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瑞麒g5二手車12年5萬左右，還是蠻不錯的，它的配置：

1、G5裝載的是目前B級車上先進的ACTECO2.0TCI全鋁渦輪增壓發(fā)動機，并且今年上半年會裝載更高水準(zhǔn)的2.0TGDI發(fā)動機，這是代表目前業(yè)內(nèi)最先進方向的缸內(nèi)直噴，縱觀全球能研發(fā)出缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機的廠商寥寥無幾。TGDI版G5功率從125kw提升到144kw，扭矩從235Nm提高到290Nm，并在1800轉(zhuǎn)就達到峰值，百公里加速時間約為7.7秒。G52.0TGDI綜合油耗只有8.3l\/100km，此外這款發(fā)動機也配備了熄火自動冷卻系統(tǒng)，激烈駕駛后不需要用戶自己延時熄火，確保了渦輪增壓器的使用壽命，即使拿合資品牌先進發(fā)動機（例如大眾2.0TSI和別克的2.0TSIDI）的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，G52.0TGDI表現(xiàn)都堪稱優(yōu)秀。以實際感受到的加速性能來說，G52.0TGDI的刺激度，直達邁騰2.0TSI和新君威2.0T的水平，290Nm的最大扭矩，已經(jīng)超過大眾2.0TSI的280Nm，雖然還不及新君威2.0T的350Nm，但奇瑞的工程師透露這臺2.0TGDI的最大潛力可達到420Nm；

2、G5搭配普遍用于歐系豪華跑車的雙叉臂獨立前懸和以平穩(wěn)舒適聞名的多連桿獨立后懸，并且有后輪隨動功能；這樣的豪華懸架系統(tǒng)，在B級車市場寥寥無幾，2.0TCI發(fā)動機讓瑞麒G5的車速在120公里\/小時狀態(tài)下，依然能迅猛加速；經(jīng)過蓮花公司調(diào)校的底盤給G5帶來了國產(chǎn)汽車中難得的扎實感，在220公里\/小時的時速下車身依然不會發(fā)飄。頗具韌性的懸架在過彎時帶來足夠支撐。G5的極限操控淡定安穩(wěn)，應(yīng)付強大的輸出，車架剛性、轉(zhuǎn)向、輪胎都表現(xiàn)出色。這使得G5的強大動力能完全轉(zhuǎn)化為駕駛樂趣的享受；

3、安全，同樣是瑞麒G5的強項。目前，瑞麒G5擁有目前最先進的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，車側(cè)及A、B柱等位置進行了結(jié)構(gòu)強化，整個乘員艙空間的結(jié)構(gòu)采用了高強度、超高強度鋼板，四個側(cè)門采用了特高強度鋼的側(cè)門防撞桿，駕乘者就像坐在一個鋼筋鐵骨打造的堡壘中。