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一個對號是什么車

匹配的兩輛車是雪鐵龍汽車。

雪鐵龍的車標(biāo)就像兩個標(biāo)志和兩個人。雪鐵龍是法國第三大汽車制造公司。雪鐵龍成立于1919年，汽車品牌歷史悠久。1976年，標(biāo)致集團(tuán)收購雪鐵龍89.5%的股份，合并雪鐵龍和標(biāo)致。

雪鐵龍汽車之所以使用這個車標(biāo)，是因?yàn)檠╄F龍的創(chuàng)始人創(chuàng)造了人字齒輪，不僅成為了主力產(chǎn)品，還成為了雪鐵龍汽車的車標(biāo)。

雪鐵龍汽車歷史悠久。當(dāng)時是歐洲奔馳、寶馬同級別車。世界上第一輛前驅(qū)車是由雪鐵龍汽車制造公司生產(chǎn)的。自薩博研發(fā)渦輪增壓器以來，雪鐵龍生產(chǎn)了世界上第一輛搭載渦輪增壓器的汽車，在當(dāng)時影響巨大，也是汽車史上具有里程碑意義的成就。

雪鐵龍的車型:

C-Zero、C1、C2、C3、C4、C4L、C5、C6、C8、C-愛麗舍宮、C-Crosser、C3Picasso、C4Picasso、DS3、DS4、DS5、尼莫、貝林戈、Jumper。

一個城市純數(shù)字的車牌有多少錢

前幾天，北京某黑曜石貼膜堵塞某醫(yī)院救護(hù)車道的新聞引起軒然大波。一個“京A 88xxx”的車牌也引來無數(shù)關(guān)注。

北京警方調(diào)查并公布了京A88519車牌的流轉(zhuǎn)信息。1995年，這個車牌第一次登記，掛在一輛松花江微型面包車上。作為第一個“純數(shù)字京A”車牌，是理所當(dāng)然的事情，并沒有什么特別之處。2004年，原車主將車牌賣給了一家企業(yè)；一年后，車牌屬于王名下；2007年，王將車牌轉(zhuǎn)讓給何。

直到2018年，開著勞斯萊斯的單某和丈夫徐買下了這部暮光之城電影，準(zhǔn)備送給它一輛“牌子不錯的豪車”。只花了兩百萬。經(jīng)中介介紹，他收到了某人送的這輛“京A88519”。

但根據(jù)政策，2018年，不能辦理車牌過戶。徐雖然花了200萬，但也只能算“租”了這個車牌。

在糾紛現(xiàn)場，豪車和好品牌似乎給了山很大的信心。她好像聽說過“京A 88”是釣魚臺的專用號牌。但是那些傳說，即使曾經(jīng)存在過，也已經(jīng)不在這個時代了。現(xiàn)如今，公務(wù)車?yán)锊豢赡苡袆谒谷R斯。如果真的要占用公共通道，尤其是生活通道，怎么給特權(quán)？沉迷于車牌的故事終將被時代拋棄。

這些事情可能會讓你對這張藍(lán)卡感興趣。

我們來看看我國車牌的編碼規(guī)則。

現(xiàn)在的藍(lán)色(小型汽車)車牌是1992年發(fā)布的，也就是“92”車牌。

車牌上的數(shù)字1是代表該省的漢字?！氨本⑸虾?、廣東……”對應(yīng)各省級行政機(jī)構(gòu)的簡稱。這是眾所周知的。

然后是第二封信。字母“I”和“O”通常不用，因?yàn)楹茈y與車牌上的數(shù)字“1”和“0”區(qū)分開來。這封信的評選規(guī)則各省不一樣。

首先，大部分省份都是按行政區(qū)域排序的。

大部分省份按照地級市設(shè)立的順序排列車牌，比如四川，A-成都，B-綿陽，C-自貢，D-攀枝花，E-瀘州，F(xiàn)-德陽...在確定編碼規(guī)則的時候，城市經(jīng)濟(jì)體的數(shù)量是這樣的順序。雖然隨著不斷的發(fā)展，各個城市的經(jīng)濟(jì)實(shí)力發(fā)生了變化，但是車牌的順序一直保持著。

其他省份按照行政區(qū)域地理位置排序，如福建省、山東省。

福建的車牌號，從省會福州出發(fā)，地圖上順時針方向開，莆田-福建B，泉州-福建C，廈門-福建D...

