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新軒逸全合成機油多久換一次(新軒逸用全合成機油多少公里更換)

更新時間:2024-06-02 20:13:41作者:佚名

新軒逸全合成機油多久換一次(新軒逸用全合成機油多少公里更換)

新軒逸全合成機油多久換一次?

新軒逸每6-9個月或每10000-15000公里換一次合成機油。

所有合成發(fā)動機油:

合成機油質量好,使用時會在以下幾個方面有明顯的感受:冷啟動更順暢,更省油,換油周期更長,相當于普通潤滑油的1.5倍或更長;延長發(fā)動機的使用壽命,降低維修率;由于合成發(fā)動機機油具有極佳的清潔度,因此發(fā)動機缸體更加清潔。

半合成油:

半合成油是用半合成基礎油調合而成的潤滑油,即國際三級基礎油。它是在礦物油的基礎上通過水力壓裂技術提純的產(chǎn)品。它是礦物油和合成機油的混合物,比例為4: 6。半合成油的純度與全合成油非常接近,但成本略高于礦物油。是礦物油向合成油過渡的理想產(chǎn)品。

新軒逸全車長多少

成都,又名“天府之國”,也是中國人公認的非常適合居家生活的城市。14代軒逸這種全能家用車在這樣的城市舉辦試駕,再合適不過了。

2018年,東風日產(chǎn)旗下的軒逸以47萬輛的良好年銷量奪得國內車市年度銷量冠軍。號稱家教之王,軒逸是日產(chǎn)歷史悠久的車型之一。它的前身可以追溯到20世紀50年代末。2006年在國內上市,更名為軒逸。到目前為止,已經(jīng)更新到第14代機型。

第14代軒逸來自日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟的CMF超模平臺,4 1結構區(qū)可以兼容更先進的技術,為車輛穩(wěn)定性提供了可靠保障。得益于CMF超模平臺,第14代軒逸在良好現(xiàn)款的基礎上有了質的飛躍。

第十四代軒逸長4641mm,寬1815mm,高1447mm,軸距2712mm。在車身長度、寬度和軸距方面,新款車型比現(xiàn)款車型大了一圈,但車身高度有所降低。更寬的車身和更低的重心讓14代軒逸在駕駛操控上的表現(xiàn)提升了不少。

第14代軒逸引入了日產(chǎn)最新的V-Motion 2.0設計語言。回旋鏢LED大燈結合L形霧燈創(chuàng)造了一個更具活力的前姿態(tài),車輛的運動氛圍躍然紙上。

技術提升方面,14代軒逸配備了同級罕見的主動式進氣格柵,可根據(jù)系統(tǒng)設置自行開啟或關閉??梢越档透咚傩旭倳r的風阻,提高車輛的燃油經(jīng)濟性,達到冷啟動時快速暖機的目的。要知道十四代軒逸的風阻系數(shù)才0.26。

該車側面流體動感雙腰線搭配時尚懸浮式車頂,日常特征辨識度極高。17英寸切割輪轂為該車增添了動感氣息。

v型尾燈營造出車尾寬闊而穩(wěn)定的視覺效果,車尾下方的擾流板隱約透露出14代軒逸擁有不錯的動力表現(xiàn)。

車內,14代軒逸采用翼展式一體式中控臺設計,試駕車內采用高檔舒適雙色真皮拼接設計,全覆蓋軟性材質,內飾豪華自曝。

懸浮式中控豎屏也是目前比較流行的設計元素。8寸高清電容觸摸彩屏的反饋相當靈敏,三筒式空可調出風口營造出空小屋般的視覺效果。你覺得夠時尚嗎?

大擋位面板和中央扶手平臺配合同級獨有的超寬車身,讓前排乘客在乘坐時能有一定的支撐,前排乘客的駕駛舒適性得到了進一步的提升。

在乘坐舒適性方面,應該很少有人質疑日產(chǎn)車型做得不夠好,14代軒逸也不例外。多層零重力人體工學座椅,確保駕乘者始終處于舒適放松的乘坐姿勢,有效緩解出行疲勞。

第14代軒逸搭載全新第3代HR16智能發(fā)動機,額定功率102kW,峰值扭矩169Nm,采用鏡面噴射缸膛、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、電動VTC、多級TCV閥等四大核心技術,使動力輸出性能和燃油經(jīng)濟性得到提升,尾氣排放進一步降低。

14代軒逸搭載的CVT也是大家熟悉的變速箱。平順舒適是HR16 CVT匹配和調教的終極目標。在14代軒逸上,這套動力組合也被賦予了一定的運動性能。

此外,在安全方面,14代軒逸配備了超視距碰撞預警、預碰撞智能剎車、油門誤踩修正、車道偏離預警、變道盲區(qū)預警、疲勞智能預警等七大主動安全系統(tǒng)。借助RVM倒車影像、HSA上坡起步輔助、TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等,行車安全性進一步提高,停車更容易。

為了進一步提升駕駛操控感,14代軒逸不僅引入了全新的轉向系統(tǒng),還配備了IDM智能道路穩(wěn)定系統(tǒng),這是日產(chǎn)的獨家秘笈。此外,相比前代車型,安全車身剛度和抗扭性也提升了34%,一切都是為了營造更好的操控感。

在實際路試過程中,14代軒逸依然繼承了日產(chǎn)“好開”的優(yōu)點。新的轉向系統(tǒng)操作簡單,即使力氣不大的女人也應該能輕松駕駛。與上一代相比,新的轉向系統(tǒng)路感反饋更清晰,方向更準確,為良好的操控奠定了堅實的基礎。

得益于加載了諸多新技術的第三代HR16發(fā)動機和CVT變速箱的高水準調校和匹配,14代軒逸的駕駛體驗依然可以用流水來形容。城市擁堵路況通勤很重要,順暢舒適。

車內噪聲表現(xiàn)方面,14代軒逸發(fā)動機運行噪聲極低,整車NVH水平相當高,路噪和風噪不明顯。它全程享受安靜舒適的駕駛空,這次試駕真的是一次愉快的旅程體驗。

關于14代軒逸高剛性車身的硬件描述,我在這次試駕過程中也有親身經(jīng)歷。整體駕駛風格可以硬朗來形容14代軒逸的路試表現(xiàn)。也許有些車友會抱怨HR16發(fā)動機的動力參數(shù),但14代軒逸在城市通勤時的實際加速性能還是相當不錯的。雖然不如同排量的渦輪增壓發(fā)動機強勁,但日常市區(qū)加速超車的動力輸出表現(xiàn)已經(jīng)足夠。

最后,對于一輛家用車來說,穩(wěn)定性和可靠性當然重要,經(jīng)濟性和省油也相當重要。14代軒逸在燃油經(jīng)濟性上的出色表現(xiàn)可能會讓你大吃一驚!不相信我?不信你試試。

2019年7月中旬,第14代軒逸即將上市。屆時,感興趣的車友可以到店試駕體驗。

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