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同樣型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)為什么排量不一樣(同樣型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)為什么排量不一樣呢)

更新時(shí)間:2024-06-17 06:43:39作者:未知

同樣型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)為什么排量不一樣(同樣型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)為什么排量不一樣呢)

同樣型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)為什么排量不一樣

大眾第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī),用在奧迪在國內(nèi)的暢銷車型A6L上,分為高低功率。其中大功率奧迪A6L 45TFSI是最貴的一款,售價(jià)達(dá)到驚人的5800元。為什么2.0T低功率奧迪A6L 40TFSI的價(jià)格只有42000元?8萬元的差價(jià)真的是享受娛樂配置的高低不同造成的嗎?低功率奧迪A6L 40TFSI真的只是發(fā)動(dòng)機(jī)程序軟件刷的不夠高嗎?事實(shí)上,這是一個(gè)大錯(cuò)誤。

不僅發(fā)動(dòng)機(jī)ECU程序會(huì)調(diào)高,寶馬奔馳奧迪2.0T不同高低功率的發(fā)動(dòng)機(jī)車型也不會(huì)讓價(jià)格差距這么大!比如寶馬X3 30i的指導(dǎo)價(jià)就比25i貴9萬元!如果25i僅僅通過刷程序就能升級到30i的最高252馬力發(fā)動(dòng)機(jī),那豈不是這個(gè)全球發(fā)動(dòng)機(jī)廠商的恥辱?寶馬之所以同樣的車型,同樣的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),高功率比低功率貴9萬。貴的部分是大功率發(fā)動(dòng)機(jī)配備了更多的加強(qiáng)型支撐部件。奧迪A6L如此,寶馬X3更是如此。

40TFSI很明顯,我們可以看到奧迪A6L的高配45TFSI在支持散熱等設(shè)備方面比低功率的40TFSI更強(qiáng)。寶馬的X3 30i版遠(yuǎn)比25i和28i的傳動(dòng)軸粗,散熱器更強(qiáng),散熱效果更強(qiáng)。

(大功率奧迪A6L傳動(dòng)軸更粗。)

2.0T寶馬730Li搭載了寶馬B48發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力265匹,扭矩400?!っ祝@意味著寶馬730這種超大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)比寶馬530和頂配30i的寶馬X3成本更高,冷卻效果更好,傳動(dòng)軸更粗,ECU增壓值更強(qiáng)。

(高功率型號(hào)有更強(qiáng)大的冷卻系統(tǒng)。)

所以國內(nèi)大部分寶馬2.0T車型只有184馬力,峰值扭矩只有290?!っ祝梢詫?shí)現(xiàn)成本平衡。一些有暴力駕駛習(xí)慣的寶馬車主,無奈之下買了一輛2.0T的寶馬2.0T低功率車型,而且特別熱衷于增加動(dòng)力。有的甚至想把寶馬320Li這種專車的156馬力和250 Nm扭矩提高到進(jìn)口寶馬730的265馬力和400 Nm扭矩。

這么大膽也不是沒有可能。寶馬B48發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU程序,私人改裝廠幾分鐘就要幾百塊錢。你這30多萬的國產(chǎn)寶馬320Li恐怕和82萬元的寶馬進(jìn)口730的冷卻系統(tǒng)和配套設(shè)施差遠(yuǎn)了。如果你開著改裝刷程序后的國產(chǎn)寶馬320Li暴走,你的車的發(fā)動(dòng)機(jī)大概一個(gè)月就會(huì)爆炸,因?yàn)槔鋮s不過去。

就像世界級的短跑運(yùn)動(dòng)員需要世界級的教練,營養(yǎng)的陪伴,最專業(yè)的訓(xùn)練。寶馬320Li有寶馬B48 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ),但沒有優(yōu)秀的配套設(shè)置。發(fā)動(dòng)機(jī)這么猛,車的使用壽命瞬間從20萬公里降到5萬公里,誰用得起?類似奧迪A6L更是如此,奔馳E級的260L和300L的差別,奔馳GLC260L和GLC300L的明顯差別。那么,為什么同一款發(fā)動(dòng)機(jī)在BBA的不同動(dòng)力車型之間會(huì)有很大的價(jià)格差異呢?奧迪A6比低功率貴8萬?廠家給出的答案是:大功率版本更貴!所以是8萬。

同心牌校車什么價(jià)格

第293批企業(yè)申報(bào)機(jī)型已公示,大中小學(xué)生將陸續(xù)開學(xué)。在這個(gè)開學(xué)季,車企準(zhǔn)備了哪些新的校車產(chǎn)品?

據(jù)第一商用車網(wǎng)統(tǒng)計(jì),本批次申報(bào)校車共20輛,其中南京依維柯8輛,大金龍4輛,長沙美華汽車生產(chǎn)的同心牌3輛,長安客車2輛。少林、海格、神龍各有一個(gè)。20輛校車中,兒童校車12輛,小學(xué)生校車8輛。

第293批企業(yè)申報(bào)校車車型。

在這20輛申報(bào)的校車中,6米以下校車10輛,6-8米校車9輛,8米以上校車1輛,為長安巴士9米小學(xué)校車。

按用途劃分,兒童校車以6米以下學(xué)校車型為主,占67%;校車以6m以上為主,占75%。

動(dòng)力方面,只有長安牌兒童校車SC6515XA1G4使用沈陽廣信華辰汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司生產(chǎn)的491QMB汽油機(jī),其他校車均使用柴油機(jī)。

說到校車,大家最關(guān)心的就是安全問題。申報(bào)校車全部標(biāo)配防抱死制動(dòng)系統(tǒng),所有車型均配備限速80 km/h的限速系統(tǒng),全部配備帶衛(wèi)星定位功能的行車記錄儀。

海格兒童校車KLQ6539XQE5A

依維柯兒童專用校車NJ6555YXCC

童心小學(xué)生校車TX6580XV

長安小學(xué)校車SC6925XCG5

少林兒童校車SLG6530XC5E

金龍專用校車XMQ6660ASD51

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