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輪轂制造工藝區(qū)別是什么

輪轂制造技術(shù)的區(qū)別可以總結(jié)為:普通車的輪轂是鑄造的，而高檔車的輪轂是鍛造的。

鑄造分為三類，等級從低到高依次為:重力鑄造、低壓鑄造、旋壓鑄造。

重力鑄造是將液態(tài)金屬倒入輪轂?zāi)＞咧欣鋮s。

低壓鑄造是重力鑄造的小升級。一開始是一樣的。將液態(tài)金屬倒入模具，但低壓鑄造工藝會對其施加一個恒定的壓力，這樣金屬的分子密度會更高，輪轂強(qiáng)度也會更高。

旋壓鑄造是低壓鑄造的升級版。簡單理解就是對鑄造輪轂進(jìn)行二次加工，同時進(jìn)行加熱和旋轉(zhuǎn)沖壓。

鍛造輪轂的制造工藝是先將鋁塊加熱，達(dá)到一定溫度后用鍛壓機(jī)壓制成毛坯，然后將毛坯旋壓成型。

與鑄造輪轂相比，鍛造輪轂具有以下優(yōu)點:

1.更高的強(qiáng)度。2.一般用鋁，重量更輕。3.可靠性更高。4.流程更加精準(zhǔn)。

當(dāng)然，鍛造輪轂的缺點也很明顯，就是售價比較貴，后期更換配件也會比較麻煩。

輪轂噴膜怎么快速去除

先用電吹風(fēng)加熱噴膜，讓噴膜軟化撕掉，再用洗潔精去除剩余部分，去除后再清洗輪圈。很多車友把自己的輪圈噴成黑色，讓車看起來很酷，但是建議不要這樣做，會影響輪圈的散熱。

行駛中，輪胎會發(fā)熱，這種熱量會傳遞到輪輞。行駛中，剎車系統(tǒng)也會發(fā)熱，這部分熱量也會傳遞到輪輞。如果在輪圈上噴一層膜，會影響輪圈的散熱。如果你想讓車看起來更酷，你可以更換輪輞。更換輪輞時，只要更換后的輪輞規(guī)格尺寸與原車相同，就不違法。輪胎是車輛唯一與地面接觸的部分，關(guān)系到車輛的行駛穩(wěn)定性和安全系數(shù)。其主要功能如下:1 .支撐車輛的全部重量，承受車輛的載荷，傳遞其他方向的力和力矩；2.傳遞牽引力和制動力矩，保證車輪與路面的良好附著，從而提高汽車的動力性、制動性和通過性；與汽車懸架一起，可以減輕汽車行駛時的沖擊，衰減由此產(chǎn)生的振動；3.防止汽車零部件劇烈振動和早期損壞，適應(yīng)車輛高速性能和降低行駛時的噪音，保證行駛安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。