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帝豪gl保養(yǎng)扳手怎么消

帝豪gl保養(yǎng)扳手排除方法:先將車輛熄火，按住儀表板上的右按鈕，將鑰匙轉到一檔，再將儀表板上的按鈕向右旋轉即可排除。帝豪GL前臉由盾形水滴波紋前格柵懸浮，與犀利的鷹眼投影大燈融為一體，勾勒出鷹喙狀懸浮前臉，而充滿力量感和美感的寬大下格柵設計以及水晶鉆led日間行車燈的點綴。

側面線條很修長，很舒展。兩側銳利的內凹腰線貫穿車身，加上流線型的快背設計，帝豪GL的側面呈現(xiàn)出獵豹跳躍般的視覺張力。一體式炫麗LED導光尾燈不僅讓尾部更顯優(yōu)雅，還與車牌框形成一條舒展的線條，猶如展翅的雄鷹，與動感上翹的尾翼相呼應，豐富了尾部的層次，營造出更飽滿的視覺效果。內飾方面，采用了導航空一體式座艙設計和家族式拱橋弧形儀表盤設計，控制面板采用一體式分層中控設計，簡潔大氣，層次分明。金屬拉絲質感內飾板和金屬裝飾條穿越中控與流型設計內門把手融為一體，凸顯精致感。并且座椅門內飾板采用深棕色+全黑雙色搭配；座椅和真皮包裹的扶手縫合的很整齊，很高檔。

帝豪gl1.4t百公里加速多少秒

1.4t的官方數(shù)據是8.8秒，1.3t是9.3秒，同級別表現(xiàn)優(yōu)秀。2019款帝豪GL 1.5TD+7DCT的發(fā)動機、變速箱、岳斌配置相同。

1.4T發(fā)動機和轉向匹配，電動助力的方向盤可以隨著車速的變化改變靈敏度，也就是方向盤圈的速比變化。比如繞樁測試，我們感覺方向靈敏度適中，轉向非常清晰，無論是加速繞樁還是勻速旋轉。即使方向盤失控，只要收油，稍微剎車，我們也能回到既定路線。1.4T發(fā)動機依然搭載powershift，最大扭矩為215Nm/2000-4000rpm，比1.3T發(fā)動機提升了30Nm。低配渦輪的滯后很輕，繞樁關油門，變速箱很線性，沒有急換擋或者磕磕絆絆的感覺。電子控制計算機軟件的邏輯判斷非常準確?？梢钥闯?，吉利的工程師對這套動力總成的調整做得非常出色。急轉彎的時候肯定會往外滾。前帝豪GL有輕微的轉向不足，這是接近轉向極限的結果。輪子開始打滑了。前麥弗遜式獨立懸架的彈簧支撐力足以應對行程突變，所以側傾不明顯。減震器的阻尼幾乎已經過濾掉了多余的彈跳，所有的變化都可以從車上感受到，隨時修正轉向和速度。新帝豪GL的操控性遠高于我的預期。