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布加迪威龍多少匹馬力

布加迪威龍是布加迪旗下的一款hypercar，擁有1001馬力，采用8.0升w16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。布加迪威龍的長(zhǎng)寬高分別為4470 mm、1990 mm、1210 mm，軸距為2710 mm。

巴迪威龍的8.0升四渦輪w16發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率736kw，最大扭矩1250 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在2200到5500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上開發(fā)的產(chǎn)品。這個(gè)變速箱的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱差不多。

雙離合變速箱的一套離合器用來(lái)控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來(lái)控制偶數(shù)檔。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高，非常適合性能車。

巴迪威龍的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)。

布加迪威龍還配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

一輛配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車，始終是四輪驅(qū)動(dòng)。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力。

布加迪威航用了什么變速箱

布加迪杭煒使用雙離合變速箱。雙離合變速箱是在手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)上的產(chǎn)品。雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱類似。雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一個(gè)離合器，多了一個(gè)換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器用來(lái)控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來(lái)控制偶數(shù)檔。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式，一種是濕式。

干式雙離合變速箱的離合器片不浸變速箱油，濕式雙離合變速箱的離合器片浸變速箱油。

干式雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

濕式雙離合變速箱可靠性和穩(wěn)定性更好，能承受更高的扭矩。

濕式雙離合變速箱散熱性能更好。

濕式雙離合變速箱依靠變速箱油散熱，干式雙離合變速箱依靠風(fēng)散熱。

世界上常見的有at變速箱和cvt變速箱。

At變速箱是目前最成熟、應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱。

Cvt變速箱是最簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱。

這個(gè)變速箱只有兩個(gè)斜齒輪和一個(gè)鋼片鏈。