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悅動(dòng)用5w30還是5w40好？

說明書上推薦伊蘭特專用機(jī)油用5W-20或者5W-30，所以5W30可以。

機(jī)油之所以可以分為不同的型號(hào)，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不同，所以對(duì)機(jī)油的需求也不同。導(dǎo)言:

機(jī)油標(biāo)號(hào):5w30代表機(jī)油的標(biāo)號(hào)，其中W前的數(shù)字表示機(jī)油的最低使用溫度，5w可耐低溫-30℃。w可分為0W、5W、10W、15W等。數(shù)字越小，其低溫流動(dòng)性越好，能在低溫下更好的工作。w后面的數(shù)字表示機(jī)油在100℃時(shí)的粘度，等級(jí)有SAE20、30、40等。數(shù)值越高，粘度越高。

機(jī)油的性能:目前大部分車輛使用多粘度機(jī)油，其中含有多種特殊添加劑，使機(jī)油在低溫環(huán)境下易流動(dòng)不凝結(jié)，在高溫環(huán)境下保持適當(dāng)粘度的同時(shí)，仍具有良好的潤滑性能。

悅動(dòng)一箱油跑長途可以跑多少公里

目前國內(nèi)車市對(duì)自主品牌真的不太友好，因?yàn)橹昂芏嗪腺Y品牌都是憑借轎車才有了現(xiàn)在的地位。但是經(jīng)過多年的發(fā)展，高端車型并不缺乏，更多的入門級(jí)家用車比較豐富。再加上近年來自主品牌的壓力，很多品牌都開始走性價(jià)比路線，比如現(xiàn)代。當(dāng)然，說到韓系車，大家的第一反應(yīng)都不是走性價(jià)比路線。他們還能做什么？畢竟近幾年汽車市場(chǎng)對(duì)韓系車不太友好。比如剛才說的自主品牌，給合資企業(yè)的壓力很大，很大一部分壓力被韓系車吸收了。像吉利帝豪的月銷量，很多時(shí)候都是來自于現(xiàn)代以前車型的份額。

所以現(xiàn)在現(xiàn)代沒有什么好辦法，只能和國內(nèi)的打價(jià)格戰(zhàn)，先靠價(jià)格取得優(yōu)勢(shì)。比如我們今天的主角，這款名為伊蘭特的緊湊型轎車，雖然定位相對(duì)初學(xué)者，但在價(jià)格上確實(shí)足夠吸引人。官方指導(dǎo)價(jià)為79.9-11.59萬，但現(xiàn)在國六車型經(jīng)銷商給出的報(bào)價(jià)在64.900左右。作為一款8萬以內(nèi)的合資緊湊型轎車，可以有1萬左右的優(yōu)惠，性價(jià)比已經(jīng)可以和帝豪等同級(jí)別國產(chǎn)車正面競(jìng)爭(zhēng)。

最重要的是，很多消費(fèi)者還是對(duì)自主品牌的技術(shù)和質(zhì)量不放心。所以在現(xiàn)代的這個(gè)時(shí)候，他們可以憑借品牌定位的優(yōu)勢(shì)，得到消費(fèi)者更好的認(rèn)可。更重要的是，伊蘭特的產(chǎn)品力不算太低。

先說外觀，知道伊蘭特還被評(píng)為“小鮮肉”這個(gè)說法真的很有說服力，因?yàn)榭催^伊蘭特實(shí)車的朋友都認(rèn)為它的價(jià)值在合資緊湊級(jí)轎車?yán)镎娴暮芨摺５煜ひ撂m特的朋友可能也知道，那是之前國產(chǎn)的第四代伊蘭特的名字?？上覀儸F(xiàn)在要說的伊蘭特只有名字，而且是韓國“為”主導(dǎo)的車型設(shè)計(jì)。

所以看悅動(dòng)的前臉，雖然現(xiàn)代家族語言明顯，但其實(shí)很多細(xì)節(jié)都有中國元素，比如更多鍍鉻飾條的應(yīng)用，以及兩側(cè)凌厲的大燈組，確實(shí)很符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美，比帝豪帥多了。

伊蘭特雖然也是緊湊型轎車，但尺寸其實(shí)比朗逸等車型要小。它的長寬高4510 * 1765 * 1470mm，軸距2650mm，堪比騎士和帝豪，可以滿足大家對(duì)空的基本需求。

而且從側(cè)面設(shè)計(jì)來看，通過C柱后車頂曲線迅速下降，再加上更短的尾部設(shè)計(jì)，伊蘭特給人的視覺效果更加緊湊靈動(dòng)。

值得一提的是，高配車型的16寸密輻合金輪圈樣式在同級(jí)別中足夠驚艷。至于尾部設(shè)計(jì)，自然更簡(jiǎn)單，尤其是尾燈組留白很多，但層次感還是比較豐富的，尾標(biāo)下面還有英文logo，看帝豪是什么了，伊蘭特有檔次感。

內(nèi)飾部分呢？如果以低配車型為例，肯定沒有驚喜。不過考慮到目前伊蘭特的價(jià)格比較親民，還是建議選擇高配車型。尤其是第一次看到這款車的時(shí)候，它的內(nèi)飾風(fēng)格和其他現(xiàn)代車型都不一樣。比如8寸懸浮式中控屏讓人眼前一亮，它有著豐富的互聯(lián)配置。

中控臺(tái)的材質(zhì)基本都是硬塑料，這個(gè)價(jià)位符合標(biāo)準(zhǔn)。不過真皮多功能方向盤和帶電動(dòng)調(diào)節(jié)加熱功能的真皮座椅讓伊蘭特看起來還是很不錯(cuò)的。但我們之所以建議選擇高配，是因?yàn)榈管囉跋瘛⒆詣?dòng)大燈等功能是高配專屬，甚至有些功能是頂配專屬。

動(dòng)力比較單一。全系標(biāo)配1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123馬力，扭矩150.7n·m，分別匹配6速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱。前懸架獨(dú)立，后扭力梁獨(dú)立。

從這套動(dòng)力的表面參數(shù)來看，符合主流，但驚喜肯定不多。根據(jù)大部分車主給出的油耗，百公里油耗基本在7L左右，每公里40多美分，符合其家用定位。相比競(jìng)品也很優(yōu)秀，容易駕駛也是伊蘭特的一個(gè)優(yōu)勢(shì)?？上ч_起來不夠舒服。比如整車設(shè)置的時(shí)候，你能感覺到?jīng)]有什么特別的意圖。從轉(zhuǎn)向力度到底盤懸掛，往往讓人覺得廉價(jià)。

總結(jié):現(xiàn)在的伊蘭特確實(shí)是以量換價(jià)，但是除此之外似乎沒有別的辦法了。畢竟上市后已經(jīng)不是以前的“伊蘭特”了，沒有得到現(xiàn)代足夠的重視。不過對(duì)于想要合資品牌，但是預(yù)算確實(shí)不夠，而且對(duì)顏值、配置、可靠性的要求也比較高的人來說，我覺得伊蘭特絕對(duì)比福睿斯、帝豪等車型更值得選擇。如果未來現(xiàn)代再改伊蘭特，可能會(huì)威脅到?jīng)]有性價(jià)比的帝豪。