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渦輪增壓發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣方式與自然吸氣發(fā)動機(jī)不同，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的渦輪增壓器會壓縮空氣然后將空氣吹入汽缸內(nèi)，在壓縮空氣的過程中，空氣的溫度會升高。

如果空氣溫度過高，那會影響發(fā)動機(jī)的動力輸出和穩(wěn)定性，所以在這些空氣進(jìn)入汽缸內(nèi)之前，要經(jīng)過中冷器為這些空氣降溫，只有這樣才可以保證發(fā)動機(jī)的動力輸出和穩(wěn)定性。

如果進(jìn)氣溫度過高，那會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)爆震現(xiàn)象。

爆震是發(fā)動機(jī)內(nèi)一種不正常的燃燒現(xiàn)象，當(dāng)活塞處于壓縮行程時，活塞會向上運行壓縮可燃混合氣，此時可燃混合氣的溫度和壓力都會升高，如果可燃混合氣還沒等火花塞點火就提前燃燒了，那這就是爆震。

此時活塞正在向上運行，但是燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞，這樣就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力下降油耗升高，并且還會損傷發(fā)動機(jī)。

嚴(yán)重的爆震甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)連桿變形和活塞炸裂的現(xiàn)象。

所以，汽車制造廠商為了避免爆震就要降低進(jìn)氣溫度，這樣就會給渦輪增壓發(fā)動機(jī)安裝中冷器。