愛瑪電動車充電要充多久才能充滿 愛瑪電動車充電幾小時能充滿電
2023-12-02
更新時間：2023-12-02 02:51:05作者：未知
愛馳U5的續(xù)航里程
根據官方數據，愛知U5的最高NEDC續(xù)航里程為623KM。型號是2019 PRO+。其他車型的NEDC續(xù)航里程為503KM。
以上數據來自官方，現實中續(xù)航里程肯定會有小幅波動。
NEDC的全稱是“新歐洲駕駛循環(huán)”，中文翻譯為“新歐洲駕駛循環(huán)”或“新歐洲駕駛循環(huán)測試”。
NEDC是歐洲的耐力測試標準。在中國，工業(yè)和信息化部在測試純電動汽車的綜合里程時采用NEDC測試標準。
愛知U5是愛知汽車的首款量產車。截至2019年9月28日，愛知U5僅開始預售，尚未正式上市銷售。有四種預售模式，即:
2019基礎版，官方指導價:19.79萬元；2019 ING+，官方指導價:24.79萬元；
2019款PRO，官方指導價:27.79萬元；2019款PRO+，官方指導價:30.21萬元。
動力方面，驅動電機最大功率130kw，峰值扭矩315n·m，動力電池容量65kwh，能量密度181wh/kg。
愛車被傷知道嗎
如今，私家車越來越多。很多新車主會向一些有經驗的老車主請教如何開好車。然而，這些經驗中有一些不準確之處。下面給你列舉五個常見的誤區(qū)，看看你有沒有這樣的誤區(qū)。
空擋位可以省油。
空排擋滑行省油，很多車主都接受。以前的化油器時代，如果放空擋，化油器只是怠速運轉，自然省油。現在電噴時代，用電噴發(fā)動機的車都要費油。
目前大部分電噴發(fā)動機的控制系統都有減速節(jié)油或者斷油的功能，帶擋的高速滑行可以依靠自身的設計達到節(jié)油的效果。如果換空擋位滑行，這種設計起不到應有的作用，實際上更費油。
另一方面空擋對于駕駛來說不是很安全，失去了發(fā)動機和變速箱的牽引力，增加了剎車負擔，導致剎車距離增加，剎車磨損加速。
啟動車輛長時間原地預熱。
還是有很多人喜歡在一個地方待很久。汽車啟動時養(yǎng)成預熱的習慣是非常正確的，尤其是天冷的時候，但是不適合長時間預熱汽車。
由于發(fā)動機在冷運轉時的磨損大于高運轉時的磨損，預熱的主要目的是預熱潤滑油，使其處于良好的工作狀態(tài)，從而保證零件的使用壽命。冷車起步時，氣缸活塞和氣缸壁之間沒有油潤滑，需要預熱，否則油上來之前就跑了，必然會造成磨損。
原地熱車，只有發(fā)動機在動，其余都在靜止。車冷的時候，變速箱的齒輪油也會回流到變速箱的下半部。只有在車輛行駛時，底部的齒輪油才會因齒輪的運轉而輸送到變速箱的上半部，從而得到潤滑。
所以正確的做法是啟動車輛后怠速行駛而不是原地不動，等發(fā)動機溫度升到正常工作溫度后再按日常習慣行駛。這樣，油和齒輪油可以得到充分的預熱和潤滑。
自動汽車空檔滑行
有些司機為了圖方便，下坡行駛時掛N擋滑行，對于自動擋的車很可能燒壞變速箱。
現在所有的車基本都是電噴發(fā)動機。當發(fā)動機轉速超過1000轉/分時，松開油門，發(fā)動機會自動停止供油。在自動擋空擋滑行時，由于行駛速度與發(fā)動機轉速不同，容易造成變速器液壓管路中油壓不足，從而增加摩擦力，損壞自動變速器內部的摩擦片，最終導致變速器故障。
這個外掛空檔位滑行，速度只靠剎車控制，存在相當大的安全隱患。如果在長距離斜坡上這樣做，剎車系統會因過熱而突然失靈，導致事故發(fā)生。
研磨速度越慢越好。
很多新車車主認為磨合期需要盡量慢，這樣才不會對動力和變速箱造成較大影響。到現在很多人還認為車速越慢磨合越好。
其實長時間的低轉速，一方面容易導致發(fā)動機燃燒不充分而積碳，另一方面發(fā)動機的傳動部分承受的壓力更大。另外，長時間低速行駛時，變速箱只能保持低速檔，變速箱無法完全磨合。
其實磨合期只要注意三點，首先要做好發(fā)動機預熱，時間不要太長；其次，速度不能太高，高速以100-110km/h為宜，最后，負荷不能太重。經常滿載或過載，容易導致發(fā)動機因負荷增加而機械磨損不良。
短時關機可以省油。
有些車主喜歡停下來等紅綠燈，認為這樣可以省油。如果車不工作了，肯定省油，但是還有一個問題。發(fā)動機每次啟動油耗都很高，所以到底是省油還是油耗不能一概而論。
正確的做法是考慮停留時間。時間長的話可以關火；如果時間短，完全沒必要。而且發(fā)動機作為汽車的心臟，過度的熄火和啟動潛力會降低其使用壽命。
結論:有些經驗對于駕駛經驗豐富的老車主來說確實有用。然而，在汽車相關技術飛速發(fā)展的今天，有些經驗對于現在的車型來說已經過時了，所以如何正確駕駛車輛需要我們不斷學習。