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國六b的車都有顆粒捕捉器嗎

如今的國六汽油車基本上都是有配置顆粒捕捉器。對顆粒捕捉器相應(yīng)不能拆，有的時候國五與國六排放的車子只相差1個顆粒捕捉器罷了。倘若你將探岳顆粒捕捉器拆卸的話，在你進行年審的時候下尾氣會不過關(guān)，這樣子因小失大。

顆粒捕集器是裝配在柴油機排氣系統(tǒng)中的一種過濾器，可以在顆粒物進入大氣之前將其捕集。微粒捕集器可將發(fā)動機形成的煙灰減少90%以上。捕獲的微粒排放物在汽車行駛過程中會燃燒掉。工作原理是這樣的:比如柴油機微粒過濾裝置噴鉑、銠、鈀，柴油機排出的帶有碳粒的黑煙通過專用管道進入發(fā)動機排氣微粒捕集器，然后通過其內(nèi)部設(shè)置的袋式過濾器，將碳粒吸附在金屬纖維氈制成的過濾裝置上；當(dāng)顆粒吸附量達到相應(yīng)水平時，末端燃燒器自行點火，將吸附其上的煙塵顆粒燃盡，變成無害的二氧化碳。

國六b和國六的區(qū)別

國六車可以分為國六a和國六b兩個階段。在這其中，國六a基本上與歐VI標準規(guī)定比較，國六b標準甚至是比歐VI標準規(guī)定更高一些，成了現(xiàn)階段全世界最苛刻的尾氣排放標準之一。

我國汽車排放標準以歐洲排放標準為基礎(chǔ)，最新的是第六階段國家排放標準，更加嚴格，各種有害氣體含量越來越少。汽車排放標準是指對汽車尾氣排放的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、顆粒物等有害氣體含量的相關(guān)規(guī)定。制定汽車排放標準是為了抑制這些有害氣體的產(chǎn)生，使汽車制造商能夠提高汽車排放標準，減少有害氣體的產(chǎn)生。從6a國和6b國的排放標準數(shù)據(jù)來看，6a國和6b國的差異不言而喻。與國六A相比，國六B對一氧化碳、非甲烷烷烴、氮氧化物、PM細顆粒物的排放要求更為嚴格，從數(shù)據(jù)上看更為嚴格。國六A實際上是國六b的過渡【/br/】國六標準于2019年7月1日在全國大部分地區(qū)正式實施，所以各地區(qū)國五車的注冊截止時間也是當(dāng)?shù)貒鶚藴蕦嵤┑臅r間。部分地區(qū)會有延遲國五車注冊時間的政策。比如7月1日前買的國五車，8月1日前可以注冊。