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減少輪胎磨損的10個竅門

駕駛方法是否得當，與輪胎磨損和行車安全有很大關系。良好的駕駛技能可以有效減少輪胎磨損，延長輪胎使用壽命，提高行車安全性。如何減少輪胎磨損？專家認為:(1)開車時起步不要太猛，起步離合器應與加速(油門)適當配合，使汽車起步緩慢、平穩(wěn)、自然，不晃動，避免因輪胎和地面的拖拽而加速胎面磨損。(2)車輛過船時，使用一檔或二檔，不要滑到跳板起步，以免輪胎被啃。下船后，上陡坡或路面泥濘時，應選擇較好的路面通過一檔，防止打滑，以免輪胎打滑空轉彎，損壞胎面。(3)車輛下坡時，應根據(jù)坡度的大小、長度和路況控制合適的速度。同時注意與前方車輛保持50m以上的安全距離，并向右行駛。在視距短的區(qū)域注意對方剎車，隨時鳴笛。在長坡、陡坡和狹窄危險的道路區(qū)域，我們應該隨時準備停車讓車走。采取輕制動或發(fā)動機制動控制車速下坡。這不僅可以避免或減少緊急制動，減少輪胎磨損，還可以確保安全駕駛。(4)車輛上坡時，盡量利用慣性行駛。適當換擋，及時換擋，不要等公交車停穩(wěn)后再發(fā)動，以免驅動輪滾動損失，加速輪胎磨損。要保證三檔、四檔、五檔不被硬撞，一檔、二檔不被硬撞。如果拖車上不去，又很難啟動，那么就要用三角木或者石頭把拖車的后輪擋住，防止拖車向后打滑，然后主車稍微向后，這樣拖車牽引環(huán)和主車掛鉤之間就有了間隙，主車啟動后就可以開拖車了。如果還是不能用這種方法啟動，可以摘下掛鉤，用鋼絲繩把主車和拖車連接起來，暫時保持鋼絲繩彎曲，先啟動主車，當鋼絲繩接近調直時，適當加大油門帶動拖車啟動。(5)車輛轉彎應根據(jù)路況、轉彎半徑、行駛密度和速度進行操作。一般要適當減速，不要高速轉彎，以免因慣性力和離心力使貨物向一側傾斜，造成單側輪胎超載拖行，加速輪胎磨損，甚至引發(fā)側翻事故。(6)在不平整的不良路面上行駛時，首先要選擇路面，減少輪胎與路面的碰撞，避免零部件和輪胎的損壞；其次，減速慢行，避免輪胎顛簸和強烈震動。(7)在復雜情況下行駛、過彎道、超車、通過繁華街道、村鎮(zhèn)、路口、狹窄道路、鐵路道口等。，駕駛員應掌握合適的車速并注意道路、行人和車輛的動態(tài)和趨勢，并隨時做好制動準備，以減少頻繁制動和避免緊急制動，從而減少輪胎磨損。(8)在公路養(yǎng)護施工區(qū)域行駛時，如路面整修、爆破巖石導流等，路面覆蓋有尖石，但必須通過時，應選擇低速行駛，避免輪胎過度顛簸、嚴重刺傷或擦傷。(9)如果經(jīng)過泥濘的人行道和結冰的雪域，要提前觀察，選擇比較堅實、不太滑的地方。如遇車輪打滑，應立即停車，盡量后退，走另一條路線。如果向后滑行，應清除車輛打滑前、后、兩側的泥土，或盡量在車輛下方和周圍鋪上石塊、沙子或稻草，使車輛能夠通過，但不要猛踩油門，用力超車，以免輪胎越陷越深，原地轉彎空并劇烈發(fā)熱，造成輪胎和胎側嚴重割傷和擦傷。通過濕滑路面時，驅動輪上應安裝防滑鏈。如果沒有鏈條，也可以用繩子代替。在這種路面上行駛時，應避免使用緊急剎車和腳剎車。如果非要用剎車，最好用手剎。如果你需要用腳剎車，使用& # 8220；點剎車& # 8221；放慢速度。上坡下坡時要用低檔通過，尤其是上坡時，要馬上通過，避免中途停車。(10)車輛在途中停車、進站時，應養(yǎng)成安全滑行的習慣。選擇平坦、干凈、無油的地面停車，避免石塊抵住輪胎，輪胎接觸油污。如果車輛超載，應在不使車架變形的情況下頂起后輪，以防止后輪因重壓而變形過大。

