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機(jī)械手剎和電子手剎到底哪個(gè)更加安全

汽車的功能越來越科技化，也就是人們使用汽車更加方便。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，不僅手動變速器變成了自動變速器，機(jī)械制動器也變成了電子手剎。過去，需要自己拉起變速桿。現(xiàn)在，直接按下按鈕。新技術(shù)的出現(xiàn)會和以前的技術(shù)相比，那么機(jī)械手剎和電子手剎哪個(gè)更安全呢？

機(jī)械手剎車應(yīng)該是車主碰到的第一個(gè)手剎，因?yàn)樗旧鲜邱{校學(xué)車時(shí)的機(jī)械手剎車，下車前需要用力拉起來，才能把車停下來?；旧鲜莿x車線。當(dāng)我們拉起手剎時(shí)，腳剎車會下沉，所以長時(shí)間使用手剎會不穩(wěn)定，剎車線需要重新調(diào)整。然而，由于機(jī)械制動器的結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)成本相對低廉。

電子手剎方便多了。不用刻意拉手剎。你只需要按下啟動手剎的按鈕，行車電腦就會盡可能輕松地自動鎖定和解鎖。而且如果機(jī)械手剎忘記解鎖，汽車會直接用手剎往前開，而不解鎖電子手剎很難啟動，有些電子手剎踩油門會自動解鎖，不會對汽車造成影響。而且電子手剎還節(jié)省了空房間的很大一部分，讓車主可以放下一些細(xì)小的雜物。

剎車失靈時(shí)，電子手剎也比機(jī)械手剎安全。剎車失靈時(shí)，可用手剎輔助制動。由于機(jī)械剎車單純依靠人力，很多車主將其拉到底，會導(dǎo)致剎車線斷裂或輪胎突然鎖死，這也是非常危險(xiǎn)的。電子手剎的緊急制動將由行車電腦控制，采用點(diǎn)制動的方式進(jìn)行制動，ESP的介入可以使汽車制動。

所以相對來說，電子手剎比機(jī)械剎車更安全。畢竟這是技術(shù)上的突破，未來機(jī)械剎車可能會逐漸消失在家用車中。

機(jī)油0w20和0w40區(qū)別

汽車用油主要是指內(nèi)燃機(jī)使用的潤滑油，既能起到潤滑的作用，又能起到冷卻、清潔和密封的作用。但是，為了充分發(fā)揮這些功能，機(jī)油必須選擇合適的粘度，尤其是在冬季。在冬季特別寒冷的北方地區(qū)，通常使用0W油。

0w20和0w40機(jī)油的區(qū)別

0W20和0W40都是從0W開始，說明兩種油的低溫粘度是一樣的，主要區(qū)別是W后一個(gè)是20，另一個(gè)是40。w后面的數(shù)字表示油在100度時(shí)的粘度，即高溫流動性。數(shù)值越高，高溫流動性越差，所以0W40的高溫流動性比0W20差。

0w20和0w40哪個(gè)更好？

雖然0W40的高溫流動性比0W20差，但并不代表0W40比0W20差。設(shè)置機(jī)油各種高溫流動性的目的是為了滿足不同發(fā)動機(jī)的需要。比如日系車會用W20油，因?yàn)樨S田的發(fā)動機(jī)等日系車有VVT-i系統(tǒng)，本田有VTEC系統(tǒng)。這些系統(tǒng)都是油驅(qū)動的，所以不能選擇高溫流動性差的油。但是舊發(fā)動機(jī)要選擇高溫下流動性差的機(jī)油，因?yàn)榕f發(fā)動機(jī)磨損嚴(yán)重，零件之間的空間隙比較大，流動性太好的機(jī)油無法形成厚油膜保護(hù)零件。

　　也就是說，0W20和0W40兩種機(jī)油并沒有孰好孰壞之分，它們有各自的使用條件。換言之，車主在選擇機(jī)油的時(shí)候就要根據(jù)發(fā)動機(jī)的實(shí)際情況進(jìn)行。