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碟剎和鼓剎的區(qū)別

盤式制動器和鼓式制動器是兩種制動方式，在結(jié)構(gòu)、工作原理和制造成本上都有所不同。盤式制動器是制動鉗與隨車輪轉(zhuǎn)動的制動盤之間的摩擦力，以達(dá)到制動的目的。 鼓式制動器主要是利用液壓裝置使摩擦片與隨車輪轉(zhuǎn)動的制動鼓內(nèi)側(cè)產(chǎn)生摩擦，進(jìn)而制動。 鼓式制動器制造成本較低，但散熱效果不是很好。 鼓式制動器具有出色的自制動效果。由于制動器使制動盤伸展，車輪轉(zhuǎn)動，伸展的制動鼓扭轉(zhuǎn)一個(gè)角度。盤外張力越大，情況就越明顯。因此，通常大型車輛仍然使用鼓式制動器。 鼓式制動器是第一個(gè)制造技術(shù)水平較低的制動系統(tǒng)，因此制造成本低于盤式制動器。 系統(tǒng)制動響應(yīng)慢，制動器的踏力難以控制，不利于高頻制動動作。 結(jié)構(gòu)復(fù)雜零件多，剎車間隙需要調(diào)整，維修難度大。 盤式制動器比鼓式制動器具有更好的散熱性，連續(xù)踩下制動器時(shí)不會造成制動器衰退和制動失效。 與鼓式制動器相比，盤式制動器結(jié)構(gòu)簡單，易于維護(hù)。 因?yàn)楣氖街苿悠鳑]有自動制動效果，所以盤式制動器的制動力比鼓式制動器低。 剎車片磨損較大，更換頻率可能較高。

碟剎和鼓剎哪個(gè)安全

盤式制動器更好，因?yàn)楣氖街苿悠髟谥苿訒r(shí)會變色，這意味著如果駕駛時(shí)頻繁使用制動器，制動距離會增加，從而導(dǎo)致事故。相對來說，碟剎在這方面表現(xiàn)更好，但是現(xiàn)在碟剎還沒有廣泛使用，只有少數(shù)車有碟剎。

制動鼓安裝在輪胎的制動位置，并以與輪胎相同的速度旋轉(zhuǎn)。制動時(shí)，剎車片會主動膨脹，與制動鼓內(nèi)表面產(chǎn)生劇烈摩擦，產(chǎn)生制動力，從而產(chǎn)生制動效果。這種鼓式制動器有許多優(yōu)點(diǎn)。第一，安裝成本很小，很多車企都喜歡用。它的制動能力比盤式制動器強(qiáng)得多，可以在更短的時(shí)間內(nèi)完成制動。既然它有這么多優(yōu)點(diǎn)，為什么很多車主普遍認(rèn)為它不安全？由于鼓式制動器的熱衰減，簡單來說，當(dāng)遇到頻繁制動時(shí)，其制動效果會大大降低，從而延長制動距離，導(dǎo)致駕駛員在造車時(shí)誤判制動距離，進(jìn)而引發(fā)車禍。由于鼓式制動器的這一缺點(diǎn)，許多車主更喜歡盤式制動器。簡單理解一下碟剎，就是剎車油會推動剎車片夾住剎車盤，產(chǎn)生制動效果。雖然剎車效果不如鼓式剎車，但穩(wěn)定性高。這兩種剎車各有利弊，也不是絕對安全的。不安全的鼓式制動器只是大多數(shù)車主的心理影響。這兩種剎車被廣泛使用。鼓式制動器沒那么危險(xiǎn)，盤式制動器也沒那么安全。