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虛黃線可以借道超車嗎？

道路中央黃色虛線表示在保證安全的情況下可以越線超車。超車時(shí)要注意:

放慢口哨聲:

超車時(shí)應(yīng)減速鳴喇叭(在未禁止鳴喇叭的區(qū)域)，注意觀察，保持警惕，保持較大的橫向距離，隨時(shí)做好緊急制動的準(zhǔn)備，防止車輛突然啟動進(jìn)入車道發(fā)生碰撞，或司機(jī)突然開門下車。尤其是超車?？吭谲囌镜墓卉嚂r(shí)，更要注意突然出現(xiàn)的行人在停車的遮擋下橫穿馬路。

無緊急制動:

如果發(fā)現(xiàn)道路左側(cè)障礙物或橫向間距過小無法擠壓摩擦，盡量不要使用緊急制動，防止路拱側(cè)滑碰撞。你要把方向盤握穩(wěn)，不要左右轉(zhuǎn)彎，在最短的時(shí)間內(nèi)適當(dāng)拉開距離，然后伺機(jī)超車。千萬不要冒險(xiǎn)強(qiáng)行超車。

秀爾怎么樣

國內(nèi)疫情逐漸得到控制，購車成為下一個(gè)代理問題。畢竟私人交通更安全。而大部分首次購車的人都會把目光放在15萬元以內(nèi)。在這個(gè)預(yù)算范圍內(nèi)有很多選擇，包括轎車和SUV。在價(jià)格適中的基礎(chǔ)上，誰能提供豐富的配置，寬敞的空空間，良好的品質(zhì)穩(wěn)定性，誰就更容易討好用戶。

美國媒體《凱利藍(lán)皮書》提供了參考答案，這也是他們2020年的第一份汽車評價(jià)榜單。以15萬的預(yù)算為基礎(chǔ)，盡量挑選最近兩年上市的新車。最后根據(jù)網(wǎng)友投票，實(shí)際試駕反饋，保值率，質(zhì)量穩(wěn)定性，評選出十佳車。

結(jié)果相當(dāng)奇妙。沒有一個(gè)美國系入圍，日本系占比最多，但也不是壓倒性優(yōu)勢，因?yàn)榍叭急豁n國系包攬了。什么情況？

10.大眾高爾夫

作為世界上最經(jīng)典的兩廂車，高爾夫已經(jīng)過了46歲生日?，F(xiàn)在的7代車型美觀實(shí)用，駕駛感很強(qiáng)。還標(biāo)配了盲點(diǎn)監(jiān)測、后車預(yù)警、自動剎車等主動安全配置。這是一輛功能齊全的汽車。

車載點(diǎn)評:高爾夫目前優(yōu)惠幅度在3.5萬左右，最低10萬就可以提車。相比于不打折的飛度，這一刻新老車型會更替，買個(gè)高7還是挺實(shí)惠的。

9.馬自達(dá)3昂科拉

馬自達(dá)3是目前最好玩的緊湊型車，但又不脫離實(shí)用性。它不僅獲得了IIHS頂級的安全評價(jià)，還擁有非常漂亮的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。它還提供了主動安全配置，如車道偏離警告，車道保持，自適應(yīng)巡航，自動緊急制動和自動遠(yuǎn)近光燈。

放倒第二排座椅，可以獲得更大的儲物空空間，方便攜帶大件物品。正常情況下，后備箱可以輕松容納嬰兒車。

車載:國產(chǎn)版和美版的昂克賽拉差距很大。高性能發(fā)動機(jī)和主動安全配置的缺失都不是標(biāo)配。當(dāng)然，對于喜歡開車的人來說，無所謂。畢竟好玩。但面對思域、高爾夫等主流車型的大優(yōu)惠，昂科威賽拉總讓人覺得有點(diǎn)不太真誠。

8.豐田卡羅拉

卡羅拉比高爾夫更受歡迎，也是一款歷史悠久的車型。面對強(qiáng)大的競爭對手，它在低價(jià)的基礎(chǔ)上提供更多。全新的平臺帶來強(qiáng)大的駕駛體驗(yàn)。CVT變速箱工作安靜。就連入門級車型都配備了自適應(yīng)巡航、主動制動、車道偏離預(yù)警等主動安全配置。

車載點(diǎn)評:車載君也愿意夸卡羅拉。實(shí)現(xiàn)了中美同步，國產(chǎn)版標(biāo)配同樣豐富的主動安全系統(tǒng)。

7.日產(chǎn)黑客

雖然價(jià)格比琦君的低，但Hacker仍然具有全面的功能。內(nèi)飾空空間寬敞，駕駛舒適。標(biāo)配主動剎車、自動遠(yuǎn)光燈等。是一款性價(jià)比很高的SUV。

