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長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

按照我們之前談?wù)?-10萬(wàn)元國(guó)產(chǎn)SUV的習(xí)慣，人們對(duì)這一類人群和典型產(chǎn)品的認(rèn)知一般是:潛在用戶多為首次購(gòu)車(chē)的年輕人，車(chē)輛一般外形搶眼，配置花哨。但受限于成本和技術(shù)實(shí)力，大部分車(chē)輛不得不在駕駛性能和動(dòng)力性能上做出妥協(xié)，以體現(xiàn)個(gè)性，滿足日常交通需求。

這一現(xiàn)實(shí)與汽車(chē)消費(fèi)日益年輕化趨勢(shì)的矛盾在于，目前10萬(wàn)元級(jí)別的年輕消費(fèi)者可以不顧舒適性和大空，但對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力性能要求非常高，機(jī)械的好壞越來(lái)越成為決定他們購(gòu)車(chē)意向的關(guān)鍵因素。

今年推出的長(zhǎng)安歐尚X5，有著不錯(cuò)的音量，就是對(duì)這一趨勢(shì)的認(rèn)可。在我們?cè)缙趯?duì)它的靜態(tài)體驗(yàn)中，長(zhǎng)安歐尚X5除了令人驚艷的顏值特點(diǎn)外，其動(dòng)態(tài)表現(xiàn)一直備受關(guān)注，新車(chē)首先在硬件配置上表現(xiàn)出了足夠的誠(chéng)意。長(zhǎng)安歐尚X5從8萬(wàn)元車(chē)型開(kāi)始，采用長(zhǎng)安藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132kW，峰值扭矩300 Nm。

正如消費(fèi)者對(duì)書(shū)本上運(yùn)動(dòng)感的預(yù)期，手動(dòng)駕駛駕駛長(zhǎng)安歐尚X5可以明顯感覺(jué)到它的渦輪介入很早，輕踩油門(mén)就能很快感覺(jué)到。官方宣稱車(chē)輛可以在1250rpm釋放峰值扭矩，7速雙離合變速箱清晰的換擋邏輯保證了整個(gè)駕駛體驗(yàn)的平順?？傮w來(lái)說(shuō)屬于極限調(diào)功式，尤其是在紅綠燈起步，途中巡航超車(chē)等等，很容易給司機(jī)“添堵”。

而且車(chē)輛的動(dòng)力在中后段并沒(méi)有出現(xiàn)明顯的衰減。只要它愿意給油，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)給予積極的響應(yīng)，盡可能保持加速感。如此強(qiáng)勁的動(dòng)力儲(chǔ)備，甚至對(duì)于長(zhǎng)安歐尚X5這樣的量級(jí)車(chē)型來(lái)說(shuō)，似乎有點(diǎn)過(guò)分。

新車(chē)的轉(zhuǎn)向和底盤(pán)部分也不同于很多10萬(wàn)元以內(nèi)車(chē)型的廉價(jià)質(zhì)感。方向盤(pán)手感適中，轉(zhuǎn)向反應(yīng)是先慢后快的風(fēng)格，追求穩(wěn)定。小范圍轉(zhuǎn)彎時(shí)，可以感受到車(chē)身出色的隨動(dòng)性，而底盤(pán)屬于運(yùn)動(dòng)硬朗風(fēng)格。在碾過(guò)一些破損路面時(shí)，路面信息傳遞清晰，懸架處理來(lái)自路溝的沖擊非常迅速。

還是那句話，舒適是留給中年顧客的。年輕人在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，在抄近路的時(shí)候是否足夠自信，車(chē)身能不能撐得住，是重中之重。

當(dāng)然，長(zhǎng)安歐尚X5提供的駕駛樂(lè)趣不僅限于此。除了常規(guī)的經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)的駕駛模式，還增加了儀式感很強(qiáng)的賽道模式。進(jìn)入該模式后，車(chē)速、加速度、渦輪增壓、鷹眼地圖縮略圖等信息將以3D動(dòng)態(tài)模型的形式顯示在車(chē)內(nèi)的中控屏幕上。在突然加速的情況下，氮?dú)饧铀俚穆曇粜Ч麜?huì)誘導(dǎo)駕駛員將油門(mén)踩得更深。

這種彩蛋配置大大提升了駕駛的沉浸感和車(chē)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍。除了提供新鮮感和賣(mài)點(diǎn)，更體現(xiàn)了長(zhǎng)安歐尚對(duì)年輕人喜好的精準(zhǔn)把握。

當(dāng)整車(chē)擁有超出普通消費(fèi)者預(yù)期的動(dòng)態(tài)性能，回到長(zhǎng)安歐尚X5的靜態(tài)體驗(yàn)中，我們會(huì)對(duì)這款車(chē)有更深刻的理解和體會(huì)。X5在外觀上基本奉行“識(shí)別就是一切”的原則。由大尺寸中網(wǎng)和分體燈組組成的前臉極具攻擊性，新車(chē)強(qiáng)調(diào)橫向視覺(jué)寬度。1860mm的車(chē)身寬度，0.859的長(zhǎng)寬比，在同級(jí)別中非常優(yōu)秀。

