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座椅通風(fēng)的名詞解釋

座椅通風(fēng)是汽車座椅空調(diào)的“避暑裝置”。夏季雖然有自動空調(diào)能夠保持車內(nèi)恒定溫度，但由于乘員身體與座椅緊密接觸，接觸部分空氣不流通，不利于汗液排除，會使人感覺不舒服。座椅通風(fēng)空調(diào)獨有的通風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)，源源不斷的將新鮮空氣從座椅坐墊與靠背上的小孔流出，防止臀部與后背積汗，提供舒適的乘坐環(huán)境，有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環(huán)境，即使長時間乘坐，身體于座椅的接觸面也會干爽舒適。

座椅通風(fēng)分類

座椅通風(fēng)分為送風(fēng)式和吸風(fēng)式，座椅通風(fēng)的原理就是用風(fēng)扇向座椅內(nèi)內(nèi)注入空氣，空氣從椅面上的小孔中流出，實現(xiàn)通風(fēng)功能。座椅通風(fēng)有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環(huán)境，即使長時間乘坐，身體與座椅的接觸面也會干爽舒適。

座椅通風(fēng)主要功能

座椅通風(fēng)主要功能：

●中央獨立系統(tǒng)

●通風(fēng)循環(huán)

●抽濕制冷

●座椅加熱

●微震按摩

●遠紅發(fā)射

●智能溫控

●人體感應(yīng)

●過壓/欠壓保護

●漏電安全保護

●蓄電池低壓保護

●低能耗技術(shù)

●傳感器關(guān)閉延時

座椅通風(fēng)設(shè)計理念與構(gòu)造

●模擬人體假臀75kg重力沖擊20萬次、扭轉(zhuǎn)2.5萬次的試驗;

●8小時5%濃度鹽水浸泡試驗;

●3小時80℃高溫3小時-40℃低溫試驗，5個循環(huán)周期的試驗;

座椅通風(fēng)內(nèi)總共九個軸向流動風(fēng)扇集成在座椅內(nèi)的優(yōu)質(zhì)泡沫填料中：四個位于靠背中，五個位于座椅中。風(fēng)扇抽取新鮮的客艙空氣進入座椅內(nèi)，并引導(dǎo)空氣通過透氣的中間層，將空氣均勻分配在整個座椅范圍內(nèi)。內(nèi)飾中的特殊穿孔使得空氣能夠通過真皮，將排汗保持在最低水平。 不同的車型，可相應(yīng)使用中控臺上或者座椅本身上的一個控制裝置控制三檔風(fēng)扇。最高風(fēng)扇轉(zhuǎn)速能立刻冷卻被陽光直射加熱過的座椅，即使在夏季也能確保登車后的舒適。