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最簡單就是最安全安全駕車習(xí)慣

抓住紅色，不要抓住綠色

有些駕駛員遇上信號燈時總喜歡加速“搶燈”。在遠(yuǎn)處見到綠燈拼命加油提速，往往還未駛到路口停車線，綠燈變成了紅燈。最好在遠(yuǎn)處見到綠燈時減緩車速，在保持低速前進(jìn)的情況下，以備變燈。因此，“搶紅不搶綠”能在用制動或少用制動的情況下順利安全通過路口。

從早上換到晚上。

路口變線時，一定要早打轉(zhuǎn)向燈早變道，千萬不可臨近路口時變線，以免危險發(fā)生，并給其它車帶來不便。

向左拐，先向右看。

行至路口轉(zhuǎn)變，先察看是否有同向行駛車輛，再看另一側(cè)，因為前面的情況處理時要比后面或側(cè)面容易得多。

放慢速度，不是速度。

山路行駛時，上、下坡都須注意發(fā)動機轉(zhuǎn)速，尤其上坡，轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在3000轉(zhuǎn)左右，以保證發(fā)動機的扭矩和功率的最大發(fā)揮。高速高擋低轉(zhuǎn)速沖坡，上不去再換低擋的做法既耗油，又加重車輛的機械負(fù)擔(dān)和磨損。

上坡和下坡路段

初駛山路的駕駛員往往在下坡時選用空擋，然后用制動控制車速，根據(jù)能量守恒的原理，長時間制動會使制動片發(fā)熱，令制動效果減低，甚至失效。因此，在山區(qū)駕車應(yīng)利用發(fā)動機的牽引控制車速。

彎曲前要努力，彎曲中要放松，彎曲后要緩慢。

山路多變，諸多事故都發(fā)生在彎道上，在入彎前要手勤、腳勤，提前減速減擋；一旦入彎，千萬不要狠踩制動；出彎時最好待方向回正再加油。

抓緊沙子，慢慢在水里走。

過沙漠時由于沙地松軟，容易陷車，應(yīng)快速通過；過漫水路段則恰恰相反，車速越快，水的阻車越大，越容易熄火。掛上低擋，緩緩行車是涉水的最佳選擇。

最快多久能拿到駕照

即將考駕照的同學(xué)問的最常見的問題是，我能考多久駕照？因為每個城市每個駕校的司機數(shù)量不一樣，駕校的設(shè)施和教練也不一樣，拿到駕照的時間也很不一樣。正常情況下(意思是不補考)，從報名到拿到駕照一般需要三個半月。讓我們看看我們將來多久能拿到駕照。

拿到駕照至少要往返兩趟。

來過這里的人都知道，因為駕考分為幾個科目，所以往往至少要四輪才能考完所有的考試。

根據(jù)意見，將逐步實行現(xiàn)場駕駛、道路駕駛技能考試一次性預(yù)約、連續(xù)考試、減少考生往返次數(shù)。調(diào)整小型車夜間測試的方式，可以在白天以模擬夜燈測試的形式進(jìn)行。各科考試合格并按規(guī)定履行必要手續(xù)后，于當(dāng)日發(fā)給考生機動車駕駛證。

道路駕駛技能考試合格后，安排考生當(dāng)天參加安全文明駕駛常識考試。各科考試合格并按規(guī)定履行必要手續(xù)后，于當(dāng)日發(fā)給考生機動車駕駛證。推行考試過程文件電子化，提高考試效率。

清華大學(xué)法學(xué)院公法研究中心主任于凌云認(rèn)為，改革后，考生至少往返兩次就能完成所有科目，拿到駕照。各種措施，如簡化考試流程，將有效緩解考試積壓。

擔(dān)心不熟悉的環(huán)境會影響考試？駕駛考試將對公眾開放。公布場地設(shè)施布局、考試流程和路線，允許考生免費進(jìn)入考場熟悉環(huán)境。逐步實行現(xiàn)場試驗和道路試驗一次性預(yù)約，連續(xù)試驗，減少往返次數(shù)。

如果你有這個技能，你可以在一天內(nèi)完成科目234。

自考很方便。你可以通過互聯(lián)網(wǎng)、電話、窗口等預(yù)約。，而且時間和考點也是自己決定的。

來過這里的人都知道，因為駕考分為四個科目，所以往往至少要四輪才能考完所有的考試。

意見提出，逐步實行現(xiàn)場駕駛技能考試、一次性預(yù)約道路駕駛技能考試和連續(xù)考試減少考生往返次數(shù)。通過道路駕駛技能考試后，要安排當(dāng)天參加安全文明駕駛常識考試的考生。換句話說，我們常說的題目234，理論上一天就能做完。

另外，自主預(yù)約考試也很方便。你可以通過互聯(lián)網(wǎng)、電話、窗口等預(yù)約。，考試時間和考點由你決定。