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重慶力帆汽車怎么樣

4月23日，ST力帆發(fā)布公告稱，即日起停牌一天，26日復(fù)牌并取消其他風(fēng)險警示，變更為“力帆股份”。同時，因公司名稱及股票簡稱變更，將于同日變更為“力帆科技”。

不到兩個月后，力帆在證券市場擺脫了退市等風(fēng)險警示，隨后迎來了股價上漲的利好局面。尤其是摘掉帽子，意味著力帆的股價不再受原來5%的限制，而是提高到10%。

這要?dú)w功于去年年底力帆實施的破產(chǎn)重組。由此，被吉利汽車接手的力帆汽車擺脫了之前留下的巨額債務(wù)，依靠債務(wù)重組獲得巨額利潤。2020年，其凈利潤達(dá)到5800多萬元，扭虧為盈。在力帆汽車公布的2020年年報中，出現(xiàn)了這樣一行數(shù)據(jù):債務(wù)重組收入918841.12萬元(即近92億元)。

顯然，摘帽成功并不意味著危機(jī)解除。相反，力帆之所以能輕松摘掉帽子，還要看相關(guān)規(guī)定的變化——扣非凈利潤不再需要為正。由于在重組中處置了所有停產(chǎn)車型的專用設(shè)備，力帆已經(jīng)喪失了旗下車型的制造和銷售能力，成為吉利汽車的代工廠。

如今，只推出楓葉30X和楓葉80V兩款油改電產(chǎn)品的楓葉汽車是力帆的代工對象。這被外界視為吉利汽車試水新能源、改電領(lǐng)域的汽車品牌，也成為力帆在摩托車業(yè)務(wù)之外生存的基礎(chǔ)。

力帆曾經(jīng)輝煌過。2010年11月25日，在成立18年后，力帆走上了資本市場的舞臺，被世人賦予了“私家車第一股”、“私家車第一股”、“國產(chǎn)摩托車之王”等一系列稱號。當(dāng)時正處于人生巔峰的尹明善萬萬沒想到，自己一手創(chuàng)辦的企業(yè)有一天會風(fēng)雨飄搖，與自己無關(guān)。

以摩托車行業(yè)為生存狀態(tài)，力帆涉足乘用車行業(yè)，通過模仿和逆向工程，迅速推出了力帆520、320、530等20多個產(chǎn)品。比如力帆520的整車技術(shù)被曝是基于PSA集團(tuán)旗下的愛麗舍。

同時，早在2010年，新能源戰(zhàn)略啟動，新能源R&D項目布局。當(dāng)時，在國內(nèi)大力支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及“新能源汽車銷量越多，補(bǔ)貼越多”的背景下，力帆汽車成功獲得了可觀的政策紅利。

然而“新能源成就，新能源失落”，尹明善建立的“朱樓”在2016年開始崩塌，一張作弊器名單將力帆送入深淵。隨著市場上產(chǎn)品競爭的日益激烈，力不從心的力帆在“聲名狼藉”的情況下陷入了債臺高筑的境地，在證券市場上披星戴帽。

如何避免退市成為當(dāng)時力帆迫切的現(xiàn)實。和大多數(shù)企業(yè)一樣，力帆選擇了轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)，包括年產(chǎn)15萬輛的乘用車生產(chǎn)基地、重慶力帆100%股權(quán)和乘用車生產(chǎn)牌照。但這還不夠。

于是，在被迫破產(chǎn)重組中，吉利的接管成了一場及時雨。隨著尹明善的突然出局，力帆被束縛住了。

當(dāng)生命線被吉利收緊的時候，力帆或許還是一家車企，但已經(jīng)不是人們熟悉的那個力帆，也不可能回到摩托王時代。對于力帆來說，摘星戴帽只是換個名字而已。無法掩蓋的事實是，它只有汽車代工的能力和無法翻身的痛苦。

重慶解放車經(jīng)銷商電話是多少

說起青島解放，山東的大多數(shù)卡友都會想到干線物流運(yùn)輸中常見的JH6系列牽引或貨運(yùn)車輛。這款車型最大的特點(diǎn)在于舒適性、適應(yīng)性和多樣化的動力選擇，更能滿足卡友的實際需求。

最近在山東某地區(qū)的青島解放經(jīng)銷商看到一輛JH6 8x4自卸車。下面給卡友們展示一下這款車在做工細(xì)節(jié)方面的優(yōu)勢。

環(huán)保藍(lán)色十分顯眼：

這臺JH6由藍(lán)色金屬漆制成，在陽光下非常醒目。一體式鹵素大燈與JH6物流車型基本一致，條狀分體式霧燈內(nèi)置，可靠性更強(qiáng)。

目前國內(nèi)貨車使用分體式保險杠的車型并不多，其制造工藝與一體式保險杠相似。最突出的特點(diǎn)是當(dāng)類似這樣的工程車輛相關(guān)零部件損壞時，簡化了零部件的更換步驟，提高了使用效率。

6.JH保險杠底部的鉆孔護(hù)條采用了凸出式設(shè)計，為駕駛員擦拭車輛提供了更多的便利，也為車輛在復(fù)雜路況下行駛提供了更好的安全保障。

目前國內(nèi)同類車輛在車輛盲區(qū)的適應(yīng)性不是特別強(qiáng)。JH6大尺寸轉(zhuǎn)向燈兼顧了夜間或市區(qū)狹窄路況下的行車安全，基于私人車輛和行人具有較好的警示功能。