有沒有覺得自己摸了一點(diǎn)路？

但是，也有不少城市，卻不想在前面。甚至為了不在前，上演了“孔融讓梨”的一幕。

比如江西省，先排幾個地區(qū)行政公署，然后地級市排在后面。原因是九江市想繞開難看的車牌“甘B”；陜西省也是一樣，沒人要“陜B”，因?yàn)樵陉兾鞣窖岳?，“陜B”的發(fā)音和SB不謀而合。最終，銅川無奈接手“陜B”...在這一點(diǎn)上，包頭市和三亞市沒有前兩者的心。包頭人表示“B受寵若驚”，三亞人表示不想當(dāng)“瓊B”。

中國唯一沒有字母“B”的省份是云南省。原使用“云B”的東川市，1998年撤銷地級市，成為昆明市東川區(qū)，“云B”由空發(fā)布。

我們再來看看湖北宜昌。有人說宜昌是武漢經(jīng)濟(jì)第二，但只排在E的位置，令人費(fèi)解。大家給出的解釋也很有意思?！耙瞬娏τ忻?，電的首字母是E”；“鄂能劃船”，車牌有時能成為一座城市的小名片。

在北京、上海等直轄市，字母不是按行政區(qū)域劃分的，而是從A延伸到z，有些車牌區(qū)段是單獨(dú)指定的。比如上海C號牌“除了上海哪兒都可以去”，北京出租車的北京B號牌等等。

從北京的車牌使用情況可以看出北京小型車的增長速度。比如從“京E”到“京F”，用了五年，而從“京H”到“京N”，六個字母只用了五年！如果沒有牌照限制，就看車牌。恐怕不會有許可證發(fā)放...

再說中國香港特別行政區(qū)。香港的車牌以“1”開頭，“9999”后采用兩個字母和數(shù)字的組合。第一萬個車牌是“HK 1”，屬于賭王何鴻燊。當(dāng)然，他在澳門的車牌是“澳門1”。

除了常規(guī)的字母數(shù)字車牌，香港曾經(jīng)有一個特殊的車牌規(guī)則。2005年，香港財(cái)政司為了增加收入，主動提出讓市民選擇高達(dá)8位數(shù)的車牌號，而且價(jià)格不低。底價(jià)2萬港幣，實(shí)行拍賣制度。這些自選車牌的拍賣所得用于扶貧。印象最深的是一張“我愛你”的車牌，是劉鑾雄以140萬港元拍下，送給妻子呂麗君的。真的很大方，充滿了“大哥”的浪漫。

最后說一下后五條，往往是中國人最看重的。以前很多人出高價(jià)買順子，金錢豹，168...就像手機(jī)號一樣，我們熱衷于追求一個有“特殊意義”的車牌。有時候是為了運(yùn)氣，有時候是身份的象征。

今天感覺大家對車牌的熱情消退了很多。一方面，不管限牌政策下的品牌，能被拍到就不錯了。另一方面，購車者越來越年輕化，年輕人對車牌的迷信減少，科學(xué)思想占據(jù)高地。我們傾向于低調(diào)，平淡，真實(shí)。

歸根結(jié)底，車牌就是一個代號。牛氣的車牌可能有金融價(jià)值，但是想用一個車牌成為關(guān)注的焦點(diǎn)就扭曲了。況且，當(dāng)全城都知道你的“五個八”的時候，連悄悄出門都成了一種奢侈。

車牌號不必刻意追求，謹(jǐn)慎駕駛才是“成就好運(yùn)”的最佳選擇。