肯定會(huì)很大。

昨天，市公安局交警支隊(duì)宣傳處處長(zhǎng)介紹:昆明80%的路口紅綠燈都設(shè)置了10秒倒計(jì)時(shí)。使用黃燈，當(dāng)另一個(gè)方向?yàn)榫G色時(shí)，應(yīng)該可以實(shí)現(xiàn)交叉路口已被清除空。也就是說(shuō)，倒計(jì)時(shí)只有三四秒的時(shí)候，距離路口還有十幾二十米的車(chē)輛，不要考慮沖刺，踩剎車(chē)慢慢停，以免闖黃燈。另外相鄰兩個(gè)方向的倒計(jì)時(shí)時(shí)間相差4-7秒，足以讓八車(chē)道的路口暢通空讓另一個(gè)方向的車(chē)輛通過(guò)。據(jù)悉，據(jù)統(tǒng)計(jì)，1/4的城市道路交通事故發(fā)生在路口，90%以上的路口交通事故都是因?yàn)檫`反交通信號(hào)燈，包括闖黃燈。這么高的闖紅燈事故率，昆明交警會(huì)把闖黃燈當(dāng)作違章處理嗎？

全主任說(shuō):昆明電子眼設(shè)備設(shè)定的抓拍臨界點(diǎn)就是紅燈亮的那一瞬間。黃燈亮?xí)r，車(chē)輛通過(guò)路口時(shí)不會(huì)被抓拍。目前還沒(méi)有考慮捕捉黃燈。

如果車(chē)輛前輪在黃燈亮?xí)r通過(guò)停車(chē)線，后輪在紅燈亮?xí)r通過(guò)停車(chē)線，是否會(huì)被抓拍，是否會(huì)作為處罰依據(jù)？全導(dǎo)演說(shuō):如果車(chē)主遇到這種情況，可以向市交警支隊(duì)法務(wù)部申請(qǐng)復(fù)議，看看如何從執(zhí)法上解釋這個(gè)極其微妙的抓拍證據(jù)。

黃光和黃閃是有區(qū)別的。

在廣府路上，無(wú)論白天還是晚上，路口都有一些黃色的閃燈，不同于路口綠燈和紅燈之間的黃燈。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第四十二條規(guī)定:閃爍警告信號(hào)燈為持續(xù)閃爍的黃燈，提示車(chē)輛、行人通過(guò)時(shí)要小心，確認(rèn)安全后通過(guò)。過(guò)黃閃路口需注意:1。轉(zhuǎn)彎的車(chē)讓直行的車(chē)先走；2.逆向行駛的右轉(zhuǎn)車(chē)輛讓左轉(zhuǎn)車(chē)輛先行；3.過(guò)路口時(shí)，讓對(duì)的車(chē)先來(lái)；4.機(jī)動(dòng)車(chē)讓行人和盲人先走。

十字路口綠燈和紅燈之間的黃燈是過(guò)渡信號(hào)燈，起到警示作用，提示駕駛員信號(hào)即將改變。根據(jù)交通技巧，當(dāng)黃燈亮起時(shí)，已越過(guò)停止線的車(chē)輛可以繼續(xù)通行，未越過(guò)停止線的車(chē)輛應(yīng)在停止線內(nèi)停車(chē)等待。