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路虎攬運排氣管響怎么調(diào)

因為汽車排氣管的外露位置，如果有異響，稍微檢查一下就很容易發(fā)現(xiàn)問題。

1.當(dāng)你踩下油門踏板時，你會聽到排氣管發(fā)出砰的一聲。聲音可能不會很大，開車也不會有異常。油耗會增加，有時前段會發(fā)出類似的聲音。

可能原因:建議檢查消聲器和排氣管是否損壞。

2.低速行駛時，或者加油門時，發(fā)動機下會有異響，尤其是天氣涼爽時。建議升起車架，檢查排氣管與地面之間是否有絕緣板?？赡苁悄菈K絕緣板老化造成的。可以通過更換或拆除來解決。

3.轉(zhuǎn)彎或前進時有異常噪音。轉(zhuǎn)彎時，常見的異響往往來自連接處已經(jīng)損壞的前輪驅(qū)動軸，時斷時續(xù)的爆裂聲。

可能的原因:可能是排氣管的某個部分有孔，也可能是某個鈑金零件或保險杠零件脫落。

就汽車排氣管而言，起著減振降噪，延長排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用。當(dāng)發(fā)現(xiàn)任何異常噪音時，應(yīng)及時解決。內(nèi)部可以安裝消音器，可以大大降低車的噪音。

路虎攬運后排電視怎么打開

現(xiàn)在是2014年。如果你買的車沒有導(dǎo)航，你可能不會羞于和別人打招呼。但是，有沒有是一回事，用不用又是另一回事。為了搞清楚車載導(dǎo)航是否好用，我們找了幾款2014年的新車，看看它們的導(dǎo)航是否好用。

(注:文中所有小圖均可點擊放大)

在本系列的第一篇文章中，我們來談?wù)劼坊垊龠\動版:

2014款路虎攬勝運動版的導(dǎo)航供應(yīng)商是高德，是一款前置式導(dǎo)航產(chǎn)品。

操作方式

導(dǎo)航硬件方面，這款車采用8寸高清顯示屏觸摸屏操作方式，中控臺和方向盤上沒有操作按鈕。雖然觸摸屏靈敏度高，觸摸操作方式對用戶來說比較直觀，但對于目前習(xí)慣使用移動設(shè)備的用戶來說，攬勝運動版在某些方面并沒有完美延續(xù)在智能手機、iPad等移動設(shè)備上的操作流暢性和習(xí)慣。受限于汽車的硬件，操作上會有一些不便，我們會在下面的評測中詳細指出。

界面

導(dǎo)航道路與環(huán)境UI的設(shè)計采用了綠、白、灰、藍、黃的主色調(diào)，清晰干凈，界面設(shè)計非常友好，近乎扁平化。導(dǎo)航顯示模式將在白天和夜晚自動切換。白天地圖界面主色調(diào)為白色、綠色、淺粉色、棕色和藍色，晚上會切換到深灰、黃色、綠色和藍色為主色調(diào)，有利于用戶觀看。

唯一的缺點是中控導(dǎo)航無法與儀表盤結(jié)合，儀表盤屏幕無法顯示導(dǎo)航信息。

設(shè)置目的地

“設(shè)置目的地”對于這款車的導(dǎo)航來說簡單明了。打開地圖首頁就能清楚的找到這個功能選項，用戶學(xué)習(xí)起來很低。這比其他很多車載導(dǎo)航都要好。目前市面上有很多人機交互系統(tǒng)，比如沃爾沃Sensus，寶馬iDrive等。雖然他們在其他方面都很優(yōu)秀，但是就設(shè)置目的地這一簡單步驟來說，卻要經(jīng)過很多操作步驟，無法簡單的根據(jù)POI名稱來選擇目的地。

不過這款攬勝運動版更符合中國人“直接搜索目的地或POI”的習(xí)慣，而不是按照歐美搜索街道和門牌號的習(xí)慣來設(shè)計。而且地圖POI信息非常全面，至少在我們測試期間，沒有出現(xiàn)過找不到地方的情況。