減少輪胎磨損方法

我們無法控制輪胎的價格，所以如何減少輪胎磨損，最大限度地延長輪胎的使用壽命，是車主必須掌握的知識。汽車的行駛方式與輪胎磨損有很大關系。良好熟練的駕駛技術可以有效減少輪胎磨損，延長輪胎使用壽命，提高行車安全性。這里有一些減少輪胎磨損的小技巧。

氣壓要達標。

司機應該按照停車場的規(guī)定給輪胎充氣。當輪胎氣壓低于標準值時，胎肩磨損急劇增加。當胎壓高于標準值時，由于輪胎接觸面積的減小和單位壓力的增加，輪胎胎面中間部分的磨損會增加，同時輪胎剛性也會增加，會增加車輪上的動載荷，容易造成胎體爆裂。

胎面無裂紋

定期檢查輪胎表面有無裂紋、變形等缺陷。由于行駛磨損，輪胎的胎面花紋溝逐漸變淺。如果弄平了，會失去排水和防滑的功能，車的性能會大打折扣。看似細小的裂紋，卻是高速行駛時爆胎的隱患。另外，要注意及時清理溝槽內的鵝卵石。

停車和調平

避免將車輛停放在有厚、尖或尖石塊的道路上。不要將車輛停放在石油產(chǎn)品、酸和其他影響橡膠變質的材料附近或與之接觸。司機停車后不要轉動方向盤，這會加速輪胎的磨損。

不要潑水。

夏季長時間行駛或高速行駛時輪胎容易過熱，同時氣壓增大。此時應停車散熱，嚴禁放氣減壓或潑水降溫，防止胎面膠異常老化。

避免突然剎車。

起步不要太猛，避免頻繁使用剎車和急剎車，以免因輪胎和地面的拖拽而加速胎面磨損；過彎道、超車、過路口、窄路、鐵路道口等時?！ひ莆蘸线m的車速，注意道路、行人和車輛的動態(tài)，做好制動準備，減少頻繁制動和避免緊急制動，從而減少輪胎磨損；遇到碎玻璃或其他無法避免的異物時，要減速，不要突然剎車，因為突然剎車壓力增大，玻璃碎片和異物更容易滲入輪胎。

選擇一個好的路面

在公路養(yǎng)護施工路段行駛時，低速減速，選擇路面，避免過度顛簸，甚至刺傷或擦傷輪胎；在不平整的路面上行駛時，首先要選擇路面，減少輪胎與路面的碰撞，避免零件和輪胎的損壞；二是減速，避免輪胎顛簸和強烈震動；通過泥濘地區(qū)時，應選擇堅固防滑的地方，避免因輪胎下沉、原地空旋轉和劇烈發(fā)熱而造成輪胎和胎側嚴重割傷和擦傷。

控制速度

轉彎時，車輛應根據(jù)路況和彎道轉彎半徑適當減速，避免因慣性力和離心力加速單側輪胎磨損；車輛下坡時，應根據(jù)坡度的大小、長度和路面控制合適的車速，避免或少用緊急制動，減少輪胎磨損；車輛在途中停車，在車站停車時，要養(yǎng)成安全滑行的習慣。

經(jīng)常檢查備胎。

在輪胎的保養(yǎng)和使用中，不要忘記備胎，最重要的輪胎。備胎是廠家生產(chǎn)的，但經(jīng)常被車主遺忘，缺乏保養(yǎng)。建議你每三個月定期檢查一次備胎，必要時充氣，避免需要時發(fā)現(xiàn)漏氣。

注意耐磨性

大多數(shù)人不知道，其實耐磨性是輪胎的一個基本指標。與它的尺寸、承重、速度等級不同的是，在輪胎胎肩上沒有標注耐磨指標，可能是因為耐磨指標不像上面提到的其他指標那樣直接影響安裝或對安全構成直接威脅。不過，感興趣的車主不妨通過網(wǎng)絡或其他方式了解一下輪胎耐磨指數(shù)，可以作為你選擇耐用輪胎的參考。

另外，我想補充一點，有時候車主可以用好眼睛保護輪胎。比如路上的釘子和玻璃屑，經(jīng)常會讓輪胎提前報廢，車主要注意。

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