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本田URV儀表盤(pán)故障燈

本田URV故障燈插圖完整手冊(cè)

基本指標(biāo)分為四類(lèi):

(1)紅色指示燈代表警告，車(chē)主開(kāi)車(chē)前應(yīng)檢查故障。

②黃色指示燈只是預(yù)警，可以盡快處理。

③藍(lán)色指示燈起到警示作用，例如在合適的路段是否開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈。

④綠色指示燈為功能燈，如轉(zhuǎn)向燈、寬度指示燈、近光燈。

以下是本田冠道指示燈的圖示(在相應(yīng)的數(shù)字圖中)

4.清洗液位

指示燈亮起，這意味著是時(shí)候給車(chē)窗玻璃或大燈清洗裝置加注清洗液了。

5.制動(dòng)摩擦片

摩擦片厚度變薄，已不能滿(mǎn)足制動(dòng)要求，必須及時(shí)更換。同一軸上的摩擦片應(yīng)同時(shí)更換，以防制動(dòng)跑偏。

19.轉(zhuǎn)向鎖定系統(tǒng)

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有問(wèn)題，此時(shí)轉(zhuǎn)向會(huì)異常困難。此時(shí)特別注意不要將車(chē)輛向前拖，否則轉(zhuǎn)彎等路段會(huì)造成危險(xiǎn)。

21.輪胎充氣壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

原因有二:一是輪胎釘釘導(dǎo)致氣壓下降或膨脹，二是輪胎更換后忘記輸入新信息，系統(tǒng)還沒(méi)有識(shí)別。

31.機(jī)電駐車(chē)制動(dòng)器

指示燈亮?xí)r表示手剎到位，放下后會(huì)自動(dòng)熄滅。當(dāng)指示燈持續(xù)閃爍時(shí)，表示手剎不在正常工作位置，此時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)翻滾的危險(xiǎn)。

32.蓄電池容量

電池電量低或有其他故障。

48.冷卻系統(tǒng)

除了冷卻液不足，冷卻風(fēng)扇也有可能出現(xiàn)故障。

49.防抱死制動(dòng)系統(tǒng)

指示燈亮，表示制動(dòng)時(shí)車(chē)輪防抱死制動(dòng)功能失靈。電子差速器系統(tǒng)EDS的問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致故障燈點(diǎn)亮。此時(shí)，高速踩下制動(dòng)踏板可能會(huì)導(dǎo)致側(cè)滑等失控行為。

53.燃料庫(kù)存

指示燈第一次亮，提醒車(chē)主需要加油。當(dāng)有足夠的燃油時(shí)，它會(huì)亮起，表明燃油系統(tǒng)有故障。

57.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位

原因:油量不足或油壓過(guò)低。

60.電子控制駕駛穩(wěn)定性系統(tǒng)

當(dāng)故障燈始終點(diǎn)亮?xí)r，ESP功能關(guān)閉或無(wú)效。ESP主要可以防止極限駕駛時(shí)的側(cè)滑和甩尾。

62.廢氣監(jiān)控系統(tǒng)

可能是發(fā)動(dòng)機(jī)故障導(dǎo)致燃燒不充分，不符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。

本田urv突然打不著火

本田urv突然起火原因及解決方法如下:

首先，電池沒(méi)電了

1.性能特點(diǎn):起動(dòng)機(jī)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，但速度不夠，即弱。稍后，啟動(dòng)器只發(fā)出咔嗒聲。冬季氣溫低，忘記關(guān)閉個(gè)別電器會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)，尤其是冬季，短距離低速長(zhǎng)時(shí)間使用，電池電壓會(huì)低于額定值，車(chē)輛無(wú)法正常啟動(dòng)和行駛。

2.應(yīng)急措施:如有不測(cè)，請(qǐng)撥打服務(wù)站救援電話(huà)，或找車(chē)檢查，或臨時(shí)檢查火情，然后一定要去服務(wù)站給電池充電。

第二，汽油流動(dòng)受阻。加油前不要等汽油燒完。

1.性能特點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)供油管無(wú)油壓。這種情況多發(fā)生在氣溫特別低的早晨，是燃油管道長(zhǎng)期積垢造成的。當(dāng)溫度特別低時(shí)，水和雜物混合在一起，使燃油管道無(wú)法通過(guò)，從而無(wú)法啟動(dòng)。

2.應(yīng)急方法:將汽車(chē)放在溫暖的環(huán)境中，汽車(chē)一會(huì)兒就能啟動(dòng)；或者清洗油污的方式徹底解決。

第三，點(diǎn)火系統(tǒng)工作狀況不佳。

1.性能特點(diǎn):在特別寒冷的天氣，由于進(jìn)氣溫度低，燃油在氣缸內(nèi)霧化不良。如果點(diǎn)火能量不足，就會(huì)發(fā)生缸內(nèi)溢流，即缸內(nèi)積聚過(guò)多的燃油，超過(guò)點(diǎn)火極限濃度，無(wú)法上車(chē)。

2.應(yīng)急方法:擰出火花塞擦去電極間的油污，重新組裝后上車(chē)。徹底的辦法是檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，消除點(diǎn)火能量低的原因，如火花塞電極間隙、點(diǎn)火線圈能量、高壓線狀態(tài)等。