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百米加減檔速度和檔位分別是多少

1、當(dāng)速度在15邁左右時(shí)掛二檔，繼續(xù)給油速度到達(dá)25邁左右時(shí)掛三擋，繼續(xù)加油門；2、速度到達(dá)40邁左右時(shí)掛三擋，松開油門掛三擋，速度降到20邁左右時(shí)換二檔。

科目三百米加減檔操作流程：提示前，應(yīng)把擋位置于一檔，聽見提示后，給油、踩離合、松開油門、換檔、慢松離合。考試時(shí)的規(guī)定是轉(zhuǎn)速不可超過兩千轉(zhuǎn)，過程中要盡量保持車子平穩(wěn)，盡量不可有較大振動(dòng)感。換擋時(shí)，要在空擋滯留一下；松完離合后，腳要徹底脫離離合，踩離合時(shí)要快速踩到最后再掛檔。換擋的前提是速度要達(dá)標(biāo)，因此進(jìn)行任何擋位操作都應(yīng)考慮是不是要加速或降速?？偟膩砜矗訐鯐r(shí)要先給油加速，減擋要先踩剎車降速，這一部分全是右腳在操作。當(dāng)速度到達(dá)目標(biāo)值后，尤其是車身略微有些抖動(dòng)時(shí)，左腳快速踩下離合，整個(gè)過程要穩(wěn)、準(zhǔn)、狠。

鈑金的薄厚與汽車的安全有沒有關(guān)系

鈑金的薄厚與汽車的安全沒有關(guān)系，主要是對(duì)車身外觀有一定影響。任何車輛在高速情況下都會(huì)嚴(yán)重受損，汽車的安全性不是鈑金，而是車身強(qiáng)度鋼板的等級(jí)、框架的用料以及鋼板的抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度等。

在車輛無法避免碰撞事故的情況下，只能利用車輛本身來保護(hù)碰撞，將碰撞傷害降到最低。鋼板、車身結(jié)構(gòu)、安全帶、安全氣囊、頭枕、可折疊方向盤和制動(dòng)踏板都是被動(dòng)安全的關(guān)鍵部件。車輛的安全性不限于車身鋼板的厚度和厚度。車輛車頂、車門和尾部的鋼板應(yīng)該更厚，而車輛前側(cè)的鋼板應(yīng)該更薄。這種設(shè)計(jì)可以最大限度地吸收沖擊能量，減少對(duì)車內(nèi)人員的傷害。而且有了泡沫金屬的出現(xiàn)，當(dāng)受到非常大的外力變形時(shí)，當(dāng)外力消散時(shí)，它可以憑借自身的彈性恢復(fù)到原來的形狀，可以最大程度的保護(hù)自己，也可以最大程度的保護(hù)他人。

車輛發(fā)生碰撞時(shí)，通常采用鈑金或其他修復(fù)措施。雖然車輛的安全性和貨車的厚度沒有絕對(duì)的關(guān)系，但是車輛自身的重量和安全性的關(guān)系是非常大的，因?yàn)闆_擊力等于質(zhì)量乘以加速度，輕型車輛發(fā)生碰撞肯定會(huì)吃虧。