可能前臉太搶眼了，但其實(shí)車(chē)身側(cè)面才是歐尚X5的設(shè)計(jì)精髓。超長(zhǎng)的前引擎蓋設(shè)計(jì)，2710mm的軸距長(zhǎng)度，以及腰線所描繪的光影效果，營(yíng)造出一種緊繃的蓄勢(shì)待發(fā)的局面，而車(chē)尾設(shè)計(jì)則通過(guò)向后滑動(dòng)有意壓縮視覺(jué)高度。加上擾流板和雙邊排氣的細(xì)節(jié)，從側(cè)面和尾部很容易找到高級(jí)運(yùn)動(dòng)SUV的那種俯沖感。

車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)也是以運(yùn)動(dòng)為主，顯示效果不錯(cuò)的雙屏，一體式運(yùn)動(dòng)座椅，偏向駕駛員一側(cè)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，都是目前非常流行的關(guān)鍵內(nèi)飾元素。

智能配置成為長(zhǎng)安歐尚X5產(chǎn)品的錦上添花。值得一提的是，其車(chē)載系統(tǒng)采用高通驍龍8核車(chē)載芯片，擁有2GHZ的超高速計(jì)算頻率。因此，當(dāng)車(chē)內(nèi)人員啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、使用車(chē)聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航等功能時(shí)，汽車(chē)的響應(yīng)速度非常快，體驗(yàn)與智能手機(jī)的日常習(xí)慣無(wú)縫對(duì)接。

語(yǔ)音控制功能基本涵蓋了導(dǎo)航、娛樂(lè)、空提示音、天窗等最常用的項(xiàng)目。，而且無(wú)論是喚醒速度還是語(yǔ)音識(shí)別的準(zhǔn)確率都讓人印象深刻。同時(shí)，喚醒指令可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置，不局限于機(jī)械式的“你好，小歐洲”。

再說(shuō)長(zhǎng)安歐尚X5在一系列兼顧年輕人用車(chē)習(xí)慣的配置上也不含糊。比如無(wú)麥車(chē)載KTV，很有靈性，必然會(huì)成為很多人長(zhǎng)途旅行中廣受好評(píng)的配置。同時(shí)，該車(chē)配備了超高清行車(chē)記錄儀和360°超高清全景圖像，更先進(jìn)的人臉識(shí)別功能可以選配?？梢越壎ㄈ四樅陀洃涀?，隨時(shí)為車(chē)主調(diào)整專屬駕駛模式或休息模式。

總結(jié):

在所有試圖爭(zhēng)奪年輕人市場(chǎng)的SUV車(chē)型中，長(zhǎng)安歐尚X5自身優(yōu)勢(shì)明顯，把顏值放在第一位，在配置和動(dòng)力方面盡可能突破級(jí)別上限，以更高的規(guī)格和更好玩的產(chǎn)品力打動(dòng)那些第一次考慮買(mǎi)車(chē)的買(mǎi)家。其實(shí)在這個(gè)層面的競(jìng)爭(zhēng)中，各家的產(chǎn)品要比拼的不是“誰(shuí)更厲害”，而是“誰(shuí)更與眾不同”。長(zhǎng)安歐尚X5至今突破5.2萬(wàn)臺(tái)的訂單數(shù)據(jù)已經(jīng)證明，它將是年輕消費(fèi)者難以繞開(kāi)的選項(xiàng)。

長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是什么發(fā)動(dòng)機(jī)？

長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是自主品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)。早期以H系列發(fā)動(dòng)機(jī)為主，現(xiàn)在有江鈴發(fā)動(dòng)機(jī)，藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)等。下面詳細(xì)介紹:H系列發(fā)動(dòng)機(jī)介紹:H系列發(fā)動(dòng)機(jī)是直列4缸16氣門(mén)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，是長(zhǎng)安汽車(chē)采用國(guó)際先進(jìn)技術(shù)自主研發(fā)的最新成果。擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，體現(xiàn)了長(zhǎng)安汽車(chē)在節(jié)能、動(dòng)力、環(huán)保、安全、舒適等方面的卓越性能，將為消費(fèi)者帶來(lái)更多高品質(zhì)體驗(yàn)。江鈴發(fā)動(dòng)機(jī):長(zhǎng)安集團(tuán)下江鈴機(jī)械廠生產(chǎn)的江鈴牌發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)安汽車(chē)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī):長(zhǎng)安藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)擺脫了傳統(tǒng)的逆向研發(fā)道路，堅(jiān)持自主研發(fā)，在英國(guó)長(zhǎng)安發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)中心完成了藍(lán)鯨2.0T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，打破了國(guó)外公司的技術(shù)壟斷，彌補(bǔ)了國(guó)內(nèi)2.0L及以上增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)能力的空，保證了其能夠應(yīng)對(duì)各種常見(jiàn)和極端工況。