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后驅(qū)車比前驅(qū)車馬力大是因?yàn)楹篁?qū)車能承受更大的馬力，前驅(qū)車無法承受更高的馬力。如果前驅(qū)車的馬力太大，那在急加速的時(shí)候驅(qū)動輪會打滑，所以即便是大馬力的前驅(qū)車，速度也是不快的。

后驅(qū)車在加速的時(shí)候驅(qū)動輪的抓地力會增強(qiáng)，這樣可以避免驅(qū)動輪打滑，所以后驅(qū)車能夠承受更大的馬力。

大馬力后驅(qū)車的后輪一般都比前輪更寬，這樣是為了給驅(qū)動輪提供更高的抓地力。

如果將前驅(qū)車的驅(qū)動輪也加寬，那會導(dǎo)致方向盤變重，并且還會影響汽車的轉(zhuǎn)向靈活性。

大部分前驅(qū)車都是前橫置發(fā)動機(jī)，前橫置發(fā)動機(jī)的汽車兩個(gè)前輪的半軸是不等長的，這是因?yàn)樽兯傧洳辉谇拜S的中間位置，所以兩個(gè)前輪的半軸沒法做成等長的。

這樣就會產(chǎn)生一個(gè)問題，在急加速的時(shí)候前驅(qū)車會出現(xiàn)扭力轉(zhuǎn)向現(xiàn)象，也就是在急加速的時(shí)候方向盤會向一邊偏轉(zhuǎn)。

扭力轉(zhuǎn)向也是前驅(qū)車無法承受更高馬力的原因。

有些前縱置發(fā)動機(jī)的汽車半軸是等長的。

前橫置發(fā)動機(jī)前輪驅(qū)動是一種家用車的布局，如果想追求駕駛樂趣，那縱置后驅(qū)的布局是更好的選擇。