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現(xiàn)在日產(chǎn)隸屬與雷諾-日產(chǎn)集團(tuán)，也可以說(shuō)日產(chǎn)屬于雷諾，因?yàn)槔字Z已經(jīng)持有日產(chǎn)43.4%的股份。

在上世紀(jì)90年代，由于日產(chǎn)的汽車(chē)市場(chǎng)非常的低迷，同時(shí)也是因?yàn)槿债a(chǎn)汽車(chē)的自身原因，日產(chǎn)一直處于一種虧損的狀態(tài)，即將要面臨破產(chǎn)，最開(kāi)始福田和戴姆勒想要收購(gòu)日產(chǎn)，最終被雷諾所收購(gòu)，收購(gòu)之后組建了雷諾-日產(chǎn)汽車(chē)聯(lián)盟。

目前，雷諾是日產(chǎn)汽車(chē)最大的股東，雷諾單方面持有日產(chǎn)43.4%的股份，所以日產(chǎn)汽車(chē)在聯(lián)盟中一直處于一種弱勢(shì)地位，2018年4月雷諾將雷諾-日產(chǎn)汽車(chē)聯(lián)盟中所占股比由15%增至19.7%，這種做法的主要目的就是想占據(jù)日產(chǎn)汽車(chē)的主要話(huà)語(yǔ)權(quán)。

從資本層面說(shuō)，日產(chǎn)汽車(chē)的主導(dǎo)還是雷諾，但是日產(chǎn)汽車(chē)的品牌起源是日本，日產(chǎn)汽車(chē)在日本的汽車(chē)影響力還是很大的，還不能完全歸屬于雷諾，也不能完全歸屬于法國(guó)品牌。

其實(shí)無(wú)論是哪個(gè)國(guó)家生產(chǎn)的汽車(chē)都沒(méi)有太大的關(guān)系，只要是汽車(chē)的質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題，駕駛汽車(chē)能夠保證車(chē)內(nèi)人員的安全才是汽車(chē)廠(chǎng)家需要考慮的。