三層階梯式腳踏板設(shè)計，高度間隔均勻，避免了駕駛員上下車時“踩空”的情況發(fā)生。

雖然JH6的玻璃窗設(shè)計與J6P系列車型不同，但類似的傾斜玻璃窗設(shè)計也為駕駛員提供了更安全、可控的視野。此外，駕駛室兩側(cè)的玻璃窗具有側(cè)開功能，為室內(nèi)通風(fēng)提供了更好的幫助。

為了方便卡友日常查看輪胎使用情況，輪胎側(cè)邊的限位塊便于駕駛員掌握胎壓；輪胎擋泥板的內(nèi)側(cè)裝有緩沖雨刷墊。這個裝置在使用中效果非?？煽浚葐渭兊南鹉z緩沖墊更可靠。

在整車輪轂邊緣留有10mm左右的均勻間隙，主要是考慮到車輛長期復(fù)雜運(yùn)輸過程中輪轂發(fā)熱導(dǎo)致的材料膨脹。12.00R20子午線鋼胎作為當(dāng)前物流運(yùn)輸車輛中的常見配置，在維修更換的情況下更加方便可靠。

JH6系列機(jī)型的做工在目前同類機(jī)型中可圈可點(diǎn)。從底盤可以看出，部分部位沒有常見的雜亂的管線布局?；诘妆P骨架的統(tǒng)一走線，減少外力造成的損壞。

底盤和鋼板采用多層噴漆工藝，保證了車輛在使用過程中具有更高的可靠性。

550型前橋由11塊拋物線鋼板懸掛，橫向穩(wěn)定桿和垂直減震器保證了車友在未鋪裝路面上的安全操控。

搭載柴蔚WP12.430E50系列國五發(fā)動機(jī)，最大功率430馬力，最大扭矩2060N.m，最大扭矩轉(zhuǎn)速1100-1400 rpm，匹配最快的12SJD200TA系列鋁合金手動變速箱。

JH6系列車型使用的“黃金”動力組合不僅適用于自卸車，也適用于干線物流運(yùn)輸?shù)妮p量化牽引車型。親民的動力配置，為卡友的后期維護(hù)帶來更多便利。

現(xiàn)在的國產(chǎn)車型，無論是牽引車型還是貨/自卸車，基本都是將空空氣濾清器放在駕駛室后下方的空白色位置。雖然空之間的利用率明顯提高，但畢竟手動升降駕駛室也是個體力活，而且這種車輛也不方便工況不好的卡友日常維護(hù)。

JH工程版汽車采用了側(cè)吹排氣裝置，減少了汽車在塵土飛揚(yáng)的道路上行駛時灰塵飛揚(yáng)的情況。小巧輕便的設(shè)計符合時代發(fā)展需求；該機(jī)型采用前液壓舉升油缸，相比中舉升，穩(wěn)定性更可靠，維護(hù)成本更優(yōu)越。

JH在底盤空的利用上非常獨(dú)特。這款車的短軸距設(shè)計在only 空的布局上達(dá)到了極致。雙電池、儲氣罐、硬塑料外殼密封的300L鐵質(zhì)油箱布局非常合理。

右側(cè)是帶備胎架、80L的尿素箱，預(yù)留空白色區(qū)域可用于組裝該類型車輛常用的儲物盒等實用零件；外部硬質(zhì)金屬支架起到更可靠的保護(hù)作用。

JH采用12.00R20規(guī)格的子午線輪胎，采用麻將條紋樣式，在未鋪路面或泥濘路段行駛時抓地力效果更明顯；300型加重輪邊減速橋主減速比為5.921。

根據(jù)卡車速度計算器的結(jié)果，最高經(jīng)濟(jì)速度為53.4km/h，這一方面保證了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，另一方面也保證了車輛在市區(qū)行駛的可靠安全性。

6 The使用的重型貨運(yùn)車輛由13片鋼板彈簧和硬鋼板懸掛，采用雙騎卡固定，使用效果穩(wěn)定。在長期的使用過程中，一定要定期重置某些卡友，以保證穩(wěn)定性。

上裝載箱尺寸為6800 x 2350 x 1500(mm)，是目前國內(nèi)渣土裝載車輛中常見的配置。與同類環(huán)保新型U型箱相比，平面矩形設(shè)計可以增加2立方米的裝載量，運(yùn)輸能力非常有保障。

受目前國家對自卸車改進(jìn)政策的影響，購買此車后會安裝U型電動保護(hù)支架，從源頭上防止貨物灑漏和揚(yáng)塵。

編后語：

青島解放JH6作為國產(chǎn)自卸車的典范，無論是經(jīng)濟(jì)適用的動力，還是人性化的零部件布局，都是可圈可點(diǎn)的。不得不提的是，卡友在選擇裝載箱樣式時，要根據(jù)當(dāng)?shù)氐恼吆鸵?guī)范“量身定做”，不能只考慮長方形集裝箱的高承載量而與實際政策發(fā)展背道而馳。(文本/卡號:卡車愛好者)