輸入方式

在使用拼音輸入目的地時，系統(tǒng)會在你輸入了上一個單詞后搜索關(guān)鍵詞聯(lián)想，準(zhǔn)確率較高，一定程度上提高了搜索效率。另外“取消導(dǎo)航”的功能也很簡單，一鍵取消即可實現(xiàn)。

然而，當(dāng)整個鍵盤用于輸入時，觸摸屏的弱點就顯露出來了:它將每個英文字母的接觸面積大大縮小到比指尖更小的尺寸，會下意識地改變指尖按壓屏幕的方式。尤其是長指甲的女性用戶，操作會有些不方便，這樣識別率會比較低，經(jīng)常需要重復(fù)輸入。在我的測試中，重復(fù)輸入(或輸入錯誤的次數(shù))高達30次。

導(dǎo)航表現(xiàn)

路線規(guī)劃基本合理，但由于這款試駕車不具備聯(lián)網(wǎng)功能，暫時無法顯示實時路況信息，根據(jù)擁堵情況選擇路線。預(yù)估的路線時間也基本準(zhǔn)確。如果不是在非正常情況下(如道路養(yǎng)護、交通事故)，預(yù)計時間與實際行駛時間相差無幾。

在路口，在需要轉(zhuǎn)彎或變道的關(guān)鍵導(dǎo)航時間，有適當(dāng)?shù)臅r間語音提示。語音提示清晰不啰嗦，不像有些語音導(dǎo)航頻率高，煩，反而會讓用戶錯過導(dǎo)航點。在重要導(dǎo)航點，該導(dǎo)航還可以自動切換到50/50雙屏顯示，顯示不同比例尺的詳細地圖，顯示2D和3D視角的右路口導(dǎo)航，高速公路匝道3D顯示，普通道路或公園2D顯示。這種形式避免了過多的3D顯示，但使導(dǎo)航提示更加復(fù)雜。屏幕的設(shè)計彌補了地圖自動縮放的問題。此外，還有轉(zhuǎn)折點剩余時間和到轉(zhuǎn)折點剩余距離的雙重提示。即使錯過路口，導(dǎo)航重算和路線搜索時間也更快。

不足

GPS方面，車輛定位能力強，車輛導(dǎo)航尋星能力也強，限速提示，前置攝像頭提示。但開車經(jīng)過立交橋時，明明是在橋上，導(dǎo)航定位卻似乎分辨不出車輛是在橋上還是橋下。所以導(dǎo)航提示往往會標(biāo)明輔路或橋下路段的限速，對駕駛員有些誤導(dǎo)，攝像頭提示也會出現(xiàn)錯誤和不完整。并且限速攝像頭提示只顯示在屏幕的左上角，沒有語音提示。個人認(rèn)為，目前交通法規(guī)嚴(yán)格，處罰力度大，路上警示牌不明顯。所以這個時候如果有攝像頭和超速，導(dǎo)航就有必要給出相應(yīng)的語音提示。

總結(jié)

這輛車在導(dǎo)航方面的表現(xiàn)令人滿意。雖然沒有什么特別的功能和特色，但是一些常用的功能都很好的實現(xiàn)了，對于用戶來說學(xué)習(xí)成本很低。

導(dǎo)航?jīng)]有實時路況的功能，所以沒有辦法避免擁堵。這個功能還不如手機App。

以前有句話叫車的價格和導(dǎo)航的質(zhì)量成反比。也就是說，越貴的車，可能越難使用自己的導(dǎo)航。攬勝運動版是我們評測中最貴的車，價格超過百萬。但就導(dǎo)航本身來說，它和手機導(dǎo)航App還是有一定差距的，但和其他車輛導(dǎo)航相比至少還不錯。

從界面設(shè)計和實際表現(xiàn)來看，其導(dǎo)航確實有“大廠風(fēng)格”。