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新款馬自達3的發(fā)動機是壓燃的嗎

新款馬自達3昂克賽拉的發(fā)動機不是壓燃式的，壓燃式發(fā)動機有望明年正式引入國內。

全新馬自達3昂克賽拉搭載兩款發(fā)動機，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機。

兩款發(fā)動機均搭載馬自達創(chuàng)馳藍天技術。

1.5升自然吸氣發(fā)動機最大扭矩為117馬力，148牛·米，可在6100轉/分輸出最大功率，3500轉/分輸出最大扭矩。這臺發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6速手自一體變速箱。

2.0升自然吸氣發(fā)動機最大扭矩為158馬力，202牛·米，可在6000轉/分輸出最大功率，4000轉/分輸出最大扭矩。這臺發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。

馬自達昂克賽拉的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。

這輛車的后懸掛是由馬自達重新設計和開發(fā)的，這種后懸掛是通過非常復雜的工藝制造的。

新款領航員軸距多長

領航員是林肯旗下的大型豪華suv，軸距為3112mm，長寬高分別為5355mm、2073mm和1937mm。這款車不放倒后排座椅的后備箱容積是343升，放倒后排座椅后是2479升。

所有飛行員都使用3.5升雙渦輪增壓v6發(fā)動機，該發(fā)動機擁有387馬力和680?！っ椎淖畲笈ぞ?。這臺發(fā)動機可以在3000轉時輸出最大扭矩，在5500轉時輸出最大功率。

這臺發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是10at變速箱。

10at變速箱換擋平順，可以提高車的舒適性。

所有的飛行員都配備了適時四驅系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。

配備適時四驅系統(tǒng)的車，一般大部分時間都是兩驅，只有遇到特殊路況才是四驅。

領航員前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

雙橫臂懸架和多連桿式懸架是常見的獨立懸架，獨立懸架中間是斷開的，所以使用獨立懸架的汽車同軸兩輪之間沒有連接，所以同軸兩輪之間不存在運動干涉。