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電噴和直噴區(qū)別是什么

1.燃油噴射模式:

電噴分為普通電噴、單點(diǎn)電噴和多點(diǎn)噴射。噴油形式相似，但控制精度不同。缸內(nèi)直噴是將燃油直接送入缸內(nèi)，然后在缸內(nèi)與空氣體混合。換句話(huà)說(shuō)，缸內(nèi)直噴是電噴的另一種形式。

2.各自的優(yōu)勢(shì):

多點(diǎn)噴射的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，技術(shù)更成熟，對(duì)電噴的要求更低，價(jià)格也相對(duì)便宜。同時(shí)在后期的維修保養(yǎng)中價(jià)格也相對(duì)便宜。缸內(nèi)直噴最大的優(yōu)點(diǎn)是燃油以極高的壓力直接噴入燃燒室，電腦對(duì)進(jìn)氣量和噴射正時(shí)的判斷和控制更加準(zhǔn)確，所以會(huì)更省油。

3.各自的缺點(diǎn):

多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣容易形成積碳。由于多點(diǎn)噴射的結(jié)構(gòu)不同，可以有效清洗進(jìn)氣門(mén)、氣缸、噴油器、進(jìn)氣歧管等。因此，比直接噴射有更少的碳沉積。缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有缸內(nèi)技術(shù)的進(jìn)氣歧管附近有大量的汽油來(lái)清理積碳，所以長(zhǎng)時(shí)間會(huì)積累越來(lái)越多的積碳，導(dǎo)致進(jìn)氣不暢。還會(huì)增加油耗，降低車(chē)輛動(dòng)力。

電噴和化油器的區(qū)別

電噴是指電機(jī)控制燃油噴射，檢測(cè)吸入汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，然后通過(guò)超高壓噴射向汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)提供適中的燃油?？刂茪怏w和燃料混合比的整個(gè)計(jì)算機(jī)控制過(guò)程稱(chēng)為電控燃油噴射?；推骼每諝怏w通過(guò)化油器等待管時(shí)形成負(fù)壓，將浮子室中的燃油吸入喉管，與空氣霧成為可燃混合氣。

毫無(wú)疑問(wèn)，電噴比化油器更智能化、自動(dòng)化、精確化。但電噴的價(jià)格是小品牌化油器的30多倍，是品牌化油器的10-15倍，是高精度高檔化油器的3-5倍。這還只是出廠(chǎng)價(jià)，電噴的保養(yǎng)費(fèi)用至少是化油器的5倍。有的化油器終身不需要保養(yǎng)，但是電噴必須兩年保養(yǎng)一次，否則可能掉鏈。畢竟中國(guó)的油品和差異簡(jiǎn)直就是電噴的噩夢(mèng)。品牌化油器的壽命通常是6-8年甚至更長(zhǎng)。高級(jí)化油器一般使用20年以上。即使是山寨化油器也能用2年以上。根據(jù)國(guó)家環(huán)保要求，電噴燃燒更精確，排放更少，更清潔。讓消費(fèi)者買(mǎi)單。2.電噴更智能，根據(jù)氣體濃度自動(dòng)調(diào)節(jié)燃油混合比，點(diǎn)火更容易，高反應(yīng)副作用比化油器更容易靈敏調(diào)節(jié)。3.由于對(duì)燃燒的精確和精細(xì)控制，燃料消耗更低。4.啞版控制，駕駛員不需要人為干預(yù)，智能化程度高。當(dāng)然，從理論上來(lái)說(shuō)，這也造成了常人無(wú)法修復(fù)的傷害。