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摩托車敲缸現(xiàn)象是:發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)氣缸上部有清脆的敲擊聲；車?yán)鋾r(shí)噪音明顯，車熱時(shí)噪音減弱或消失。敲缸的原因有:活塞與氣缸間隙過大；活塞方向顛倒或活塞變形，破壞了活塞與氣缸之間的正常間隙。

活塞敲擊氣缸:

畢竟新活塞和老缸體不匹配。雖然好看，但是配套間隙太大。發(fā)動機(jī)工作的瞬間，活塞在高壓氣體的壓力下在氣缸內(nèi)擺動，產(chǎn)生敲擊氣缸壁的聲音，產(chǎn)生噪音。

其特征在于:發(fā)動機(jī)怠速時(shí)，爆震聲清晰；發(fā)動機(jī)冷態(tài)時(shí)，爆震聲明顯。當(dāng)溫度升高時(shí)，敲擊聲減弱甚至消失。如果是多缸車，熄火后，爆震聲會減弱甚至消失；從火花塞孔向氣缸內(nèi)注入少量(約3mL)發(fā)動機(jī)潤滑油，慢慢踩下啟動踏板帶動曲軸轉(zhuǎn)動1分鐘左右，使?jié)櫥驮诨钊蜌飧字g流動。發(fā)動機(jī)工作時(shí)，爆震聲會暫時(shí)減弱或消失。

活塞敲擊氣缸:

活塞銷敲擊聲產(chǎn)生的主要原因是活塞銷與連桿銅套(連桿軸承本身)或活塞銷座孔配合松動。發(fā)動機(jī)工作時(shí)，活塞銷上下撞擊連桿銅套(軸承)或活塞銷座孔，產(chǎn)生敲擊聲。

其特征是發(fā)動機(jī)在怠速和中速工作時(shí)，爆震聲明顯清晰；爆震的頻率會隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而增加；發(fā)動機(jī)溫度升高后，爆震聲不會減弱，有時(shí)會變得更明顯(這是與活塞缸爆震聲的明顯區(qū)別)；熄火時(shí)，敲擊聲會減弱甚至消失，在重新點(diǎn)火的瞬間，會有明顯的敲擊聲或連續(xù)兩聲敲擊聲；試音棒放在氣缸上部時(shí)活塞敲擊聲大，試音棒放在氣缸下部時(shí)活塞敲擊聲小。當(dāng)點(diǎn)火時(shí)間稍微提前時(shí)，爆震聲增強(qiáng)。