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冬季油耗升高的原因主要有四個(gè)，分別是機(jī)油粘度過(guò)高，使用空調(diào)不當(dāng)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率下降，胎壓過(guò)低。冬季室外溫度比較低，這樣會(huì)導(dǎo)致油耗升高。

冬季會(huì)使用汽車(chē)空調(diào)，很多車(chē)友是上車(chē)后就打開(kāi)暖風(fēng)，其實(shí)這種做法是錯(cuò)誤的。

汽車(chē)空調(diào)制熱是利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)溫度比較低，如果此時(shí)打開(kāi)了空調(diào)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)升溫速度變慢，這樣就會(huì)導(dǎo)致油耗升高。

冬季溫度比較低，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油的流動(dòng)性會(huì)變差，如果使用的機(jī)油本身粘度就比較高，這樣在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)受到的阻力會(huì)變大，所以就會(huì)導(dǎo)致油耗升高。

冬季發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率降低就很好理解了，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率不可能是百分之百。

汽油燃燒后有很多能量會(huì)被浪費(fèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)都是有散熱系統(tǒng)的，汽油燃燒后的一部分能量會(huì)通過(guò)散熱系統(tǒng)被浪費(fèi)掉。

冬季溫度低，那通過(guò)散熱系統(tǒng)浪費(fèi)掉的能量就會(huì)增加，這樣也會(huì)導(dǎo)致油耗升高。

輪胎氣壓過(guò)低就很好理解了，氣體會(huì)熱脹冷縮，冬季溫度降低后輪胎內(nèi)氣體體積會(huì)縮小，這樣會(huì)導(dǎo)致胎壓過(guò)低。

胎壓降低后輪胎與地面的接觸面積會(huì)變大，摩擦力也會(huì)變大，這樣也會(huì)導(dǎo)致油耗升高。