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水平對置發(fā)動機(jī)應(yīng)該使用全合成機(jī)油，具體要使用什么粘度的機(jī)油需要看發(fā)動機(jī)是否搭載了渦輪增壓技術(shù)，并且要看發(fā)動機(jī)的動力。如果只是普通家用車上的水平對置自吸發(fā)動機(jī)，使用20粘度或30粘度的全合成機(jī)油就可以了，如果是高性能跑車上的水平對置渦輪增壓發(fā)動機(jī)，需要使用40甚至60粘度的全合成機(jī)油。

水平對置發(fā)動機(jī)是一種結(jié)構(gòu)比較特殊的發(fā)動機(jī)，全世界使用這種發(fā)動機(jī)的汽車廠家有兩個，一個是斯巴魯，另一個是保時捷。

斯巴魯旗下的所有汽車都在使用水平對置發(fā)動機(jī)，保時捷旗下只有部分車型在使用水平對置發(fā)動機(jī)。

水平對置發(fā)動機(jī)的最大優(yōu)勢是重心低，這種發(fā)動機(jī)的汽缸是水平放置的，所以這種發(fā)動機(jī)的重心是更低的，使用這種發(fā)動機(jī)可以大幅度降低汽車的重心。

重心降低了，那汽車的操控性就會提高，并且汽車的過彎側(cè)傾幅度也會降低。

大家其實(shí)可以將水平對置發(fā)動機(jī)當(dāng)做一個夾角為180度的v型發(fā)動機(jī)。

水平對置發(fā)動機(jī)存在一個問題，那就是汽缸偏磨問題。

受到重力的影響，水平對置發(fā)動機(jī)下方的汽缸壁磨損程度要比上面的汽缸壁磨損程度更加嚴(yán)重。