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交通事故車輛保全后怎么辦

第一，交警部門對(duì)肇事車輛采取保全措施必須根據(jù)受害人的申請(qǐng)，而不能依職權(quán)采取財(cái)產(chǎn)保全措施。

第二，肇事車輛畢竟是肇事方的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)或生活工具，如果對(duì)肇事車輛采取財(cái)產(chǎn)保全措施會(huì)影響肇事方的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)或生活時(shí)，或者肇事方要求取回肇事車輛的，可責(zé)令肇事方提供擔(dān)保，肇事方提供有效擔(dān)保后，方可對(duì)肇事車輛予以放行。

第三，受害人向法院提起訴訟以后，法院應(yīng)及時(shí)與交警部門聯(lián)系，了解肇事車輛的情況和去向，以及財(cái)產(chǎn)保全的情況。對(duì)肇事車輛已經(jīng)采取保全措施的，要及時(shí)辦理肇事車輛的移交手續(xù)。

第四，對(duì)采取保全措施的肇事車輛要妥善保管，有關(guān)收費(fèi)要合理。目前，交警部門扣留的肇事車輛或違章車輛都停放在社會(huì)開(kāi)辦的停車場(chǎng)內(nèi)，停車費(fèi)較高。

法律依據(jù):

《訴訟費(fèi)用交納辦法》

第十四條規(guī)定：(二)申請(qǐng)保全措施的，根據(jù)實(shí)際保全的財(cái)產(chǎn)數(shù)額按照下列標(biāo)準(zhǔn)交納：

財(cái)產(chǎn)數(shù)額不超過(guò)1000元或者不涉及財(cái)產(chǎn)數(shù)額的，每件交納30元;超過(guò)1000元至10萬(wàn)元的部分，按照1%交納;超過(guò)10萬(wàn)元的部分，按照0.5%交納。但是，當(dāng)事人申請(qǐng)保全措施交納的費(fèi)用最多不超過(guò)5000元。

《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》第一百條

《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》第一百零一條

交通事故車輛貶值鑒定方法

交通事故車輛折舊鑒定問(wèn)題是由交通事故造成車輛實(shí)際經(jīng)濟(jì)價(jià)值損失而引起的。

由此引發(fā)了是否賠償、賠償金額等一系列法律糾紛。近年來(lái)，在我國(guó)各類交通事故賠償案件中，雖然各省不同法院的結(jié)果不盡相同，但隨著現(xiàn)代社會(huì)人們法律觀念的增強(qiáng)，鑒定折舊損失的鑒定機(jī)構(gòu)越來(lái)越多，鑒定人員也在逐步提高。大多數(shù)法官傾向于支持車主賠償車輛減值損失的請(qǐng)求。畢竟車輛減值損失是直接的、客觀的，有相關(guān)的法律依據(jù)。因此，如何認(rèn)定具體的車輛減值損失將越來(lái)越受到有關(guān)方面的重視。

許多人不愿意買二手車，因?yàn)樗麄兒ε率鹿?。這是因?yàn)榈缆方煌ㄊ鹿拾l(fā)生后，即使其服務(wù)性能恢復(fù)，與事故發(fā)生前相比，其自身的經(jīng)濟(jì)價(jià)值也會(huì)因交通事故而降低，即車輛本質(zhì)上受到減損，這種減損會(huì)體現(xiàn)在車輛市場(chǎng)交易中，因此估值低于事故發(fā)生前，這種差異是一種損失，當(dāng)然應(yīng)該得到補(bǔ)償。

既然已經(jīng)發(fā)生損失，也應(yīng)該賠償，那么如何確定車輛減值損失呢？

如何確定賠償金額是法官面臨的難題。

首先，車輛減值損失是否是被告侵權(quán)造成的，也就是說(shuō)是否存在直接因果關(guān)系，如果不是被告造成的或者不僅僅是被告造成的，那么即使存在減值，也不能由被告賠償或者全部由被告賠償。需要區(qū)分交通事故的原因，區(qū)分各種原因的大小，合理準(zhǔn)確地確定各自的責(zé)任，確定具體的損失金額。其他的要重點(diǎn)評(píng)估車輛的損壞程度。車輛在交通事故中被撞后，即使經(jīng)過(guò)精心修理，車輛的安全性能、舒適性和操控性也不能完全恢復(fù)到被撞前的狀態(tài)。一般來(lái)說(shuō)，交通事故越嚴(yán)重，車輛損失越大，但也不是絕對(duì)的。還需要根據(jù)車輛實(shí)際損耗、零部件更換、車輛各種功能損耗等諸多因素綜合判斷，最終通過(guò)具體分析確定車輛的實(shí)際損耗。

此外，車輛新舊受損程度也是重要參考。折舊的價(jià)值與車輛本身的價(jià)值、贖回時(shí)間以及具體的使用情況直接相關(guān)。一般來(lái)說(shuō)，購(gòu)買年限短、價(jià)格高、使用頻率低的車輛折舊會(huì)比較大，反之則會(huì)比較小，有的甚至可以忽略不計(jì)。當(dāng)然，老舊車輛修復(fù)后，更換新的零部件可能會(huì)帶來(lái)新的收益，所以不能視為車輛退化，因?yàn)榭梢缘窒麚p失，所以不存在減值損失的賠償問(wèn)題。

當(dāng)然，在認(rèn)定事故車輛減值時(shí)，保持客觀、公正是基本要求。管理部門要根據(jù)國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)，客觀制定車輛損壞等級(jí)的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)定最高賠償限額，執(zhí)行部門要選擇有資質(zhì)的評(píng)估鑒定機(jī)構(gòu)，用科學(xué)可靠的方法進(jìn)行評(píng)估，做到盡可能合理、合法、客觀、真實(shí)。