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這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸容積不同，功率不同，油耗也不同。2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力強(qiáng)于1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)，但2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗也高于1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)。排量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣就越多。進(jìn)氣量增加，就要增加噴油量，所以油耗也會(huì)增加。

很多汽車廠商不再使用增加排量的方法來提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，很多汽車廠商會(huì)使用渦輪增壓技術(shù)來提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接，而排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，此時(shí)壓縮渦輪也可以旋轉(zhuǎn)。

壓氣機(jī)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以不斷壓縮空氣體，向發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸輸送空氣體，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

有些汽車廠商還會(huì)采用增壓技術(shù)來增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。