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分動器和差速器的區(qū)別是什么

區(qū)別在于主要功能不同，工作狀態(tài)不同，崗位不同。在普通家用車范圍內(nèi)，差速器負責(zé)調(diào)節(jié)前后橋的速度差，分動箱負責(zé)將變速器輸出軸的動力一分為二，從前后驅(qū)動橋輸出，一般是作為一個整體使用。

分動箱為齒輪傳動系統(tǒng)，其輸入軸直接或通過萬向傳動裝置與變速器的第二軸連接，若干輸出軸分別通過萬向傳動裝置與各驅(qū)動橋連接。分動箱是變速器后面的一個變速箱。它的作用是將變速器的動力分配到前后軸，然后帶動四個輪胎轉(zhuǎn)動。在多軸驅(qū)動的汽車中，為了將變速器輸出的動力分配到每個驅(qū)動橋，通常安裝一個分動箱。分動箱的基本結(jié)構(gòu)也是齒輪傳動系統(tǒng)。其輸入軸直接或通過萬向傳動裝置與變速器的第二軸連接，而其輸出軸通過萬向傳動裝置與每個驅(qū)動橋連接。普通差速器，雖然可以讓左右車輪以不同的速度轉(zhuǎn)動，但是當(dāng)其中一個車輪空轉(zhuǎn)動時，好路上的另一個車輪得不到扭矩，汽車就失去了市區(qū)行駛的動力。在這種情況下，差速器不起作用。這樣兩個車輪連在一起，動力至少可以傳遞給另一個車輪，讓汽車獲得驅(qū)動力，擺脫困境。這種情況在中央差速器中也存在，所以人們開發(fā)了各種差速鎖止機構(gòu)。

菲斯塔自動大燈感應(yīng)在什么地方

Fista自動大燈傳感器一般位于駕駛臺前方，靠近駕駛位置或者中間位置。都是安排在前擋風(fēng)玻璃附近，有利于更好的靈敏度。外觀方面，與頂配車型280TGDi智尊版相比，280TGDi智尊版保留了18寸輪圈、LED大燈、LED日間行車燈、全景天窗、黑色車頂?shù)韧庥^配置。

動力方面，菲斯塔280TGDi智能版搭載高功率版1.6T直列四缸發(fā)動機，最大功率150kW(204PS)，峰值扭矩265Nm。傳動匹配7速雙離合變速箱。懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。前臉采用近似倒梯形的家族式大嘴中網(wǎng)，兩側(cè)大燈平直銳利(中配版及以上配備LED大燈)。配以弧度在下方，點亮?xí)r特別亮的日間行車燈，充滿活力。中網(wǎng)有橫條式和網(wǎng)狀兩種選擇。后者更具運動性，以對應(yīng)更具活力的消費者。側(cè)車身是最能體現(xiàn)一輛車的設(shè)計取向和風(fēng)格的部位?？梢姀S商在新車的側(cè)面設(shè)計上花了不少精力。LA FESTA菲斯塔在車身前后比例的協(xié)調(diào)度、視覺美感、運動感等方面做得很好。黑色涂裝的外后視鏡外殼，動感個性的大尺寸輪轂，都是可以為運動感加分的元素。