車載:在美國道路安全管理局的推動下，在美國銷售的主流車型基本都標(biāo)配了主動制動，部分車型的自適應(yīng)巡航是可選的，這也是美國媒體評價(jià)汽車的重要參考。如果主動制動不標(biāo)準(zhǔn)，那么其他方面再優(yōu)秀，最后總分也不會高。

6.斯巴魯XV

XV是一款非常適合家用的車輛。標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)，底盤最小離地間隙8.7英寸。但是，它的駕駛體驗(yàn)更接近轎車，而不是像森林人一樣游蕩。XV操控精準(zhǔn)，較小的車身尺寸也讓市內(nèi)停車很方便。

車上點(diǎn)評:美版售價(jià)15萬，但結(jié)合進(jìn)口的地位，XV在國內(nèi)貴了4萬，但20萬左右有很多更好的選擇。如果喜歡，可以考慮二手。畢竟斯巴魯在中國并不保值。

5.本田賓至

賓至在超大空房間和出色油耗的裝扮下有著強(qiáng)大的誘惑力。后排的魔法座椅使得更大的儲物空間擴(kuò)展成為可能空。同時(shí)數(shù)據(jù)顯示，它是同級別車型中最有價(jià)值、最可靠的車型。但是，繽智沒有為最低配車型提供駕駛輔助系統(tǒng)，這就有些不厚道了。

車載:賓至的內(nèi)飾空房間確實(shí)比外面大。試駕過程中，車載君在后排完成了“北京麻痹”。由于車身較輕，其1.5L自吸發(fā)動機(jī)也能給人一種力量感。值得考慮的是，CVT車型優(yōu)惠后最低11萬左右可以提車。

4.本田思域

思域連續(xù)五年獲得網(wǎng)站排名冠軍。動力出色，空間寬敞空外觀漂亮，保值率和品質(zhì)穩(wěn)定性始終名列前茅。如果你想買一輛15萬以內(nèi)的車，不要懷疑它是最好的。

車載點(diǎn)評:兩廂版思域即將國產(chǎn)，老百姓又多了一個(gè)炸大街的利器。其實(shí)思域是一款很不錯的家用車，甚至是最容易被偷的車型，但是在跑經(jīng)紀(jì)人方面營銷太硬，沒人能接受。安安靜靜做個(gè)買菜車不好嗎？

3.現(xiàn)代盎格魯人

這款韓系SUV有很多價(jià)值。它的設(shè)計(jì)強(qiáng)勁，動力系統(tǒng)高效，內(nèi)飾精致，并提供豐富的保修政策。即使是入門級版本，Oncino也提供了主動剎車等豐富的主動安全配置。

車載點(diǎn)評:Oncino在國內(nèi)也挺厚道的。標(biāo)配1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率177PS。優(yōu)惠后最低11萬左右可以提貨，也是值得考慮的。

2.起亞秀爾

秀兒不是什么有趣的靈魂，但是打折后只需要10萬就可以入手。它擁有寬敞的內(nèi)部空房間，巨大的后備箱空房間，標(biāo)配豐富的駕駛輔助系統(tǒng)。另外這款車雖然沒有太多駕駛樂趣，但是底盤和動力表現(xiàn)也是在線的，和日系選手差距不大。

車載點(diǎn)評:在國內(nèi)流行過一段時(shí)間，現(xiàn)在沒有消息了。

1.現(xiàn)代伊蘭特

雖然新伊蘭特還沒上市，但我們希望它能獲獎。畢竟現(xiàn)在很少有車企愿意花大力氣開發(fā)低檔車。全新的伊蘭特代表了很多東西，包括全新的底盤，全新的設(shè)計(jì)，全新的技術(shù)，這些都將在未來的其他現(xiàn)代車型中出現(xiàn)，值得。

車載點(diǎn)評:之前我們已經(jīng)詳細(xì)討論過全新的伊蘭特。文章標(biāo)題是“全新的伊蘭特成了最暢銷的韓系車！”網(wǎng)友:是轎跑還是雜貨車？結(jié)論是，它是一輛披著轎跑外衣的實(shí)用雜貨車，外觀夸張，內(nèi)部寬敞精致，配置豐富。

摘要

在杰尼斯銷量大增，帕利塞德和特柳賴德這兩款中級SUV多次奪冠后，韓系將“魔抓”延伸到了更低的層次。不少美國媒體稱:2020年，美國車市將是韓系之年。Jennisse就像當(dāng)年的雷克薩斯，精致，安靜，善良，實(shí)惠。

那么，現(xiàn)代和起亞是當(dāng)年的豐田和本田嗎？日本人要小心。不確定美媒的車評榜會是日韓的一半。

但是最尷尬的好像還是美系，明顯是我的底盤。你們兩個(gè)能不能低調(diào)點(diǎn)？